DWA nachrüsten ?

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    • So, alle Kabel kontrolliert. Den Schalter zum Abschalten der DWA habe ich montiert, angeschlossen und codiert. Die Fehlermeldung bleibt. Vielleicht ist doch der Innenraumsensor am Popo. Hat sonst jemand eine Idee?

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    • Moin Leute

      Ich bin noch recht neu hier.
      Hab nen 2016er ( Modeljahr 2017 ) Performance und würde nun gerne NUR die Sirene der DWA nachrüsten ( shirp Ton beim Auf- und zuschließen ).

      Geht das oder muss ich zwangsläufig alles nachrüsten?

      Folgende Sachen habe ich schon:
      - Sirene
      - Stecker für Sirene
      - Stromlaufplan

      Wäre super wenn da jemand was weiß. Steig da nicht ganz durch ob es nun ohne die restlichen Teile geht oder nicht.

      Dank Euch :)


      PS: Quittierung über Hupe hab ich bereits codiert, aber in der HU deaktiviert da es mir zu laut is ^^

    • stefan27 schrieb:

      Hallo Zusammen,
      die Angaben sind ja shconmal Klasse! Ich such mir gerade alle Teile zusammen und wollte mal fragen ob für den kompletten Kabelbaum 0,50mm² reichen, oder ob ich acuh 0,75, 1,00 und 1,50 benötige?

      Falls noch wer Bilder vom Umbau hat, würde ich mich natürlich acuh freuen, wenn diese gepostet werden.

      Borste schrieb:

      Ich habe mal etwas gesucht.

      Teileliste:

      Taster: 5G0 962 109 - 14,94€
      Stecker: 8E0 972 754 - 2,32€

      Hupe: 5Q0 951 605 - 137,45€
      Stecker: 3D0 973 703 - 4,17€

      Sensor: 5Q0 951 172 - 138,64
      Stecker: 8E0 971 832 - 2,86€

      Für die Stecker gibt es mehrere Möglichkeiten wie man das ganze löst. Entweder kauft man sich beim Freundlichen Einzellleitungen, dann hat man pro Leitung immer 2 Pins oder man besorgt sich jeweils die passendes Pins einzeln und crimpt da die Adern drauf.

      Passende Einzellleitungen zu den Steckern wären zum Beispiel:

      Für den Taster: 0,5mm² 000 979 018 E - 4,23€
      Für die Hupe: 0,5mm² 000 979 019 E - 4,23€ / 1,0mm² 000 979 131E - 3,09€ / 1,5mm² 000 979 253 E 9,46€
      Für den Sensor: 0,5mm² 000 979 009 E - 3,09€ / 0,75mm² 000 979 164 E - 5,89€

      Einzelne Kontakte gibt es z.B. hier: Krieger-Components Mouser

      Anschlussbelegung:

      Stecker Taster

      Pin 1 - Bordnetzsteuergerät T73a/51
      Pin 2 - Bordnetzsteuergerät T73c/32
      Pin 3 - Bordnetzsteuergerät T73c/12
      Pin 4 - Bordnetzsteuergerät T73C/67

      Stecker Hupe

      Pin 1 - Bordnetzsteuergerät T46b/31
      Pin 2 - Masse
      Pin 3 - Sicherungshalter B Sicherung 20 / 20A

      Stecker Sensor

      Pin 1 -
      Pin 2 - Masse
      Pin 3 - Bordnetzsteuergerät T73a/15
      Pin 4 - Sicherungshalter B Sicherung 6 / 6A


      Ich hoffe mir ist jetzt kein Fehler unterlaufen und alles ist vollständig, aber vielleicht kann ja da Christian aka souljaxaser nochmal drüber gucken.
      So, der neue Innenraumsensor ist da und es geht immer noch nicht. Ich gehe jetzt nochmal die Steckerbelegung aus der Beschreibung im Thread hier durch:
      Stecker Taster Pin 1 an BCM T73a/51: T73a ist lt. Erwin ist "T73a" der Stecker C und Klemme 51 ist dort Taster Start-/Stopp Betrieb. Kann also nicht sein.

      Falls mit T73a "T73 Stecker A" gemeint ist, dann stimmt es, dort ist Klemme 51 Deaktivierung Innenraumüberwachung und so habe ich es angeschlossen.


      Stecker Taster Pin 2 an BCM T73c/32: Annahme Stecker "C", Klemme 32: ist Schalter Innenraumüberwachung, habe ich so angeschlossen.


      Stecker Taster Pin 3 an BCM T73c/12: Annahme Stecker "C", Klemme 12: Ist Handschuhfachleuchte, stimmt das? So habe ich angeschlossen. Annahme T73c wäre Stecker "A", da wäre Klemme 12 Kl31 also Masse - würde man ja für die Leuchte im Taster benötigen?!


      Stecker Taster Pin4 an BCM T73c/67: Annahme Stecker "C", Klemme 67: Ist Innenleuchte vorn. Bei Stecker "A" wäre nichts belegt. Ich habe an der Innenleuchte angeschlossen, stimmt das?



      Stecker Hupe sollte korrekt sein, Quittierungston funktioniert.


      Stecker Sensor Pin 3 an BCM T73a/15: Annahme Stecker "C", Klemme 15: Lichtschalter, Abblendlicht?!
      Annahme Stecker "A", da wäre Klemme 15 Lin Bus Schiebedach, das würde mehr Sinn machen.





      Wer steigt durch und kann helfen???

    • Moppedcarlo schrieb:

      Ich habe die DWA nachgerüstet. Beim Stand ohne Schalter in der B-Säule und mit (noch) nicht funktionierendem Innenraumsensor, aber DWA codiert, funktionierte der Quittierungston bei mir.

      Das lässt mich schon mal hoffen.

      Kann mir auch zufällig jemand sagen wie er das mit dem SIcherungskasten B im Motorraum gemacht hat?

    • So, die DWA läuft jetzt :D
      Das Lin-Kabel hatte einen Drahtbruch=Wackelkontakt ?(
      Wie habe ich angeschlossen und codiert:
      Innenraumsensor:
      Pin 1: Nicht belegt
      Pin 2: Masse (Schraube am Dach beim Regensensor)
      Pin 3: BCM Stecker "A" Steckverbindung 73-fach (T73) Pin 15
      Pin 4: Dauerplus: Als fauler Sack :evil: über eine "fliegende" Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen,da braucht man das Kabel nicht in den Innenraum zu führen und den Sicherungshalter aus- und einzubauen.

      Taster Alarmanlage:
      Pin 1: BCM Stecker "A" Steckverbindung 73-fach (T73) Pin 51
      Pin 2: BCM Stecker "C" Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 32
      Pin 3: BCM Stecker "C" Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 12
      Pin 4: BCM Stecker "C" Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 67

      Alarmhorn:
      Pin 1: BCM Stecker "B" Steckverbindung 46-fach (T46a) Pin 31
      Pin 2: Ich habe das Massekabel des Horns am Masse-Anschlusspunkt der Batterie an der Spritzwand angeschlossen, da braucht man das Kabel nicht in den Innenraum zum Massepunkt am Schweller zu führen.
      Pin 3: Dauerplus: Als fauler Sack über eine zweite "fliegende" Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen), da braucht man das Kabel nicht in den Innenraum zu führen und den Sicherungshalter aus- und einzubauen.

      Codierungen:
      Steuergerät 09 Zentralelektrik -> Lange Codierung:
      Byte 11, Bit 7: IRUE_NGS_Deaktivierungstaster_direkt_am_BCM_verdrahtet,ja
      Byte 12, Bit 0: Diebstahlwarnanlage, 1=aktiv
      Byte 12, Bit 3-4: 10 DWA_Einfachhorn_oder_Sounder,Sounder_verbaut
      Byte 12, Bit 5: tilt_sensor,ja
      Byte 12, Bit 7: Sensor_fuer_Innenraumüberwachung,ja

      Steuergerät 09 Zentralelektrik -> Anpassungen
      DWA Innenraumüberwachung: "100 %"
      Diebstahlschutz-DWA Alarmverzögerung: "driver door contact thatcham"
      Diebstahlschutz-DWA Campermodus: "nicht aktiv"
      Zugangskontrolle-Deaktivierung_SAFE_ueber_DWA_Deaktivierungstaster: "aktiv"
      DWA Geber für Fahrzeugneigung: "100 %"
      DWA Innenraumüberwachung Parametersatz: "FF...FF" werden angezeigt
      Dynamische Blinkmodi-DWA_Alarm_Blinken: "aktiv"
      Dynamische Blinkmodi-DWA_Schaerfungsquittung: "aktiv"

      Ich hoffe das hilft jemanden weiter.

      @Subbi: Siehe meinen "faulen Sack-Modus" ...

    • Subbi schrieb:

      Moin Leute

      Ich bin noch recht neu hier.
      Hab nen 2016er ( Modeljahr 2017 ) Performance und würde nun gerne NUR die Sirene der DWA nachrüsten ( shirp Ton beim Auf- und zuschließen ).

      Geht das oder muss ich zwangsläufig alles nachrüsten?

      Folgende Sachen habe ich schon:
      - Sirene
      - Stecker für Sirene
      - Stromlaufplan

      Wäre super wenn da jemand was weiß. Steig da nicht ganz durch ob es nun ohne die restlichen Teile geht oder nicht.

      Dank Euch :)


      PS: Quittierung über Hupe hab ich bereits codiert, aber in der HU deaktiviert da es mir zu laut is ^^
      ja das würde mich auch interessieren. Schon weitergekommen?

    • Ich habe die DWA nachgerüstet und hatte Probleme mit dem Innenraumsensor, er ließ sich nicht codieren. Den Schalter auf der Fahrerseite hatte ich auch noch nicht eingebaut. Trotzdem funktionierte der Quittierungston, den ich zunächst auf die (zu laute) Hupe codiert hatte und dann auf das Alarmhorn umcodiert habe.

      Mittlerweile funktioniert die DWA ..

    • @'Moppedcarlo wie hast du den Innenraumsensor zum laufen bekommen?
      Bzw wo hast du den Parametersatz dafür her?

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    • Parametersatz hat mein Kumpel von seinem Golf hergenommen, allerdings von einer Limousine , es müsste der hier sein:

      01 0A 0A 00 0B 63 0A C8 01 14 0A 03 81 33 0C 00 00 00 01 FF F6 06 00 0F 1E 46 85 0F 46 F7 64 23 45 4A 57 9B 23 42 3F 3A 69 58 95 2D 09 A3 02 FF F6 56 00 0F 1E 46 86 32 46 F7 65 0F 85 4A 57 1B 03 32 3F 3A 69 58 95 08 09 A3 03 FF F6 26 00 0F 1E 00 88 0F 32 F7 68 1E 45 4A 57 1B 03 22 3F 3A 69 58 95 08 09 A3 04 FF F6 46 00 0F 1E 00 85 1E 32 F7 44 0C 45 28 57 1B 03 22 3F 3A 69 58 95 05 09 A3 05 FF F6 16 00 0F 1E 00 86 0F 32 F7 66 23 45 4A 57 9B 23 22 3F 3A 69 58 95 2D 09 A3 21 43 34 02 02 02 02 02 02 B1 10 51 2F 9D

    • Guten Abend zusammen. :D

      Hat wer von euch hier ev Zeit und könnte mir was bei seinem Taster für die Deaktivierung der Innenraumüberwachung nachsehen?

      Speziell geht es mir um die Kabelfarben bei den Tastern, welche ab Werk verbaut sind bzw um die Spannung zwischen Pin 3 und Pin 4 bei geschlossener Tür und offener Tür.

      Würd mich freuen wenn mir hier wer helfen könnte.

      PS: Versuche gerade den Taster im Facelift nachzurüsten. :thumbsup:

      Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ :thumbsup:
      VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer