Hoffentlich ist das liesbar...
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Hoffentlich ist das liesbar...
vielen Dank
da steht jedenfalls verbaubar bei DSG und/oder GRA
VCDS Raum Saarbrücken
einfach PN
HoodMaxi schrieb:
vielen Dank
da steht jedenfalls verbaubar bei DSG und/oder GRA
Hi Leute, also habe ich Info von VW bekommen dass dieses "Knopfen" NUR FUR DSG verfugbar ist (naturlich auch GRA muss sein)
Hallo zusammen,
welchen Vorteil bringt mir die Fahrprofilauswahl denn genau?
Spart der Eco-Mode mehr Diesel ein?
Vielen Dank.
DarkServant
Du kannst die Karakteristik von Motor, Lenkung, etc anpassen.
Beim Motor spart der Eco modus bisschen Sprit in dem er dir nicht die volle Leistung gibt, dagegen ist er im Sport modus etwas spritziger.
Bei der Lenkung werden die Lenkkräfte angepasst, bei der Klima die Kühlleistung bzw. Der Einsatz des Zuheizers.
Hi, vielen Dank für die Erklärung.
Also macht es rein wirtschaftlich keinen Sinn.
Einen Sportmodus kann ich ja so auch im DSG selber aktivieren.
Wirtschaftlicher ist der entsprechende Fahrstil...
Aber ich finde es sehr angenehm die Lenkungunterstützung anpassen zu können, mit ist die normale Unterstützung zu extrem, mir fehlt da Rückmeldung von der Straße, daher fahre ich die Lenkung im Sport modus, meiner Frau ist das zu schwergängig, also fährt Sieim Normlmodus, damit sind beide mit dem gleichen Auto happy...
Wirtschaftlich macht es in der Tat wenig Sinn, mal abgesehen vom Eco-Mode mit DSG (dann ist der Freilauf möglich). Ansonsten kannst du folgende Einstellungen vornehmen:
- Lenkung
- Motor
- ACC
- Dynamisches Kurvenlicht
- Klimaanlage
Da man sich das Profil auch individuell zusammenstellen kann, finde ich die Fahrprofil auch ohne DCC interessant, wie auch BigFossy mag ich z.B. die Lenkung etwas straffer, einfach sehr gut, wenn man das einstellen kann.
VCDS im Raum Regensburg und Straubing
Ich mag den Eco-Modus übehaupt nicht:
Das Abbiege- und Kurvenlicht bleiben dann dunkel, gerade in der dunklen Jahreszeit möche ich diese Unterstüzung haben.
Der Segelmodus behagt mir nicht, denn die Motobremse greift nicht und ich muss viel mehr bremsen.
Ich habe diesen Test auch nur 200km durchgehalten, geplant war eine Tankfüllung .
Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
Kannst ja auch über individual Profil so mischen wie du willst, hab glaub Motor und Lenkung auf Sport, Klima und ACC auf Eco.
Anfangs hatte ich ACC auch auf Sport, hatte aber bedenken das ich ne Anzeige wegen Nötigung bekomm, zusätzlich treibt das Verhalten den Spritverbrauch komplett sinnbefreit nach oben...
Mir sind bei einigen Einstellungen die Unterschiede nicht klar:
ACC auf Eco oder Sport?
Klima auf Sport? Was ist da der Unterschied zu normal?
Lenkung und Motor sind klar, ebenso Kurvenlicht.
Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
ACC auf Sport ist mit Vollgas bis Abstand erreicht, kein Gas aber mit Restschwung zu dicht auffahren, zurückfallen lassen und dann mit allen zu Verfügung stehenden Mitteln den Abstand exakt einhalten.
ACC auf ECO ist von Grund auf mit weniger Gas, Gas wird so reduziert das der Abstand zum Vordermann komfortabel erreicht wird, Der Abstand zum Vordermann wird mit mehr toleranz gehaltem. Wenn der vordermann voll Stoff gibt wird leicht verzögert und mit weniger Gas nachgeregelt. Wenn der Vordermann bremst wird erstmal nur Gas rausgenommen auch wenn damit der Abstand unterschritten wird, gebremmst wird nur wenn der Vordermann etsprechend hart oder lang bremst.
Bei Klima bin ich mir nicht sicher, vermutlich wird bei Beschleunigung die Klimaleistung reduziert um alle Power auf die Straße zu bekommen.
super, danke Johannes für deine tolle Erklärung!
ACC auf sport lass ich lieber sein, denn es scheint mir etwas zu brutal zu sein, mit Vollgas zu fahren bis der Abstand erreicht ist. Entsprechend hart wird dann das Abregeln auf den eingestellten Abstand sein.
Da könnte dann eco doch wieder interessant werden.
Die "sportliche" Klima werde ich auf jeden Fall testen.
Wenn ich meine Reichweitentests abgeschlossen habe, stelle ich ihn ganz bestimmt auf individual um. Im Moment läuft alles auf normal, da dies sonst meine Tests durcheinanderbringen würde.
Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
Bei Klima gibt´s nur Eco oder Normal. Bei Individual gibt es die Segelfunktion beim DSG trotz ECO nicht, es wird nur der Motor umgestellt. Eventuell wäre das nochmal einen Reichweitentest wert .
Bei ACC empfinde ich "Normal" als besten Kompromiss, bei Eco wird mir persönlich zu früh gebremst, Sport ist tatsächlich etwas ruppig.
VCDS im Raum Regensburg und Straubing
ah, ok, ich habe die einzelnen Einstellungsmöglichkeiten gerade nicht parat und dachte es gibt ein sportliche Klima.
Keine Segelfunktion bei Individual, wenn der Motor auf eco steht? Das wäre klasse. Eco wäre im Stadtverkehr und bei Kurzstrecke sicher nicht verkehrt.
Es gibt noch vieles zu testen .
Gehe nicht wohin der Weg führen mag, sondern dorthin, wo kein Weg ist und hinterlasse eine Spur.
die segelfunktion ist im stadtverkehr auch nicht wirklich sinnvoll. sie mach eigentlich nur sinn, wenn man sehr vorausschauend fahren kann. ich verbrauche auf dem täglichen arbeitsweg weniger im normal modus als im eco modus (getestet auf jeweils eine tankfüllung)!
Hi, hat jemand welche neue Info uber Fahrmodus-Knopf? Kann es mit MS entlich eingebaut werden??? Danke voraus!
Tomek72 schrieb:
Hoffentlich ist das liesbar...
VCP + VCDS CAN-Diagnose. VIM Freischaltung möglich. Codieren, auslesen, Fehlerspeicher löschen, alle Marken: VW Audi Seat Skoda. Kontakt per PN.
Hi Sven! Das ist alles ,was ich von Etka hatte.