Hallo!
Hat hier jemand Zugriff auf die Parameterdaten eines Clubsport-S?
Hintergrund:
Habe bei meinem R auf die Radträger vom CS-S umgebaut und möchte nun die Daten mal vergleichen, denn bei manchen Kurvenradien fühlt sich das etwas unharmonisch an....
Danke!
Parameterdaten Progressivlenkung Clubsport-S
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Wenn du mir die PR Nummer von Lenkung und Dämpfung gibst, die dein R hat und die ein Clubsport S mit deinen verbauten Teilen hätte, kann ich dir sagen ob es einen anderen Datensatz dafür gibt.
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Die Codes aus den Gruppen DFV ,GKV und LEN.
Wahlweise kannst du mir auch die TNs der geänderten Teile geben. Evtl find ich dazu was raus. -
Machen wir´s doch einfach so....
Danke!
PR-Codes R500.jpg -
Der Aufkleber hilft leider nur bedingt weiter, da nicht alle Daten drauf sind und die PR Nummern vom Clubsport interessanter gewesen wären.
Ich kann dir aber so viel sagen, den Unterschied machen lediglich die 19 Zöller.
Mit 19 Zoll hat der Clubsport einen anderen Datensatz, ansonsten unterscheidet sich der Datensatz vom Clubsport nicht von jedem anderen GTI oder GTD.
Der R hat je einen Datensatz mit und einen Datensatz ohne 19". -
Gleich nicht, aber mit 19" gibt's jeweils einen eigenen Datensatz. (einen für den R und einen für den Clubsport)
Da der Clubsport ohne 19" den normalen GTI /GTD Datensatz hat, würde ich den Datensatz vom R behalten, vor allem wenn der ab Werk eh schon 19" beinhaltet. -
Parametrization files – Google Drive vielleicht gibt was hier.
......"Your future hasn't been written yet! No one's has! Your future is whatever you make of it. So make it a GOOD one!"
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bluemevo schrieb:
Der Aufkleber hilft leider nur bedingt weiter, da nicht alle Daten drauf sind und die PR Nummern vom Clubsport interessanter gewesen wären.
Ich kann dir aber so viel sagen, den Unterschied machen lediglich die 19 Zöller.
Mit 19 Zoll hat der Clubsport einen anderen Datensatz, ansonsten unterscheidet sich der Datensatz vom Clubsport nicht von jedem anderen GTI oder GTD.
Der R hat je einen Datensatz mit und einen Datensatz ohne 19".
Danke Jungs!Aerofan schrieb:
Parametrization files – Google Drive vielleicht gibt was hier.
Allerdings muss ich noch mal explizit darauf hinweisen, dass ich den Clubsport-S meine!
Der "normale" Clubsport hat meines Wissens (man möge ansonsten mich eines Besseren belehren) NICHT die -2° Sturz an der VA (wie der CS-S)
Dessen Achsschenkel sind nun bei mir verbaut. Heisst ich fahre rundum -2° Sturz
Es gibt nun Kurvenradien bei denen ich quasi "zu viel" lenke, also den Lenkeinschlag im Kurvenverlauf zurücknehmen muss.
Das war vorher nie der Fall.
Deshalb meine Vermutung, dass die Lenkprogression mit "normalen" Sturz sehr gut, nicht aber mit dem erhöhten VA-Sturz harmoniert. -
S oder nicht S spielt in den Datensätzen absolut keine Rolle.
Einzig wie viel Zoll die Felgen ab Werk hatten.
Du kannst mit einem Datensatz auch keinen Lenkeinschlag verändern. Der Datensatz steuert nur wie viel oder wie wenig Lenkunterstützung der E-Motor in der Lenkung bei bestimmten Situationen liefert.ANZEIGE
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