Hallo liebe Forengemeinde,

ich habe mir vor ca 6 Monaten folgendes Gebrauchtfahrzeug gekauft mit ca. 80000km:

1,2 TSi Variant von 11.2015 mit Lounge-Ausstattung

Das Fahrzeug steht auf 16 Zoll Alufelgen mit Good Year Allwetterreifen.

Von Anfang an fand ich das Auto extrem unkomfortabel, als wäre ein schlechtes Sportfahrwerk verbaut (ist aber nicht der Fall, alles Original).

Der Händler (Vertragshändler) sagt natürlich, das wäre normal, ist aber auch nur ne Runde durchs Wohngebiet mit 50km/h zum Test.

Ich bin mir 100% sicher, dass das nicht normal sein kann.

In dem Auto ist jede Straßenunebenheit zu spüren, jede auch noch so kleine Querfuge schlägt total durch. Der schluckt echt nichts mehr sanft weg.

Ich hatte schon so viele Autos in meinem Leben, neuere, richtig alte, aber so unkomfortal war keines bisher.

Man merkt es besonders auf der Autobahn und Landtraße, das Auto gibt ständig Stöße und Erschütterungen an die Insassen weiter.

Dauerhaft total unruhig der ganze Aufbau.

Anmerkung: Ich bin echt nicht empfindlich und habe genug Erfahrung mit anderen Autos. Das ist wirklich sehr unangenehm und auffällig bei dem Golf.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee wie das sein kann nach 80000km?

Das Fahrzeug wurde mir als technisch im "Top Zustand" verkauft, daher möchte ich natürlich auf Abhilfe im Rahmen der gesetzliche Gewährleistung drängen.

Der Händler sperrt sich natürlich, da er schon einen großen Teil der Klimaanlage tauschen musste und das Auto dann halt so langsam zum Minusgeschäft für ihn wird.

Ich bin für jeden Kommentar und jede Anregung dankbar.

Danke und Grüße

Vielen Dank für die Antwort.

Ich habe das direkt geprüft und es sind keine Transportsicherungen mehr eingebaut, habe ganz genau nachgeschaut auf beiden Seiten (aufgebockt natürlich).

Also bleibt wohl nur, dass die Dämpfer einfach schon komplett durch sind vermute ich, oder?

Hallo nochmals an alle und danke für die bisherigen Antworten.

Den Mangel (aus meiner Sicht) habe ich tatsächlich bereits kurz nach Kauf festhalten lassen.

Wäre aber auch kein Problem wegen der Gewährleistung, der Verkäufer müsste mir ein Jahr lang Beweisen, dass der Mangel nicht beim Kauf bestand, das ist so gut wie unmöglich. Für Interessierte, einfach mal nach Garantie und Gewährleistung googeln, die wenigsten wissen wirklich was das überhaupt bedeutet im Detail und, dass es ein himmelweiter Unterschied ist.

Zurück zum Thema:

Werkstatt sagt, das wäre alles nicht auffällig, klar. Hab dann beim ADAC die Stoßdämpfer auf dem Prüfstand testen lassen, die sind einwandfrei sagt man dort.

Komfortluftdruck von 2,0 Bar getestet (zuvor waren 2,3 Bar drin).

Macht kaum einen Unterschied.

Jetzt habe ich noch eine andere Idee, und zwar die Reifen!

Auf dem Fahrzeug sind Good Year Allwetterreifen von 2018 montiert, 205/55 R16 94V XL (Extra Load)

Normalerweise wurde man 91H montieren.

Haltet Ihr es für möglich, dass die XL "Schwerlastreifen" welche dann auch noch gut 5 Jahre alt sind, zu so einem "bockligen" Fahrverhalten führen? Also, dass man jede Unebenheit spürt irgendwie.

Normalerweise bügeln Reifen, gerade bei 16 Zoll, ja schon einiges Weg.

94V XL Reifen sind ja definitiv "steifer" als 91H und durch ein Alter von 5 Jahren (dauerhaft der Witterung ausgesetzt da Allwetterreifen) wird das Gummi ja auch nicht weicher.

Die vorderen Reifen könnte ich halt noch easy diesen Sommer fahren und die hinteren sogar noch den kommenden Winter und dann den folgenden Sommer.

Die jetzt auf Verdacht tauschen und dann vielleicht nicht den gewünschten Erfolg haben, wäre ja schon Verschwendung, kostet ja auch bisschen was alles, ne eigene Reifenwerkstatt hab ich leider nicht.

Mich würde einfach nur Eure Meinung interessieren, oder vielleicht hat ja sogar jemand etwas Erfahrung mit sowas.

Danke und Grüße

Abschließende Rückmeldung:

Ich hab es riskiert und 4 neue Reifen montieren lassen. Allwetterreifen Vredestein Qatrac 205/55 R16 91H. Hat im Test sehr gut abgeschnitten und es war ein Top-Angebot (incl. Prozente über Corporate Benefits und Vredestein Tankgutschein-Aktion).

Zum Ergebnis:

Zuerst hatte ich das Gefühl, dass es nur ein wenig besser wurde und sich das Auto leicht komfortabler fährt, aber eher enttäuschend.

Dann habe ich aber zur Sicherheit geprüft wieviel Luft der Reifenhändler drauf gegeben hat.

Ergebnis: 2,6 Bar

Also hab ich abgelassen bis auf 2,2 Bar (Normal ist 2,3 Bar und Komfort 2,0 Bar).

Und siehe da, das Auto fährt jetzt deutlich angenehmer, dieses Dauergewackel ist sehr zurückgegangen. Es poltert nicht mehr so furchtbar und es fühlt sich alles einfach souveräner an jetzt.

Klar, es ist noch immer keine Sänfte, aber damit kann ich jetzt leben. Dieser Golf 7 hat einfach ein scheiss Fahrwerk. Punkt.

Hab mal in diversen Foren geschaut, hin und wieder haben andere ähnliches berichtet.

Ich schätze, dass manche Baureihen eben Federn oder Dämpfer von Hersteller XY bekommen haben weil die gerade günstiger waren oder "lieferbarer", somit hat man dann halt ne gewisse Streuung.

Außerdem hat mein 1,2 TSI natürlich auch die "schäbige" Verbundlenker-Hinterachse, darf man ja auch nicht außer Acht lassen.

Wie auch immer, jedenfalls haben neuen Reifen echt geholfen, es fährt sich nun deutlich angenehmer.

Vielleicht probiere ich jetzt noch die 2,0 Bar Komfortluftdruck, muss mich aber erst noch über Nachteile informieren (Verscheiß, Spritverbrauch,...).

Jedenfalls Danke an alle die geholfen haben.

Grüße aus Köln