HVO100 im Golf 7 TDI vor BJ 2022

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    • HVO100 im Golf 7 TDI vor BJ 2022

      HI Servus,

      das Thema HVO als Dieselersatz wird aktuell ja immer präsenter.
      Ich hab jetzt gelesen das VW für viele Diesel ab Bj 2022 ein Freigabe erteilt hat.
      Leider finde ich zu den Älteren nichts.

      Weiß einer von euch dazu was? Ich hab ja nen 2012er 1.6er TDi.

      Schöne Grüße
      Heiko

      Techno till I Die - Rave Culture 8)
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    • HV100 wird genauso eine sinnlose Blase wie E85, eFuel (H2 irgendwas) oder sonstwas für Katzenbenzin.
      Und bevor ich hier wieder ausschweife und wir in sinnlosen Diskussionen uns verfangen:

      Solange HV100 und alle anderen Alternativen nicht mindestens preislich GLEICH oder BILLIGER als Benzin (also irgendein eFuel) oder Diesel (also HVxxx) werden, wird sich das Zeug nicht auf dem Markt durchsetzen.
      Allen Beteuerungen zum Trotz: Kein Alternativ-Treibstoff konnte diese Kriterien bereits erfüllen und daher wird sich keiner durchsetzen und es bleibt hohles Geschwafel irgendeiner Lobby.

      Aktuell (Stand 04/2024) zahlen wir ca. 1,90 EUR für Super E5 Benzin und ca. 1,80 EUR für Diesel B5. Da stöhnen schon alle.
      Ich verspreche euch: KEINER kippt sich dauerhaft freiwillig irgendeine Plörre in den Tank, die 2,50 EUR/l oder mehr derzeit kosten würde.

      (aktueller Stand: HV100 soll 15-20ct mehr kosten als Diesel == also sind wir bei 2 EUR/l)
      Ökodiesel HVO & XTL: Wann kann man Biokraftstoff tanken? - AUTO BILD )

      Daher brauchen wir da nicht weiter diskutieren...
      :D

    • Bei XTL bin ich auch noch skeptisch, auch wenn es mit der Preisexplosion inzwischen nicht so schlimm sein soll.

      Auch wenn es etwas OT ist, bin ich allerdings von GTL Diesel(aus Erdgas) ganz angetan.
      Hab in den letzten Jahren schon ein paar mal GTL getankt, da ich jemand kenne, der für die spezielle Tankstelle und GTL freigeschaltet ist. Das Zeug ist teurer, hab aber das Gefühl, dass der Motor viel ruhiger ist und besser anspringt. Finde ich persönlich deutlich besser als Aral Ultimate Diesel zum fast gleichen Preis. Leistungstechnisch merke ich nicht wirklich einen Unterschied. Der Verbrauch scheint aber gut ~0,5L runter zu gehen, was aber natürlich schwer ist nachzuweisen ohne es regelmäßig zu tanken bei ähnlichen Fahrprofilen. Zumal ohne regelmäßige Betankung immer Diesel Reste drin sind. Schade ist nur, das die Tankstelle ~50km entfernt ist und ich recht selten im Gebiet bin. Zumal der Bekannte dabei sein muss wegen dem Transponder.

      Viele Grüße

    • @Kain mir würde es reichen wenn die Dieselhochdruckpumpe samt Einspritzsystem mit den neuen Spritsorten MINDESTENS länger laufen als mit Diesel!
      Da ich mich als Tester sehe oder 5000€ für Reparaturen zahlen möchte kann ich den neune HVO Diesel NICHT tanken.
      Auf Gefühle werde ich mich bei der Einspritzpumpe und den Kosten nicht verlassen :) :) :)

      HVO100 ist hier Leipzig für 1,90€ zu haben.

    • Nein, stört mich nicht. Werde es auch nicht immer tanken können, da die nächste HVO Tankstelle weiter weg ist und nicht auf meiner täglichen Strecke liegt.
      Wie gesagt, das Zeug verbrennt sauberer und das ist, wie ich meine, gut für den Motor...
      Die sollen sich bei VW nicht so zieren mit den Freigaben. Hat sich ja wohl nicht viel geändert beim TDI von '19 auf '21... ;)

      Gekostet hat mich der Liter HVO übrigens 1,66 Euro.

    • Leider haben wir in AT kaum Tankstellen die den HV100 anbieten, es gibt aber schon einige Kommunen die ihren Fuhrparks (und die eigenen Tankstellen) dafür umgerüstet haben.

      In Villach zB. fährt man seit ~3 Monaten den HV100 in LKW und Baumaschinen die doch deutlich älter sind als 2021. Hab da einen Nachbarn der dort arbeitet, bis jetzt gibt’s keine Probleme. Langzeiterfahrungen hat natürlich quasi niemand…



      Mich würde es jedenfalls auch sehr interessieren das Zeug in meinem 2017’er TDI zu tanken, mein 1,6‘er ist noch ohne AdBlue. Sollte aber eigentlich einen Unterschied machen.

      Wäre genauso interessant für den 2019’er Touran meiner Frau, selbe Motorisierung (1,6TDI) aber eben mit AdBlue.

    • Ich hab bei mir in NÖ eine HVO Tankstelle, aber scheu mich noch vor Experimenten dazu.
      Motor läuft gut und bekommt fast nur und ausschließlich feinsten B0. Aber de Tankstellen damit werden auch weniger. :thumbdown:

      Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ :thumbsup:
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    • Heute früh an der AVIA in Regensburg hätte ich fast den H100 in der Hand gehabt, hab mich dann aber doch für den 11 cent günstigeren 0815 Diesel entschieden :D
      Erstmal wieder 1100km Ruhe.
      Der Tankstellenverkaufsmenschtypkollege meinte auch, die haben das nur zu Werbezwecke, effektiv getankt hat noch keiner seit Einführung. :rolleyes:
      Wir retten die Welt 8)

      ___________
      Grüße,
      Marco
    • Ich hab's jetzt schon oft getankt. Die angebliche Quasi-Co2-Neutralität ist mir eher schnuppe, maximal ein Bonus.
      Was mir wichtig ist, ist, dass das Zeug ungleich sauberer verbrennt als herkömmlicher Diesel, was natürlich dem Motor gut tut. Viel weniger Rußablagerungen im System, kein Biorotz, etc...
      Wenn ich an eine Tankstelle komme, an der das Zeug verfügbar ist, tanke ich das.

    • Ich behaupte mal, noch besser. Cetanzahl über 70, noch bessere Kaltstartfähigkeiten, eben nur minimalste Ablagerungen im gesamten Motorsystem... Durch die saubere Verbrennung muss auch viel weniger regeneriert werden usw. Ausserdem ist HVO fast geruchlos.
      Aber ich kann auch nur das schreiben, was man im Netz lesen kann.
      Nachteile hat das Zeug meines Erachten keine. Und günstiger als die diversen Premiumdieselsorten ist das auch immer.
      Warum VW das nicht für Dieselmotoren vor MJ 2021 freigibt, ist mir ein Rätsel.

    • Frage wäre ob mein 1.6er mit dem klar kommt auf lange Sicht. 8|

      Interessant wäre es ja schon. Tanke zwar bei mir ausschließlich B0 Diesel, aber besser wäre immer toll. :D

      Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ :thumbsup:
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