Hallo zusammen,
ich hab einige Aussagen über das tieferlegen nur mit Federn und dem DCC gelesen.
kann ich einfach die Eibach Federn einbauen und das DCC bleibt in Funktion?
Und gibt es Unterschiede bei den Eibach Federn?
Würde gern so 30-40 tiefer kommen.
hat sicher bestimmt schon wer Erfahrungen mit.
Danke im Vorraus.
GTD Variant 2015 Tieferlegen mit DCC
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-30 bis -40 mm beim GTD ist schon eine Ansage. Das wären nach Tieferlegung dann ca. 330 bis 340 mm RMK (RMK = Abstand zwischen Radnabenmitte bis Kotflügelkante). Ein GTD hat ab Werk zwischen 365 und 370 mm RMK.
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Es gibt auch von Bilstein und KW ein komplettes Gewindefahrwerk für Fahzeuge mit DCC. Kostet aber halt einiges.
Bilstein Gewindefahrwerk B16 DampTronic für Volkswagen (VW) Golf 7 Variant Ø 55mm, für Mehrlenker HA, für DCC
KW Gewindefahrwerk DDC Plug & Play für Volkswagen (VW) Golf 7 Variant Ø 55mm, für Mehrlenker-HA, für DCC -
Das ist doch nix Wildes. Ganz entspannt. Hier mal mein alter GTD Vari mit ca. 305mm RMK. Alles machbar und fahrbar
G7kult schrieb:
-30 bis -40 mm beim GTD ist schon eine Ansage.
PicsArt_05-07-06.01.39.jpg -
Ich denke er meint nur mit Federn und das beim DCC Dämpfer
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Mit dem Standard Eibach Pro Kit Kit E10-79-010-02-22 kommst du vorne auf ca. RMK 340 mm und hinten 350 mm.
benny_essen schrieb:
Also aktuell hab ich an der
VA 360mm
HA 370mm
Probiere jetzt mal das Eibach Pro Kit aus.
Werd danach nochmal messen und berichten.
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Hab noch H&R Federn liegen, die bei mir rein sollen (auch DCC)... Irgendwann Mal.
Bin auch gespannt, wie es sich dann fährt.VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
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