Dijon Felge auf 225/45R17 auf 1.6 TDI BlueMotion

    • Dijon Felge auf 225/45R17 auf 1.6 TDI BlueMotion

      Hallo zusammen,

      ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Golf VII 1.6 TDI BlueMotion aus dem Jahr 2015 gekauft, HSN ist 0603, TSN ist BOC000763.

      Nun habe ich leider auf der Suche nach neuen Sommerreifen naiv auf das vertraut, was man auf diversen Seiten im Internet steht, und Sommerreifen in der Größe 225/45R17 auf Volkswagen Dijon Felge gekauft. Laut der CoC des Wagens sind aber nur folgende Kombinationen zugelassen:

      • 195/65R15 91H, 6Jx15 ET43
      • 205/50R17 93H, 6Jx17 ET48
      • 205/55R16 91H, 6,5Jx16 ET46
      • 205/55R16 91H, 6Jx16 ET48
      Die 'Daten meiner Felgen und Reifen lauten wie folgt:
      • Volkswagen Dijon, Teilenummer 5G0601025CH, Größe 7Jx17 ET49
      • Reifen: 225/45 R17 91Y
      Habe ich Chancen diese Kombi per Einzelabnahme auf dem Fahrzeug fahren zu dürfen oder steht da schon baulich etwas im Weg? Wenn ich den Weg über eine Einzelabnahme gehen darf, benötige ich dafür irgendwelche zusätzlichen Unterlagen oder fährt man da einfach zum TÜV und die testen den Wagen einmal mit den montierten Reifen? Falls sonst noch irgendwelche Infos fehlen, sagt einfach Bescheid.

      Vielen Dank schonmal für eure Mühen!

      Schöne Grüße,
      Patrick
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    • Hi,

      Brauchst eine Traglastbescheinigung der Dijons von VW. Einfach eine Mail mit dem Anliegen (wichtig Teilenummer) an kundenbetreuung@volkswagen.de senden. Die Bescheinigung kommt dann i.d.R. per Post - damit kannst dann zum Tüv bzgl. Einzelabnahme.

      Merkwürdig - Ich selbst fahre einen EZ 2014er 1.6TDI Variant - dort in den COC Papieren sind 7Jx17 ET49 mit 225/45R17 aufgeführt. Also dürfte das per Einzelabnahme problemlos klappen.



      Grüße

    • Wir haben zwei Golf 7. Der 2013er hat von 15 bis 19Zoll alles im COC stehen.
      Der 2017er hat nur 15 + 16 Zoll in der COC freigegeben.

      Ich habe bei unserem 2017er aber 8x17 aus einem Audi A4 mit 225/45-17 problemlos beim Tüv OHNE Papiere eingetragen bekommen.
      Ich habe nur ein Vergleichsgutachten dabei gehabt von einer Zubehörfelge in meiner Größe+ET.
      Die Daten der Felge hatte der TüV auf seiner Datenbank.
      Und das alles in Hessen, wo eigentlich alles ein bisschen schwieriger ist als in einigen anderen Bundesländern.

      Viele Grüße DeHorst
      seit 12/2018-11/2021: Golf 7, 1.4TSI (ACT) 150PS CZDA; M6S: RSW; 08/2017, Comfortline BlueMotion CLBM (verkauft)
      seit 09/2020: Golf 7, 1.4TSI 122PS, M6S, 12/2013, Comfortline (Partnerin)
      seit 05/2021: Tiguan2, 2.0TSI 180PS 4Motion, DQ500 DSG; 07/2016, (Alltagsauto)
      seit 02/2002: Golf 1 Cabrio; 2.0-16V 136PS 9A, M5S: CGY, 01/1991, (abgemeldet wegen Umbau)
      seit 02/2019: 190E/W201 2.0 118PS, Automatik, 04/1990, (seit 09/2021 mit H-Kennzeichen)

    • padde schrieb:



      Habe ich Chancen diese Kombi per Einzelabnahme auf dem Fahrzeug fahren zu dürfen oder steht da schon baulich etwas im Weg?
      Nein, baulich ist dein Golf nicht anders als andere. Die Räder passen zu 100 %.
      Hier hängt es wieder nur an prinzipiell bürokratischen Hürden. Stichwort "Reifenpakete".
      Einer Einzelabnahme steht damit aber nichts im Weg.


      padde schrieb:

      Wenn ich den Weg über eine Einzelabnahme gehen darf, benötige ich dafür irgendwelche zusätzlichen Unterlagen oder fährt man da einfach zum TÜV und die testen den Wagen einmal mit den montierten Reifen?
      Ich würde das vorher einfach mit der jeweiligen Prüfstelle abklären.
      Erfahrungsgemäß wollen die einen mehr, die anderen weniger sehen bzw. geben sich die einen auch mehr Mühe als andere.
      Die Prüfstellen haben z. B. grundsätzlich Zugang auf Datenbanken mit den werkseitig freigegebenen Rädern. Ein wirklich motivierter und "firmer" Prüfer erkennt dementsprechend, dass die Räder grundsätzlich für den Golf VII freigegebenen sind, die Traglast definitiv ausreicht und sie bei dir nur auf Grund des von der Bereifung bei Auslieferung abhängigen Reifenpakets nicht eingetragen sind und macht um die Abnahme kein Geschiss.
      Andere wollen wie gesagt dann doch lieber einen schriftlichen Nachweis über die Traglast und ähnliches...
      Wie gesagt, einfach vorab fragen.

      PS: Ob sich das finanziell lohnt ist halt die Frage. Für eine Einzelabnahme, selbst in diesem sicheren Fall sollte man mittlerweile mit 75 - 125 € rechnen, zuzüglich Eintragung bis zu 50 €.

    • xGamer schrieb:

      Aufpassen!
      Du hast die 6" Felge verlinkt.

      Für die hier betrachtete 7" Felge mit Teilenummerendung "CH" ist auf dieser Website keine Traglastgutachtenbescheinigung verfügbar (bitte auf die Wortwahl achten. Es ist kein Gutachten!).
      Für die "baugleiche" 7" Felge mit Endung "BF" ist zwar eine Bescheinigung hinterlegt, aber auch das besitzt in dem Fall streng genommen keine Gültigkeit.