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Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
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Einfach mit einer Zange halten und nein mit der richtigen geht auch das Gewinde nicht kaputt...hab schon zweimal nachgestellt und geht so am einfachsten.
Gruß Carsten
Und geht auch alles in die Binsen, immer heftig weiter grinsen.
Golf 7 2.0 TDI DSG Edition 40
Weiß jemand ob es für einen 1.4er Golf auch Gewindefedern gibt?
Nur hinten zu verstellen ist ja irgendwie Sinnfrei ,vorallem wenn die Hinterachsfedern auch noch 0,5cm höher sind als die der Vorderachse.
Damit kann man dann nichtmal die Höhe gleichmäsig einstellen.
Wie sollen die das denn an der VA mit dem original Dämpfer lösen?
Wie willste das dann verstellen? Unterm Domlager ein Verstellring? Geht ja nicht, kommste nicht bei....
Nur weil man es an der VA nicht umsetzen kann ,macht es nur die Hinterachse zu verstellen nicht Sinnvoller.
Dann sollte man für die Hinterachse wenigstens Federn nehmen die z.b. 0,5-1cm tiefer als die Vorderachse einstellbar sind.
Mach dich doch wenigstens mal schlau bevor du gleich alles kommentierstRickA1973 schrieb:
Wie sollen die das denn an der VA mit dem original Dämpfer lösen?
Wie willste das dann verstellen? Unterm Domlager ein Verstellring? Geht ja nicht, kommste nicht bei....
Warum sollte es für den 1.4er keins geben? Also ja, gibt natürlich alle möglichen Gewinde auch für den 1.4er.Golf1504 schrieb:
Weiß jemand ob es für einen 1.4er Golf auch Gewindefedern gibt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Noob in Action ()
Normale Gewindefahrwerke ja aber Gewindefedern gibt es so keine oder eben die jetzt von Deinmann über Eibach
Hi,
ich stehe jetzt vor der Wahl zwischen Vogtland und AP für den GTD - was meint ihr?
Muss nicht brachial tief sein aber halt doch eine schöne Optik mit den 18'' Felgen haben.
Dankeschön
Würde das Vogtland nehmen, hab zwar selbst keins aber alles was man so liest scheint das Preis-Leistungs mäßiges sehr gut zu sein. Glaube sogar das Vogtland die Dämpfer von KW bezieht.
Vogtland, KW, AP, ST,.. fällt alles vom selben Band Hat auch alles die selbe Nummer im Gutachten. Wenns unterschiede gibt, dann marginale
Würde mich persönlich auch für das Vogtland entscheiden, habe damit im Freundeskreis gute Erfahrungen gesammelt
koenigdom schrieb:
Vogtland, KW, AP, ST,.. fällt alles vom selben Band Hat auch alles die selbe Nummer im Gutachten. Wenns unterschiede gibt, dann marginale
Würde mich persönlich auch für das Vogtland entscheiden, habe damit im Freundeskreis gute Erfahrungen gesammelt
Wie gesagt, einfach mal Gutachten lesen
Das man oft wo umgelabelte Dinge zu kaufen bekommt die sich dann bei näherer Betrachtung doch nicht zu 100% ähneln ist ja ohnehin nichts neues.
Ich hatte mal in einem Octavia 1Z ein 400€ AP Fahrwerk und war auch sehr zufrieden damit
Frag mal bei Tunero an
koenigdom schrieb:
Frag mal bei Tunero an
Oder hier beim Forumsmitglied @WhiteDragon
x2car.de Onlineshop - upgrade your car. Da meine ich ist Vogtland günstiger!
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!