Kann dir leider nix darüber sagen.
Aber habe selber am Mittwoche eine neue AGM Batterie verbaut.
Habe die neue sofort angelernt.
Nun funzt meine Start/Stop Funktion wieder ohne Probleme.

Hallo Jürgen

Das Ja oder es ist egal die neue Batterie als solche und deren Bauart zu codieren ist eine Frage die hier nie abschließend belegt und geklärt wurde. Die einen sagen es ist egal, da das Batteriemanagement das „merkt“ und sich adaptiert. Die prinzipiell logische(re) Variante die Bauart, wenn nötig, anzupassen und den ich nenn es mal Zähler eins weiter zu stellen um das Batteriemanagement auf Neustart mit neuer Batterie zu setzen ist die andere Variante. Ohne zugegebenermaßen tiefere Kenntnisse zu haben bin ich bei der Codieren ja-Vorgehensweise. Einschränkend möcht ich noch schildern dass ich von 59Ah EFB auf 70Ah AGM gewechselt habe und erwartet hätte dass es bei Start/Stop länger dauern würde bis der Motor vom Steuergerät selbst wieder gestartet wird.
Ich wollte jetzt nicht einfach stumpf „ja geht“ oder „auf keinen Fall“ antworten. Daher etwas Erklärung. Ich persönlich würde möglichst zeitnah codieren. Kann dies aber nicht schlüssig und fachlich kompetent untermauern.
Vielleicht kommt noch Aufklärung aus dem Schwarmwissen?!

@Hit.
@einsjott6

<<Wird eine neue Batterie nicht registriert, wird der Ladestrom der Lichtmaschine nicht korrekt abgestimmt. Die neue Batterie wird in Folge nicht optimal geladen. Es kann zu einem vorzeitigen Ausfall kommen. Schäden an der Bordelektronik sind aber nicht zu befürchten.>>

Also zeitnah anlernen!

Also dass der Batterietyp und die -kapazität bei einer Änderung angelernt werden muss, darüber ist man sich einig.

Allgemein gilt über das Anlernen die Aussage von Achim. Also wer die Möglichkeit hat, sollte auch die Seriennummer anpassen, sofern möglich.

Volkswagen kommuniziert jedoch Folgendes zum Anlernen der Batterie:

Nur bei Fahrzeugen mit Batterie-Energiemanagement, das in allen Modellen mit BlueMotion-Technologie verwendet wird, ist das Anlernen einer neuen Batterie relevant. Prinzipiell kann bei diesen Autos auch ein Tausch ohne anlernen durchgeführt werden. Es dauert dann jedoch einige Zeit, bis das Energiemanagement erkennt, dass wieder genügend Strom für Funktionen wie Start-Stopp vorhanden ist. Das Anlernen kann auch über eine sogenannte "geführte Funktion" des Online-Diagnose- und Informationssystems ODIS erfolgen. Dabei werden Daten wie Seriennummer und Nennkapazität der neuen Batterie eingegeben. Somit weiß das Energiemanagement-System, dass eine neue Batterie eingebaut wurde. Die Kosten für einen Wechsel hängen vom jeweiligen Modell und dem Einbauort des Akkus ab. Im Golf benötigt ein Batterietausch etwa 24 Minuten. Gegebenenfalls kann noch ein zusätzlicher Zeitaufwand von bis zu zwölf Minuten bei der geführten Funktion hinzukommen.