Der bei mir original bei VW verwendete Dichtring N 013 815 7 besteht ja aus gerolltem Stahl. Ein ähnlicher Nachbau ist z.B. der FEBI BILSTEIN Dichtring 39733. Den habe ich das letzte Mal auch problemlos verwendet.
Allerdings hat nun der 2. und 3. als Vorrat zur Seite gelegte dieser Stahldichtringe angefangen an einer Stelle zu rosten.
Daher wollte ich hier einmal fragen, ob einer von Euch schon mal am Golf 7 Benziner einen Dichtring aus Kupfer verwendet hat, z.B. den VW Original Artikel N 013 815 6 oder ein Äquivalent, z.B. ELRING 813.036.
Die könnten natürlich nicht rosten.
Aber sind die genauso gut dicht oder halten die vielleicht dem geforderten Drehmoment von 30 Nm der Ölablassschraube nicht stand?
Was sagt ihr dazu?
Gruß
Frank
Dichtring für Ölablassschraube besser aus Kupfer oder Stahl?
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