Diese einzatz schutz Deinen lufteinlass gegen eis im winter!

Also ich habe eine Luftfiltereinlage von Pipercross drinne, bringen tuts wahrscheinlich gar nix bis auf dss der Filter selbst gereinigt werden kann und nicht als neu gekauft werden muss Diese Gitterinlage soll angeblich den Turbo lauter zischen lassen wenn man sie ausbaut (siehe motortalk), habe sie aber noch drin. Hatte dises gitter allerdings in meinem alten passat b7 2 jahre lang draussen und probleme hats nie bereitet. Aber nen vorteil hats auch nicht gebracht

Ja ja... JPerformance bei GTI hat diese einlage ausgebaut weil mochtet Er mehr Turbogereusche horen aber schau mal in ETKA an, es ist geschrieben dass diese Gitter ist gegen Eis und Schnee eingebaut. Fur MEHR POWER muss die ganze Lufteinlass umbauen wie BMC Carbon "kiste" aber das ist Teuer und ich denke sind mit Garatie probleme, oder?

diese BMC filter bringen im endeffekt nicht wirklich was. zudem haben die auch keine abe/zulassung. zumindest kenne ich das noch aus früheren leonzeiten so.
wenn dann würde ich eher zu einer austauschmatte greifen, die du dann nur reinigen aber nicht weiter austauschen musst.
leistungssteigerung gibts da aber nicht mit

Und was bring mir dass muss ich nicht diese Filter zu tauschen? Nach Marketing-Materiale sehe ich immer dass K&N oder BMC Matte konnen mehr Luft einlassen und das ist gut fur Turbomotoren, oder? Ich Weiss nicht aber ob. wirklich so ist oder ist nur zum verkauf einen trick...

Die LonglifeFilter von sämtlichen Herstellern haben zum Originalen weniger Luftdurchsatz.
Es sind nette Accsessoires bei richtigem Ansaug und Abgastuning. Aber sonst nix
Ich halte davon nichts. Zumal je nach dem wie die beölt sind auch den Lmm schädigen

Die Luftfiltereinlage von Pipercross ist nicht beölt... Aber ausser längerer Haltbarkeit des Filters bringt es nichts!

genau das meine ich

Also, besser das Geld fur etwas andere herausgeben... Wie viell kilometers kann ich bis erste Reinigung fahren?

weiß ich gar nicht genau. jeder hersteller hat da unterschiedliche angaben glaube ich.

Bei pipercross muss man den ca. Alle 80.000km reinigen mit einem spray das man bei denen bekommt.

Sportluftfilter bringen beim Diesel rein gar nichts, weil er nach der Qualitätsregelung arbeitet, d.h es herrscht eine ständig gleichbleibende Luftmenge und er beeinflusst seine Leistung durch die Menge des eingespritzten Kraftstoffes. Beim Benziner sieht das ganze schon anders aus.
Mehr Luft bedeutet allerdings auch mehr Schmutzpartikel, beim reinigen des Luftfiltereinsatzes kann man auch vieles falsch machen und die Luftfilterkästen sind perfekt auf jeden Motor berechnet. Da ändert sich rein gar nichts an der Leistung durch irgendwelche anderen Matten. Alles andere wäre eher subjektiv.
Vw wird jeden Garantieanspruch bei einen Motorschaden, Sensorenfehler etc ablehnen. Logisch!
In diesem Sinne ; Finger weg!

Man kanns auch übertreiben sollte jedem seine eigene entscheidung sein, was ersich einbaut.

Original ist Original !

Und wenn ich einen RaceChip box habe bei 1,4TSI122 und mochte zb. KN filter einbauen muss ich nachher etwas mit anpassung von Elektronik oder Sensoren machen???

Deine "RaceChip Box " hat einen festgelegten Wert und daran kannst du sowieso nichts rütteln. Wenn dann müsstest du zu einen richtig professionellen Chip Tuner gehen und selbst dann wird sich dein K&N viel zu geringfügig auswirken.
Hgp holt aus diversen Motoren über 600ps heraus und verwendet dabei die serienmäßigen Luftfilterkästen inklusive Luftfiltermatten, weil die einfach perfekt abgestimmt sind. Mal darüber nachdenken.

Danke renmas. Also mein Golf bekommt keinen KN Filter!