Golf 7 1,4 TSI (140Ps) Chip JA oder NEIN

Hi Thomas, dann bin ich gespannt, entlich werden wir wissen ob. die Preise von ABT mit Leistung mitspiellen.

Ok, dann bin ich mal gespannt.

Bin auch gespannt...

@Highliner welche Abgasanlage hast du genau verbaut? Hast du eventuell auch ein Video vom Sound?
Hast du einen Schalter oder DSG?
Natürlich würde ich dann noch gerne wissen wie viel die AGA gekostet hat

VG
Marco

Sehr nice !!!
Hast du eventuell ein Sound File oder Video von deinem Renner?

VG

Also wenn jemand ganze AGA mit Sport Kat hat eingebaut dann besser individuelle Abstimmung weiter führen soll weil die Boxen hauptsächlich für Werk Einstellungen geeignet sind. Kann gute Lösung als Stufe 1 sein aber mit Sport Kat oder Luft Einlass Umtausch besser ist individuelle Abstimmung machen. Frage für MTB: machen Sie 1.4 TSI Abstimmung per OBD?

@Highliner ich meinte eigentlich ob du ein Soundfile von deiner AGA hochladen kannst.
Mit Remus hatte ich nämlich bis jetzt nur gute Erfahrungen.

VG

Klar hätten es mit Downpipe und AGA ab Kat ruhig etwas mehr PS/Nm sein dürfen als ABT angegeben hat. Die guten HJS Kats welche auch keinen Fehler erzeugen kann man theoretisch ohne Abstimmung fahren. Jedoch nicht wenn man die mögliche Leistung mit der Downpipe erzielen möchte.

Eine AGA ab Kat muss nicht gesondert abgestimmt werden.

Ideal wäre in Verbindung mit einer DP immer die Stufe 2, diese ist immer in Verbindung mit einer Downpipe. Egal ob wir die verbauen oder die schon verbaut ist.

Die 1.4er gehen per OBD.

man weiß ja auch nicht wie weit er vorher nach unten gestreut hat...
vllt liegt ja abt sogar 10ps höher als die eigene angebe
ohne vorhermessung kann man die nachhermessung nicht vergleichen
habe ich schon oft drüber diskutiert

heigö

klar kann man dies so nicht genau vergleichen was ABT da nun an Mehrleistung erzeugt hat.

Jedoch sind Turbo VW ja eher dafür bekannt nach oben zu streuen.

Wenn ich sehr oft Autobahn fahre und wenn frei ist auch schonmal 180-200 km/h fahre verbrauche ich mit Chiptuning ja dann mehr oder?

Hi Leute, spiele schon seit eingigen Tagen mit dem Gedanken eine SoftwareAnpassung oder Feinabstimmung durchführen zulassen.
Habe noch 2 Jahre Garanieverlängerung und daher tu ich beim Überlegen ständig hin und her.

Ich komme aus Wien daher ist es hier nicht ganz so einfach wie in Deutschland.
Anfangs habe ich ebenfalls bei ABT mich erkundigt auch weil zb in Wien der Partner Porsche Wien ist, also was kann besser sein als eine Anpassung direkt beim Hersteller. Nunja im gespräch mit dem Porschemitarbeiter, habe ich ihm dann gesagt das ich bereits eine andere Kaltluftansaugung, eine HJS Downpipe mit nem 200Zeller Kat sowie eine 3 Zoll Klappenauspuffanlage verbaut hab. Da hat er mir gleich mal von ABT abgeraten, da diese für das Serienfarhzeug abgestimmt sind. Man bekommt auch bei ABT nur ein Steuergerät eingebaut und das ganze kostet knappe 2600 euro (achja 150 euro einbaukosten kommen natürlich noch dazu). Dann hat er mir einen Tuner emphohlen namens chipfactory.at. die Machen so wie bei fast allen Einzelabstimmungen eine Leistungstest am Prüfstand vorher und nacher. Die website sieht schon mal sehr gut aus. ein Angebot ( bis 19.12. statt 700 euro nur 490,--) klingt auch gut. Jedoch habe ich mit einigen gesprochen, der eine meint sehr zu empfehlen der andere wiederrum meint der hat die meisten Motorschäden etc. nunja :(((

absolute Topwahl ist in deutschland hohenester motorsport ... der macht Eeinzelabstimmungen ist einer der besten was das betrifft. Das sagte auch der Porsche Mitarbeiter.Der Programmiert selbst für Vw und Audi. NIcht nur im Motorsportbereit. Qualität hat halt seinen Preis. kanppe 1200 euro (soviel hats zumin. beim Freund gekostet) und dann kommt noch der Sprit dazu, denn der weg von Wien nach Ingoltstat sind ca 500 km hin und 500 retour. Ist natürlich meine erste Wahl jedoch habe ich nicht vor unmengen an PS zu bekommen. Um die 300 PS sollte ausreichend und stabil sein und auch auf der sicheren Seite. ( Wäre natürlich interessant was ich momentan durch die bereits getauschten Komponenten an Leistung habe. Da ist von div. Mechnikern gesagt worden , das sollte so um die 260 bis 270 ps sein. (die hatten schon einige Gti mit meiner konfig am Prüfstand stehen die diese Leistung vor der Optimierung haben.

Natürlich ist mir auch Lang Performance (partner in österreich für APR) empfohlen worden. Soweit ich das verstanden habe, machen die das über ODB flashen.Bedeutet aber die haben auch fertige Profile die eingespielt werden. Stage 1 auf Serien Fahrzeug, Stage 2 auf Fahrzeug mit Downpipe und Abgasanlage. so hab ich es verstanden Ein Knackiger Preis von 1200 euro ist aber auch nicht ohne für eingentlich nur flashenu nd keine Einzelabstimung. Jedoch hört man nichts schlechtes von den Kunden auch bei der Entwicklung haben die sich sehr lange Zeit gelassen bzw viel Zeit genommen. Spricht auch für sie. Jedoch ist das zb nur die Motorabstimmung und noch kein DSG Optimieren.

Es gibt dann noch Turbo-Tuning.at. die machen auch Einzelabstimmungen, sind mir auch recht symphatisch, hab dort beispielsweise meine Federn einbauen lassen. Kostet knappe 500 euro. Da ich ja jetzt nicht soooviel mehr Leistung möchte denke ich bin ich bei vielen Firmen die Einzelabstimmungen machen relativ auf der sicheren Seite, natürlich ist mir bewusst das ich bei niemanden eine Garantie habe.

hey, wenn du die Mehrleistung abrufst, hast du natürlich für diesen kurzen Moment einen höheren Verbauch.

Behälst du dein Fahrverhalten bei, dann senkt sich der Verbauch. Man muss sein Auto eben nicht so fordern wie zuvor um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen/halten.


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Bei uns ist ebenfalls immer Leistungsmessung vor und nach dem Tuning inklusive.
Bei Einzelabstimmungen die sich aber nur anbieten wenn man wirklich etwas an seinem Auto geändert hat, was den Motor beeinflusst. Ansaugung, Downpipe... hingegen übertrieben wäre dieser Aufwand für eine ABgasanlage ab Kat.

Bei Einzelabstimmungen mit dem Ziel der maximalen Leistung, werden natürlich mehrere Messungen und Anpassungen gemacht.

Gibt es hier echte erfahrungen mit Motorschäden nach dem tunen jeglicher art wo eine Versicherung eines Tuners anstandslos gezahlt hat????
Bin mir auch sicher das viele die probleme nach dem chippen haben, sich nicht trauen es zu veröffentlichen, aus scharm vor denen die dann schreiben: bist ja selber schuld usw.....

Hatte bis jetzt einen Motorschaden und da wurde nur die Hälfte der Kosten auf Kulanz übernommen