A3 Wagenheberaufnahme beim Golf7

Naja... kaputt... das sieht ja zwangsläufig so aus, auch wenn man einen Wagenheber ansetzt. Ich muss gestehen ich bin bei den Falzen die Faulheit in Person und hab da noch nie nachgebessert. Nach nun gut 7 Jahren kein Rost in Sicht.

Wenn du dich besser fühlen willst, würde ich da ein Unterbodenwachs o.ä. auftragen

Ich benutze bei mir petec Klebe/Dichtmasse in weiß da meiner auch weiß ist. Gibt's glaube ich auch in schwarz. Außerdem sprüh ich die ab und an mit ne Wachs ein das konserviert den Rest .

Für die Aufnahmepunkte würde ich Por15 oder Pur104/124 nehmen. Die Aufnahme und etwas drumherum schön einpinseln, nachdem dass dann ausgehärtet ist, die Wagenheberaufnahmen montieren.

Por15 gibt es nicht mehr beim Korrosionsschutzdepot zu kaufen, wurde durch Pur104/124 ersetzt, ist aber das gleiche, nur dass man jetzt den Härter selber hinzufügt.

Das Zeug ist so robust, gleichzeitig elastisch.. noch nie sowas gesehen. Das wird aufjedenfall länger halten, als der rest vom Auto.

Alternative wäre TimeMax Clear L, dass ist durchsichtig und ist fast gleich, nur das Por15/Pur104/Pur124 viel viel Widerstandsfähiger ist.

Schade, dass hinten nicht die gleichen Aufnahmen wie vorne sind, weil ich habe eine komplette Verkleidung, sogar für den MSD und ESD mit Alu auf der Innenseite.


Was ich mich aber die ganze Zeit frage, wie läuft dann das Wasser ab? Weil wenn vorne das Loch mit dem Gummi verschlossen ist und an der Seite das kleine Loch da, dort das Wasser reinkommt, wird es doch mit der Zeit gammeln? Ich mein der Dreck findet immer seinen Weg, wie mit der Radhausverkleidung.
Wenn man dort nach 6 Monaten reinguckt, ist ein ganzer Sandkasten dahinter, schön feucht und nass ..

Ich weiß nich..

Da ich nicht unbedingt die speziellen Wagenheberaufnahmen vom A3, für den an meinen Sohn weitergegebenen G7 (ich aber für die weitere Betreuung und technische Fitness zuständig bin), verbauen möchte wollte ich fragen ob ein anheben mit einem Werkstattwagenheber an der rot eingekreisten Stelle vorn möglich ist. Da ich demnächst vorn und hinten die Bremsen neu machen will, wollte ich den Wagen nicht unbedingt an den Falzen anheben. Den Punkt an der Hinterachse muss ich auch noch suchen. Als Stück zwischen Karosserieaufnahme und Wagenheber würde ein Hartgummistück (ø ca.7cm) zum Einsatz kommen. Für alle hilfreichen und zielführenden Hinweise danke ich im Voraus.

Wahrscheinlich bekomme ich jetzt auf die Mütze, aber verkneifen fällt auch schwer…

@dianaundfrank7367
Bremsen machst du, kannst ab nicht beurteilen wo man das Auto anhebt??

Seit nunmehr 10 Jahren wird der MQB von mir an den vorgesehenen stellen am Schweller angehoben, keine Probleme nur man sieht dann die Grundierung aber nichts rostet oder verbirgt sich. Auch nicht wenn an beiden Seiten gleichzeitig mit einem Rangierheber angehoben wird auf ungünstigen Pflaster Untergrund.
Hinten schiebe ich mittig einen langen Rangierheber drunter. Bei dem runden Mehrlenker Achskörber verwende ich eine spezielle halbrunde Auflage die an Achse angepasst ist. Natürlich wird überall ein Gummi untergelegt. Meine Erfahrung.