Hi,
nur zur Info (und ist meine Persönliche Meinung)
Dämmung und Komponentenwahl haben in meinem Fall nicht das Problem ausgelöst.
Eton sind jetzt wieder raus und Gladen One 165 Golf 7 drinne.
ein Unterschied wie Tag und Nacht...
hätte ich selbst nicht so erwartet aber es liegt ganz klar an der geringen leistung der Etons.
Das beste ist dass die Gladen ca. 50€ billiger sind, Klingen hundert mal besser und sind deutlich lauter!
Das war mein erster und Letzter kauf bei Eton.
Dämmung Türen vorn
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ein lautsprecher hat keine leistung in form von watt, lauter ist er weil er warscheinlich einen höheren wirkungsgrad hat.
die angegebene watt zahl ist die die ein lautsprecher verkraften kann. bei einem sehr guten eingangssignal auch deutlich mehr.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
du hattest das ganze aber ohne endstufe dran?
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Das frage ich mich gerade auch,weil die Etons erst Sinn machen wenn man die richtig befeuert
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Freddy321 schrieb:
Hi,
nur zur Info (und ist meine Persönliche Meinung)
Dämmung und Komponentenwahl haben in meinem Fall nicht das Problem ausgelöst.
Eton sind jetzt wieder raus und Gladen One 165 Golf 7 drinne.
ein Unterschied wie Tag und Nacht...
hätte ich selbst nicht so erwartet aber es liegt ganz klar an der geringen leistung der Etons.
Das beste ist dass die Gladen ca. 50€ billiger sind, Klingen hundert mal besser und sind deutlich lauter!
Das war mein erster und Letzter kauf bei Eton.
Gruß Renee
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ist die Türdämmung bei Dynaudio von Werk aus immer so wie auf dem einen Bild auf Seite 1?
Hat schon jemand den Bereich der Reserveradmulde gedämmt? Wie kommt man beim Variant ans Blech? Irgendwie weiß ich nicht wie ich den Teppich weg bekomme?! -
Hat da jemand eine Antwort? Wollte am Wochenende anfangen
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vw dämmt da rein garnichts, die dämmen halt nur alle großen bleche etwas damit sie nicht klappern.
lediglich die türdämmungen sind mit filz beklebt.
für den teppich mußt du garantiert ganz oben anfangen mit dem demontieren. -
kurzer Zwischenstand...
Gestern mit der Beifahrertür angefangen. Habe erstmal nur das Innenblech mit Alubutyl gedämmt. Beim Außenblech bin ich mir etwas unsicher ob ich das mit machen soll sofern das Blech irgendwie eingefettet ist und ich das nicht unbedingt mit weg machen will.
Dann hatte ich letzte Woche beim freundlichen einen Termin weil meine Türverkleidung links und rechts vibriert haben.... (das wollte ich machen bevor ich mich selbst an den Türen zu schaffen mache) und siehe da...die haben Teile der Türverkleidung mit Alubutyl gedämmt und war tatsächlich besser.
Hörbarer Erfolg? Würde sagen...JA.....nicht deutlich, aber etwas schon.
Da es mein erstes Mal war, werde ich die Tage noch ggf etwas nachlegen und mit den anderen Türen weiter machen. Dann sollte das Ergebnis noch besser ausfallen.
Fotos folgen.
Wie ist eure Meinung zum Thema Außenblech? Bedenkenlos dämmen? -
Aussenblech dämmen ist viel wichtiger, das Innenblech ist schon wegen der Form vergleichsweise recht stabil. Idealerweise sollte die Innendämmung dann ebenfalls im Türraum verklebt werden, mir ist der Aufwand dafür beim 7er aber zu groß.
Zur Wirkung einer guten Dämmung nur so viel, seit das bei meinem erledigt ist musste ich den Bass deutlich runter drehen bei den originalen (!!!) Lautsprechern... -
also ich muss sagen, dass der Klang trotz nicht des nicht dämmens des Außenblechs, deutlich besser geworden ist...auch ich habe den Bass runter drehen müssen. Eigentlich bin ich so sehr zufrieden.
Sollte ich das Außenblech dennoch dämmen...wie bekomm ich das schwarze Teil da raus? Muss das Außenblech irgendwie gereinigt werden?
Die Türverkleidung bekomm ich mittlerweile ruckzuck ab und wieder dran -
wenn du die plastik abdreckung meinst dann einfach rausziehen ist nur reingesteckt.
bei mir hat alles ohne reinigen gehalten. (und hält immernoch ) -
Okay....dann werde ich es vieeeeleicht mal versuchen und zumindest ein Din A1 großes Stück versuchen einzukleben.
Hast du auch die hinteren Türen gedämmt? Werde wahrscheinlich genug übrig haben und die hinteren Türen gleich mit machen. -
nö, ich hab den fader aber auch ganz nach vorne gelegt.
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Ein ganzes Stück einzukleben macht eher nicht so viel Sinn, Überlappung kleinerer Streifen und dadurch deutlich mehr Stabilität ist hier das Stichwort. Zumal Du das in der A1 Größe eh nicht in einem Stück in die Tür rein bringst, da ist noch eine Strebe drinnen schräg von unten nach oben.
Sauber sollte das Blech aber immer sein bevor Du anfängst! Mag zwar ´ne Weile auch so halten, spätestens wenn die Seitenscheiben irgendwann mal schwarze klebrige Streifen haben weißt Du aber das es nicht mehr hält... -
saubermachen ist aber mit eventueller konservierungs beschädigung verbunden, vondaher würde ich lieber das kleinere übel eingehen
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ich glaub dann lass ich dat doch
Bin ja schon so zufrieden. Da ich persönlich den Fader in der Mittelstellung habe werde ich noch die hinteren Türen dämmen und die Reserveradmulde wenn ich da unter den Teppich kommen sollte im Variant.
Habt ihr da vielleicht Erfahrungen gemacht? -
Türinnenblech habe ich selbst gemacht und die Streifen Alubutyl an der TVK hat der freundliche dran geklebt
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das wichtigste ist aber nunmal das außenblech, da es eine große nicht grad stabile fläche hat