Schleifgeräusch im vorderen Kfz Bereich bei niedrigen Drehzahlen

    • Schleifgeräusch im vorderen Kfz Bereich bei niedrigen Drehzahlen

      Hallo zusammen,
      unerfreulicher Weise tritt bei niedrigen Drehzahlen im Bereich von circa 1200-1400 Umdrehungen sporadisch ein Schleifgeräusch im vorderen Fahrzeugbereich auf. Dieses Geräusch kann nicht genau geortet werden.Auch von der unserer bisherigen VW Vertragswerkstatt nicht. Beim Abstellen des Motors läuft im Nachgang die Lüftung manchmal extrem lange nach und ab und zu riecht es auch nach verbrannten Gummi. Das Getriebe und der Turbolader wurde bereits von der VW Vertragswerkstatt getauscht. Das Problem hat sich jedoch noch nicht gelöst. Die Geräuschaufnahmen wurden schon nach Wolfsburg direkt zu VW geschickt und von den dortigen Experten angehört. Jedoch konnte kein Ergebnis festgestellt werden. Vielleicht kann ja über dieses Forum jemand über ein ähnliches Problem berichten oder hatte das gleiche Problem auch schon.
      Eine Reproduzierbarkeit des Geräusches ist nicht möglich und nur im o.g. Drehzahlbereich hörbar. Der Golf ist Baujahr 2017, 1.6 TDI mit ca. 120 000 KM Laufleistung.

      Vorab schon mal herzlichen Dank für eure Hilfe!

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    • Also das Nachlaufen des Lüfters und der Geruch nach Gummi, zumindest so ähnlich, lässt sich durch die Regenerierung des DPF erklären.

      Bei Schleifgeräuschen kann ich leider nix konstruktives beisteuern.

      G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium... :D
      VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden :thumbsup:

    • Lüfternachlauf und komischer Geruch wird eine nicht abgeschlossene DPF Regenerierung sein. Was für ein Streckenprofil fährst du?
      Kurzstrecken sind natürlich weniger förderlich für eine gute Regeneration weil der Motor gerade erst betriebswarm geworden ist und schon wieder abgestellt wird.

      Das Schleifen kann ich so nicht erklären, es gibt aber beim 5-Gang Schaltgetriebe seit Ewigkeiten (min. 20 Jahre) ein bekanntes Rasseln das in niedrigen Drehzahlbereichen speziell im 2. Und 3. Gang zu hören ist.
      Das ist aber wie gesagt kein Schleifen sondern eher ein kurrendes Geräusch. Probier mal das nachzustellen, vielleicht ist es das. Nachdem dieses Geräusch wie gesagt bei VW seit 20 Jahren Standard ist wird das auch bei einem Getriebetausch gleich bleiben.