Dynamisches Kurvenlicht (AFS) Fehlermeldung

Ist quasi "Bestandteil" der LED-Scheinwerfer.

Die Steuergeräte sind ziemliche Sensibelchen, was Unterspannung angeht.

Müsste ich in meinem Scan nachher mal schauen.

Es besteht ja auch keine Fehlfunktion. Es steht halt an und ab im Fehlerspeicher. Funktionseinschränkung gibt's keine.

Also es wird in allen 4 Steuergeräten protokolliert:

29 = Versorgungsspannung zu niedrig
39 = Versorgungsspannung zu niedrig
D6 = Funktion Abblendlicht eingeschränkt
D7 = Funktion Abblendlicht eingeschränkt

Ausgelöst bei einer Bordspannung von 11,8 V.

Trotzdem war kein Ausfall oder eine Funktionseinschränkung zu beobachten.

Das ist dann wohl die "eingeschränkte Funktion des Abblendlicht", weil dann der Motor für das Kurvenlicht (links/rechts), aufgrund von Unterspannung nicht mehr schwenkt. Im Fahrbetrieb müsste dann aber der 'Fehler Kurvenlicht" im Kombiinstrument/AID erscheinen.

Kam bei mir bisher nie. Weder in dem 2018er GTI, noch aktuell im TCR. Fehlereinträge dagegen waren/sind immer vorhanden.

Mich hats jetzt mit heute auch erwischt.

Fehler in den Steuergerät, dass Unterbrechung bei beiden Abblendlichtern ist (Licht funktioniert aber), mein Fehler mit der Unterspannung im Licht 2 Stg (der ist eh immer vorhanden) und der neue Fehler mit Störung AFS oder so.

Der is neu.

Hab bei der Fahrt in die Arbeit die Fehler gelöscht. Der Kurven... Fehler ist aber gleich wieder aufgeplopt.
Mal schauen

Warum gleich ein kompletter Scheinwerfer?
Gibt's sie Stg nicht einzeln, oder ist was anderes defekt?

Rocki schrieb:

Hoffentlich hast Du mehr Glück wie ich. Ich brauchte einen neuen Scheinwerfer.

Also Meldung war am Abend wieder weg und hat sich erledigt. Auf die Scheinwerfer muss es doch eh 1 Jahr Garantie geben.

Sind beide nach meinem Wildschaden vorne neu gekommen.

Meldung war auch nur im Kombiinstrument. Leuchten gingen ja inkl Fernlicht.

Markus, du siehst es am Start-Pocedere. Wenn er beim Start nicht von links nach rechts und von unten nach oben fährt ist wahrscheinlich der Shutter / die Walze im Scheinwerfer defekt. Vor allem das LINKS <-> RECHTS Procedere.

HOCH <-> RUNTER ist ja weitgehend der LWR-Stellmotor.

Danke für den Tipp. Werd ich am Abend mal beobachten beim starten.

Hatte Fehler auch mal gehabt, die Meldung als der Wolf so etwa 3 Monate alt war/ab Werk. Zündung aus an un seid dem her keine Meldung mehr gehabt. Jetzt nach 5 Jahren eh neue Scheiniss, GTE hab und bisher auch keine Probs mit denen. Batterie ist 5 Jahr un noch die Erste.