2 Zylinder mit Aussetzern mit Notlauf. 2 Kerzen gehen nicht zur gleichen Zeit kaputt.

Ich tippe eher auf Kraftstoffdruck zu niedrig, Unterdruckleck, Kurbelwellen-, Nockenwellensensor, Ventilsteuerzeiten aus dem Takt. Tanke mal besseren Sprit.

MOIN!
Ich hatte ein ähnliches Verhalten an meinem TCR. Nachdem Zündkerzen und Zündspulen keine Verbesserung brachten haben wir uns mal die Einspritzventile angeschaut. Das Ergebnis: Zylinder 3 hatte eine undichte Sockeldichtung und der Zylinder hat abgeblasen. Es fing erst mit leicht unrundem Leerlauf an, zeigte dann ab und an mal ganz kurz EPC und später dann der Notlauf.
Ich hatte bis dahin einmal kurz ausgelesen: Wir müssen festhalten, dass Verbrennungsaussetzer keine Zündaussetzer sind. Daher kommen Zündkerzen oder Spulen ohnehin kaum in Frage - der Fehleinschätzung war ich auch elegen.

Übrigens, die Einspritzventile sollten beim Freundlichen 202,-€ zzgl. Steuer kosten - pro Stück!!!
Ich habe sie dann über eBay, bei einem VW Händler aus Litauen gekauft, für 244,- € inkl. Steuern und Versand, für alle 4!!!

Seither läuft der TCR wieder sauber. Natürlich ist sowas bei unter 20tkm schon traurig, aber ich musste bei Abholung schon feststellen, dass VW beim Golf 7 nicht einmal mehr genug Geld für dichten Lack an allen Stellen hat...

Ich wünsche Dir baldige Besserung und einen guten Rutsch. Finde das schwarze Schaf.


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Ah ja,
dir ist aber schon klar, dass du nur hättest den Teflondichtring (und den von den anderen ausgebauten Einspritzventilen natürlich auch...) von Zylinder 3 ersetzen müssen
und damit wär gut gewesen???

Stattdessen werden lieber völlig unnötig vier Einspritzventile, für den vierfachen Preis der eigentlich notwendigen Reparatur, aus dubioser Herkunft gekauft...

Für den Preis können die schlicht nicht neu und original sein,
auch in Litauen hat VW seine Einkaufspreise...

Oder sie sind irgendwo vom LKW gefallen
und nun haben die netten Litauer direkt eine Adresse,
wo sie auf der nächsten Tour einen TCR abholen können...

Spitzenidee

Mensch Manuel,

du bist ja ein richtig schlauer Kerl. Vielleicht ein bisschen zu schlau, denn dein Beitrag bringt hier niemanden weiter.
Warum ich welche Sachen bewußt verbaue oder eben nicht, brauche ich Dir wohl nicht erklären, denn Du wirst immer etwas dran auszusetzen haben,
denn das scheint wohl dein Lebensinhalt zu sein.
Also, bring einen konkreten Beitrag oder halte dich einfach zurück.

Also, hab einen guten Rutsch und denk mal in Ruhe drüber nach.

P.S. Die Zeiten in denen die östlichen Nachbarn so schlecht sind, sind übrigens vorbei. Ganz im Gegenteil, sie sind dabei uns in weiten Teilen zu überholen.
Und um die Herkunft der Ware mache ich mir wenig Gedanken, denn sie wurden innerhalb eines Tages per UPS aus einem VW Lager in Ungarn gesendet. Merkst jetzt selbst, oder?

War das falsch oder nicht konkret genug?

Achso,
ein "offizieller" VW Händler verkauft an dich Neuware,
die preislich nebenbei bemerkt noch unter den Herstellungkosten liegt, macht soweit Sinn.

Der Versand erfolgt dann aus Ungarn,
...was ja auch total logisch ist..., weil das grenzt ja gleich an Litauen.

...und alle VW Händler haben ja bekanntlich ihr "Originalteile"-Lager im Ausland.

In einem Punkt gebe ich dir sogar Recht,
unsere östlichen Nachbarn haben sehr große Fortschritte gemacht in den letzten Jahrzehnten.

...insbesondere die Fälschungen sind vom Original kaum mehr zu unterscheiden.

Gerade bei Einspritzventilen die dir bei falscher Menge oder Einspritzbild ruckzuck den Motor lünchen wäre ich mit dubiosen Ersatzteilen sehr vorsichtig.