habe bereits Erfahrungen dieser Marke bei diversen Autos sammeln können.
Keine Fehler oder sonstigen Beeeinträchtigungen des Autos.

Wirkung tritt sofort ein.
Allerdings sei gesagt, das selbst die Steckbaren "Chips" in den Steuergeräten nachverfolgt werden kann.
Motorprobleme sind bisher nie aufgetreten. Ein vorzeitiger Verschleiß sollte trotzdem bei Sportlicher Fahrweise immer miteinbezogen werden.

Bei meinem jetzigen Golf werde ich dies erst nach der Garantiezeit in Betracht ziehen.

wenn ich alles richtig gerechnet habe dürften das so um die 140tkm gewesen sein. Und die Autos welche gechipt waren fahren heute noch ohne Probleme.

Allerdings habe ich ja bereits darauf hingewiesen das das keine Garantie sein kann. Aber als Erfahrungswert.

hatte den drin und habe keine Mehrleistung gespührt! Und dies sage ich objektiv! Ich habe meine Freundin 3x Fahren lassen und jedes Mal im Ungewissen gelassen ob wir ein Chip drin haben oder nicht. Und Sie hatte jedes mal gesagt das sie nichts merkt!

Objektiv wäre das Ergebnis, wenn du auf dem Prüfstand gewesen wärst. So ist das Ergebnis subjektiv...

ich hatte den Regler auch weiter ober sodass ich die höchste Stufe eingestellt hatte. Dies hat nichts gebracht! Ich denke hier hilft nur ein ordentliches Tuning!

Ich glaube erst an die Wirkung einer Tuningbox wenn ich Beweise in Form von Leistungsprüfstandsprotokollen sehe - und zwar vorher und nachher. (Leistungsstreuung)

Solange ist das in meinen Augen Murks und ein simples Spiel mit euren Sinnen. Für viel Geld.

so ne Tuningbox hat definitiv Wirkung! Der Geldbeutel wird leichter, dadurch besseres Gewichts/Leistungsverhältnis

Spass beiseite, durch manipulierte Sensorsignale oder modifizierte Aktoransteuerung wird vermutlich schon auch eine messbare Mehrleistung rauskommen, aber das ist recht undefiniert und Hebelt oft auch Schutzmechanismen aus. Mit gesundem und solidem Tuning hat das nix zu tun....
Das hat eher was vom übertakten aus den frühen PCzeiten, oft ists gut gegeangen, noch öfter sind die enstandenen Fehler nicht aufgefallen und ab und zu ist halt ein Prozessor in die ewigen Jagdgründe geschicktworden....
Umso mehr Leistungszuwachs umso höher das Risiko....

kannste eigentlich knicken ;). Ein Luftfilter so wie er Standart Mäßig vom Hersteller konzipiert ist, gewinnt in der Disziplin Luftdurchlass IMMER.
Zubehör Luftfilter wie Raid oder K&n sind nie so gut wie die Originale. Jedenfalls nicht in dem Punkt Luftdurchsatz.

Wie ein Vorgänger schon geschrieben hat werden Schutzmechanismen der Steuergeräte manipuliert. Ein richtiges Chiptuning, wo Kennfelder geändert werden ist das bei weitem nicht.

Ich hab auch Interesse an diesem RaceCHip für meinen 1.6er TDi. Hat denn jemand momentan einen Verbaut bzw Phipilipipp bist du denn noch zufrieden? Auf der Offiziellen Homepage gibt der RaceChip Hersteller sogar 2 Jahre Motogarantie. Über erneute oder aktuelle Erfahrungen freu ich mich sehr

Gruß Eric

Ich habe dieses racechip im meinen 122ps Golf 7 und kann nur sagen dass mit Vergleich auf Autobahn mit meinem Bekannte der Fahrt auch mit 122ps mein war viel schneller. Mit Vergleich gegen 140ps abmischen schneller! wir haben von null bis 180 probiert, 60 bis 120 usw.

Bitte Last euch von der Motor Garantie nicht verleiten.

bei den Garantien kommt es immer zu Problemen.

Wer sich die Box einbaut muss auch gerade stehen im Fall der Fälle. Wobei Race Chip mittlerweile einen guten Eindruck macht.

seid euch bewusst das sobald ihr die Mehrleistung abruft auch mehr verschleißt.
das ist auch bei einem richtigen chtigen Tuning so.

Ma sollte die Leistung halt nich auf Dauer abrufen dann passt das schon

der verschleiß wird höher. das ist klar. aber das ist soo gering, dass dein motor dann keine 200.000km mehr schafft sondern 190.000...
man muss halt wissen wie der chipper chipt :). Kleinere tunings für paar hundert euro taugen nicht viel würd ich behaupten.

garantie hin oder her. kein gechipptes auto geht nach 2 jahre kaputt wegen dem chiptuning. die möglichen schäden entstehen erst nach gewisser zeit.
wenn man das auto normal warm- und kaltfährt und die leistung nicht unbedingt paar stunden am stück täglich abruft, immer schön den öl-wechsel macht, dann wird auch nichts passieren.

Die Garantie die von den allermeisten Chiptunern gegeben werden ist spätestens dann zwecklos, wenn Teile am Fahrzeug kaputt gehen, die an den Motor angrenzen, also irgendwas mit der Kraftübertragung zu tun haben. Das gibt immer ein riesengroßes Galama.
Lass mal während der Garantie irgendwas im Antriebsstrang verrecken. Dann wird das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht und an die Diagnose gehängt. Und dann wird VW online alle Daten auslesen und sinngemäß sagen: "Der Bock ist gechippt. Parameter verändert. Mehr Leistung und Drehmoment und damit höhere Belastung auf alle drehmomentübertragenden Teile. Wir lehnen es ab, die Reparaturkosten über Garantie abzuwickeln." Und dann musst Du erst mal darstellen, dass der Mangel nicht im Zusammenhang mit der Leistungssteigerung steht.

Mittlerweile stehe ich auf dem Standpunkt (war früher auch anders, da wurde von mir alles gechippt was ging), dass ich mir die Autos mit der Leistung hole, die ich haben möchte. Kommt im Schadensfall auf jeden Fall günstiger.

Der einzige Tuner, der garantiemäßig interessant ist, ist die Firma ABT. Die verlangen aber auch entsprechendes Geld dafür. Das Gesetz der Marktwirtschaft gilt eben auch im Tuninggewerbe. Für wenig gibt's wenig

Es gibt aber nicht alle fahrzeuge mit den gewünschten ps zahlen! Ich hätte auch gerne mehr gehabt, hatte aber keine alternative. Der neue passat war da noch nicht draussen.

Das ist natürlich Pech. Trotzdem, wer billig tunt muss sich größere Rücklagen dafür bilden, wenn tatsächlich mal was schief geht.