da ist eigentlich nur die Entriegelung vom Stecker super nervig
Grüße,
Marco
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da ist eigentlich nur die Entriegelung vom Stecker super nervig
Überleg gleich, was man mit verlegen kann
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ich hätte jetzt nur die ESP und SET Tasten für den Motorraum. Und sonst hinterm HSF bzw unterm Lenkrad noch paar Sachen wegen Beleuchtung.
Gibt's sonst noch was was ich brauche?
Kannst ja gleich noch Kabel für die Frontscheibenheizung mitziehen
Asche auf mein Haupt
Öh, Soundaktuator, ACC... mehr fällt mir auch nicht ein
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ich überlege mal noch, danke euch . Freischalten hat funktioniert
wisst ihr vllt noch wer das war, der die Kabel für ESP/SET über den Kanal bei den Scheibenwischern im Motorraum von Fahrer- auf Beifahrerseite gelegt hat?
Ich glaub das war der Chris @MrAnderson. Müsste in seinem Thread stehen.
vielleicht noch eine Anmerkung für spätere Nachrüster (sicher steht es irgendwo im Thread und ich habe es im Detail überlesen):
Die 4 sichtbaren rosa Stifte im ABS Stecker müssen selbst NICHT bewegt werden. Man entriegelt den Stecker durch seitliches Drücken von AUSSEN seitlich am Stecker. Dort ist auf beiden Seiten eine kleine Lücke für zB einen kleinen Schlitzschraubendreher, durch Reindrücken verriegelt/entriegelt man jeweils. Die rosa Stifte verschieben sich dann. Die braunen Dummy-Pins aus Plastik gehen nur nach oben rauszuziehen, wenn der Stecker entriegelt ist.
Lieben Dank an @Hit.
Und wer kann Final sagen welcher Pin am ABS ESP Steuergerät bestromt werden muss bei ESP Taster Nachrüstung Golf 7 Baujahr 2020 ?
danke
Was heißt final? Es stand nie was zur Diskussion.
Welche Pins das sind, steht alles hier im Thread. Gilt auch für dein 2020er (obwohl eigentlich Modelljahr wichtiger ist als das Baujahr).
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Ach Martin. Wieder de Arbeit den Fragenden überlassen. Du Schlingel.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Wenn du wüsstest:
Macht sich extra die Mühe, um sich hier anzumelden, damit man ihm die Antwort präsentiert.
(Ist ja nicht so, dass ich nicht hilfsbereit bin.)
Darauf angesprochen fühlt er sich im Recht und schreibt, dass er sich lieber den Schaltplan selbst besorgen wird und es eigenständig heraussuchen möchte, statt hier die Lösung herauszupicken.
...nur um kurze Zeit darauf per PN andere User um die Pinbelegung anbettelt.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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Entweder hier oder bei MT
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
Is das so ein Klassischer Crossposter?
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Grüß Euch
Bin am überlegen bei meinem Golf Variant ebenfalls FPA/ ESP und Reifendruck Knopf nachzurüsten.
Hab mich auch schon eingelesen und so ziemlich alle Seiten durch, allerdings bleiben doch noch Fragen offen bzw hätte ich es gerne nochmals bestätigt .
Mein Auto: 2 Liter Variant mit DSG und ACC. Baujahr 11/2017
1) hab ich es richtig verstanden, beim Nachrüsten von ESP und Set Knopf für Reifendruckkontrolle müssen nur die Kabel gezogen werden aber es muss NICHTS programmiert werden? Sobald Tasten vorhanden und Kabel gezogen sind funktionieren beide Tasten?
2) FPA nachrüsten… hab immer wieder gelesen, dass es in Verbindung mit ACC nicht gehen sollte, dann liest man aber wieder doch geht.
Ist es jetzt mit DSG und ACC möglich?
3) FPA programmieren, da hab ich gelesen, dass bei einigen nach der Programmierung diverse Sachen nicht mehr korrekt angezeigt werden oder sogar fehlen (im Dicover Pro), und diese alle wieder nachprogrammiert werden müssen….
auf das hätte ich ehrlich gesagt wenig Bock. Ist das immer so oder einfach nur ein unfähiger Programmierer gewesen.
Ich will einfach nicht, dass ich zwar FPA habe, dafür irgendwelche anderen Sachen nicht gehen bzw verstellt sind .
vielen Dank im Voraus, lg Michael.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kantenprofil ()
1) Bei Set muss nichts programmiert werden.
Bei ESP ist das optional. Wenn du bei ESP nichts programmierst, dann kannst du mit der Taste nur die ASR ausschalten. Mit dem Programmieren auch das ESP ausschalten bzw auf Sport stellen.
2) Ist möglich.
3) Es werden nur Codierungen im Steuergerät entfernt, die nicht offiziell von VW getätigt wurden. Wenn dein Auto codierungstechnisch original ist, musst du nichts korrigieren.
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