Das kommt ganz auf deine Wünsche an
Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7
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Wo ist der Unterschied zum normalen Pro-Kit?
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Jetzt bin ich ebenfalls neugierig!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Bilstein Dämpfer????
Sprich Fahrwerk statt nur Federn?.. -
Achso
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Eibach Federn 35-35 und Santiago Felgen
GOLF 7 GTD Modelljahr 2016 Schwarz
DYNAUDIO , Bi Xenon , Panoramadach , ACC , DCC , Standheizung , Discover Pro (Mib 2) , Sportpacket , Totwinkelassist , Spurhalteassist , Parkassist , 19 Zoll Santiago Felgen -
Moin
So nun endlich durchgerungen die Eibach Sportline Federn einbauen zu lassen . Bin mit dem Ergebnis optisch sehr zufrieden ! Zum Thema Alltagstauglichkeit werde ich später berichten .
Kosten für den Einbau waren recht angenehm ausser der Typ vom TÜV hat zugeschlagen mit 116 Euro weil es eine Komplettabnahme war in Kombination mit Rädern und Spurplatten aber nun ist dann alles safe !!! -
Sieht gut aus
Wirklich passt!!MfG Manu
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Sieht nicht nur gut aus, sieht sehr gut aus! Auch die breiteren Felgen. Wieviel sind sie denn breiter und welche Marke, zentriert?
Wie ist das erste neue Fahrgefühl? Leicht härter, deutlich härter, Lenkung direkter durch breiteren Radstand,..., erzähl mal ein bisschen -
Danke! Die Felgen sind die original 19 Zoll Santiago und Spurplatten ist das Performance Kit mit vorne 8 und hinten 12 mm pro Seite. Ich finde es sehr stimmig . Vom Fahrverhalten ist es ähnlich wie vorher, habe ja das Original Sporrfahrwek werksmäßig verbaut gehabt. Was man schon spürt , sind kurze Bodenwellen die kommen schon direkt an aber als Wenigfahrer zu vernachlässigen...
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50/40 Federn sind heute in der Versand gegangen. Die kommenden Tage gibs dann erstmal und erste Erfahrungswerte von mir. Ich bin schon seh gespannt.
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Betrifft: Eibach Sportline Federn !!
Hat ihr auch einer das Problem das es am Vorderwagen "knarzt" Bei kleinen Bodenwellen oder abgesenkten Bordsteinen Karzt es bei mir wenn ich einlenke. Aus diesem Grund wurden schon die Domlager getauscht. Das Geräusch war allerdings nach zwei Tagen wieder da. Jetzt vermutet man das es möglicherweise an den Federn liegt und diese das knarzenede Geräusch verursachen. Hat das Problem noch jemand oder kann was dazu sagen ?
DankeDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mr.Speed ()
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Besteht das Problem erst seit dem Einbau der Federn?
Bei mir hat es schon vor dem Einbau geknarzt. Das Geräusch nervt und wird demnächst bei der 1. Inspektion näher angeschaut. Ich meine sogar, dass es eine TPI dazu gibt:
1) [TPI] Quitschen beim Lenken/Einfedern
2) [TPI] Quitschen/Knarzen Vorderachse
Bei mir kam es auch von heute auf morgen (km Stand ~10.000)..Vllt bei dir rein zufällig eben nach dem Einbau? -
Fing bei mir erst 3000 Km nach dem Einbau der Eibach Federn an...
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Also mein Wagen ja jetzt gerade 1000km runter. Da macht nichts geräusche. Wahrscheinlich werde ich die Federn morgen verbauen, dann kann ich bald auch meinen Erfahrungsbericht abgeben. Ich hoffe jedoch ich bleibe von sowas verschont.
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05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
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Generell, wenn es vorne knarzt bzw. bei Lenkeinschlag vorne knarzt , dann sind das immer die Domlager. Entweder weil die Domlager kaputt sind, oder falsch montiert wurden. Oder ich hatte mal ne Werkstatt erlebt, denen ist das Domlager anscheinend runtergefallen oder so, auf alle Fälle war dann bei der Demontage klar ersichtlich, daß da Dreck drinne war. Die Federn können nicht knarzen, wenn sie richtig eingebaut sind. Auch hier drauf achten auf Punkt 9) und 10) im unten gen. Einbaubericht.
Auch fahren die Eibach Sportline wenn sie richtig eingebaut sind, selbst bei kurzen Bodenwellen richtig schön angenehm. Niemals hart wie bei manch andern Federn.Die Abstimmung der Eibach ist optimal. Aber Voraussetzung ist echt, daß die richtig montiert werden. Nochmal der Tipp betr. der Montage: Speziell Punkt 16. ) beachten Der ultimative Tieferlegungs- bzw. Sportfedern Einbaubericht mit Eibach Sportline Kit für VW Golf 7
Leider ist Fachwerkstatt nicht gleich Fachwerkstatt. Bei der Fahrwerksmontage versagen wirklich viele Werkstätten. Daher muss man auf die Punkte achten die im echt guten Einbaubericht hier genannt sind.Golf 7 Gti + H&R Spurverbreiterungen + OZ Ultraleggera + Bilstein B14 XL TIEF + cartechjahn Auspuffsystem + schönste + beste Beifahrerin
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von RitterRost ()
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Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Noob in Action schrieb:
Also mein Wagen ja jetzt gerade 1000km runter. Da macht nichts geräusche.
Muss dann eh nochmal zum Freundlichen um meine Assistenten neu Kalebrieren lassen, das leider an die fast 300 kommthttps://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/9842-Meine-Nachr%C3%BCstung-am-Golf-7-Limo-FL-2017/?postID=199420
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