Also ich kan nur sagen, dass ich es genauso gemacht habe wie von VW vorgegeben und schon oben geschrieben. Also angeschlossen ist alles richtig.
Was kann ich noch tun?
Vielleicht muss es für vorn erst einmal codiert werden damit es hinten auch funktioniert?
Nachrüstung Türwarnleuchten
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nein,das hat mit codieren nichts zu tun.Hinten ist es hardverdrahtet und codieren kann man da auch nichts.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 ()
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ja und kann mir da keiner sagen was da nun ist?
Richtig angeschlossen scheint es ja zu sein -
Was misst du denn wenn nichts angeschlossen ist?
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wenn die Lampe dann abgesteckt ist? 12 V wenn die Tür offen ist und ca. 8 V wenn sie geschlossen ist, hab ich oben ja schon geschrieben.
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hat denn keiner ne Idee?
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Doch: Am 8poligen Stecker den richtigen Pin suchen.
Zwischen den 12V vom Fensterheber und den einzelnen Pins messen, so lange bis du einen gefunden hast der bei offener Tür 12V differenz und bei geschlossener Türe nichts(0V) bringt.
Bin mir sicher du hast nen falsche Pin erwischt, beim durchmessen hatte ich damals auch einen gefunden der bei geschlossener Türe 8V hatte.... -
Hallo Zusammen,
ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen.
Ich habe das gleiche Problem wie sven1.6TDI. Auch bei meinem Wagen liegen noch 8 V an, wenn die Tür geschlossen ist, auch wenn der Wagen verriegelt wird.
Ich habe auf der Fahrerseite jede einzelne Leitung des T8 durchgemessen, PIN 2 ist der einzige Anschluss, bei dem bei geschlossener Tür die Spannung abfällt. Leider nur auf 8 V.
Kann das eventuell damit zu tun haben, wie die STG in den vorderen Türen codiert sind? Hat jemand noch eine Idee?
Viele Grüße
Old_Daddy
Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015 -
das hat mit den Steuergeräten vorne nichts zu tun.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 ()
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Naja, war nur so ein Gedanke, weil ich sonst keine weitere Idee dazu habe, warum noch immer 8 V anliegen. Das sollte bei einem geöffneten Stromkreis eigentlich nicht passieren.
Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015 -
ich tippe darauf das ein falscher Pin erwischt wurde
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 ()
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Das hatte ich anfänglich auch vermutet, weshalb ich jeden einzelnen PIN getestet habe. Aber aus irgendwelchen Gründen (warum auch immer) bleibt das Ergebnis gleich.
An den vorderen Türen hat es so funktioniert, wie Du hier schon beschrieben hast.Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015 -
Wie hast du gemessen? Am Pin fällt keine Spannung ab sondern einmal hängt er in der Luft und wenn die Türe offen ist liegt Masse an...
Wenn es nicht der falsche Pin ist dann vielleicht der falsche Stecker? -
dann haben jetzt 2 Mitglieder das gleiche Problem:(
Hab mir ja auch den Anschlussplan von VW geben lassen, also die Pinbelegung.
Ich denke mal das man das irgendwo im Steuergerät noch codieren muss, VW sagt einen ja nichts
Stehe also immer noch mit diesem Problem da
LG -
es wird nichts codiert. Hinten ist hart verdrahtet Klemme 30 und geschaltete Masse,mehr nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golfi 30 ()
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Wie Golfi30 geschrieben hat das ist hinten reine Hardware, da gibt es nichts zu codieren! Der Türkontaktschalter hat keine Software....
Falls du Hilfe möchtest musst du halt auch die Fragen beantworten...
Meine Glaskugel ist nämlich leider Grad in der Werkstatt und bekommt ein Softwareupdate... -
Hallo,
Sorry, dass ich erst jetzt antworte.
Ja, genau das wird mein Problem sein, dass ich direkt am PIN gemessen habe und ich deshalb keinen Spannungsabfall messen konnte (vermute ich jetzt mal).
Ich habe jetzt die Lampen (LED von Phil-Trade) wie von Golfi30 beschrieben eingebaut und siehe da, alles funktioniert. DIe Lampen leuten bei geschlossener Tür nicht mehr, weshalb definitiv der Kreislauf geöffnet ist.
Allerdings ist mir jetzt bewusst geworden, dass ich zu blöd zum Strommessen bin . Keine Ahnung, wie ich hier hätte messen müssen.
Vielen Dank an alle.Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015 -
Es sollte natürlich "die Lampen leuchten bei geschlossener..." heissen. Da hat die Autokorrektur wieder zugeschlagen .
Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015 -
Ich muss mal Klugscheißer sein:
Du musst in dem Fall keinen Strom sondern Spannung messen.
Du kannst auch am Pin messen, nur nicht gegen Masse sondern gegen Plus. -
Okay, jetzt wird mir auch so einiges klar. Daran sehe ich, dass ich nur Laie bin.
Man sieht es immer wieder, dass man nie aufhört zu lernen.Golf VII GTD Variant,
Baujahr 2015
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