Hallo, ich habe seit kurzem ein Problem mit meinem rechten Xenon-Scheinwerfer.
Es sieht wie folgt aus:
Das Auto stand ungefähr drei Tage ohne, dass ich es benutzt hatte. Als ich eingestiegen bin und losfahren wollte ging der rechte Scheinwerfer, also nur das Abblendlicht nicht mehr. Auch eine Fehlermeldung (Abblendlicht rechts defekt) ploppte auf. Zuvor keinerlei Probleme gehabt. Dieses Problem tritt aber auch nur sporadisch auf, sodass der Scheinwerfer auch funktioniert und keine Meldung angezeigt wird. Ab und zu leuchten dann auch Abblendlicht und Tagfahrlicht gemeinsam.
Da das Auto seit diesem Winter eine sehr schwache Batterie hatte, dachte ich, dass es daran liegen könnte. Ich hatte sie ausgetauscht und das Problem ist immer noch da. An den Steckern ist auch nichts zu erkennen.
Das einzige was ich geändert hatte, waren die Brenner, aber das war letztes Jahr im Oktober.
Hatte womöglich schonmal jemand so ein Problem oder könnte wissen woran es liegt?
Problem Xenon-Scheinwerfer
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Was steht im Fehlerspeicher?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Wackelkontakt, Brenner defekt, Feuchtigkeit im Scheinwerfer?
Brenner mal über Kreuz tauschen um den Fehlerneinzugrenzen. -
Sehr sehr sehr wahrscheinlich das Modul fürs Abblendlicht am Scheinwerfer defekt.
Zur Sicherheit einmal Quertauschen, der Fehler sollte mitwandern.Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
Sorry, dass ich so doof frage, aber welches Modul meinst du?
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Wenn du den Scheinwerfer ausbaust, findest du drei Steuergeräte unten verbaut. Das Modul für das Abblendlicht ist sehr wahrscheinlich defekt.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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Mein erster Gedanke war ebenfalls der Brenner.
Wie alt sind die Brenner?
Tipp: Wenn Du den SW ausbaust, dann würde ich je nach Alter auf jeden Fall die Brenner tauschen.Golf VII GTD DSG Limestone DCC Sport&Sound NSW AssistPaket Keyless MediaIn Dynaudio DiscoverPro ParkLenk RearView AHK
e-up! CCS Klimatronic Sitz- u. Frontscheibenheizung RFK GRA DAB
VCDS USB-HEX-CAN
Golf VII Sportsvan 1.4TSI DSG Pano StandHzg RearView AHK
Beetle Cup 1.2 TSI Platinumgrey Bi-Xenon Panodach
Cross Touran TSI / Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1.8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT -
Bei den Xenons gibts kein Modul für Abblendlicht. Der Brenner hängt laut SLP mit dem integrierten Vorschaltgerät und nem 2,5mm² Draht direkt am BCM. Das Leistungsmodul 3D0941329D ist ausschließlich für die Verstellung der Motoren der Leuchtweitenregulierung und, je nach Ausstattung für Kurvenlicht oder dynamsichem Fernlicht zuständig.
Tippe deshalb auch auf den Brenner. -
Der Brenner wird via Stecker am Vorschaltgerät (Stg) angesteckt, dieses wird wieder vom Bcm angesteuert.
Und dieses Vorschaltgerät kann durchaus kaputt sein, da kann man noch soviel Brenner tauschen. SW ausbauen, Brenner, Stg quer tauschen dann sieht man was Phase ist.
3D0941329D LEIMOS
4G0907697G TFL Stg
8K0941597E Vorschaltgerät StgNachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Genau, meine das Vorschaltgerät, hatte aber den Namen vergessen, daher nur Modul genannt.
Also das genannte Verhalten spricht wirklich für das Vorschaltgerät, evtl. kalte Lötstelle.
Ein Quertausch wird dir aber verraten was Phase ist.
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Alles klar, vielen Dank für die Tipps.
Ich muss mal schauen, wann ich wieder in die Werkstatt kann oder mal die Möglichkeit habe, das zu Hause zu machen. -
So ich möchte mich nochmal melden.
Habe jetzt vor knapp 3 Wochen die Brenner gegen meine alten (original), welche ich glücklicherweise aufgehoben habe, getauscht. Seit dem keinerlei Probleme mehr. Lag wohl wirklich an den Brennern.
Vielen Dank für eure Tipps.
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Welche Brenner waren das? Billige?
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Jup, waren ganz billige. Einen Versuch war es wert.
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