Ansaug-Sound für Wenig Geld

    • Danke für die Bilder :thumbsup:
      Dass das Logo und die Buschtaben nicht zu 100% Akkurat aussehen finde ich nicht so schlimm, die Abdeckung soll ja hauptsächlich von dem Fakt ablenken, dass die drei Röhren fehlen ;)
      Wie dich ist denn die Abdeckung an der Stelle? Laut dem Bild schätze ich auf ca. 3-4mm? ?(

      Golf VII 1.4 TSI Highline (seit 09/19)
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      Maschinenbaustudent im 4. Bachelor-Semester
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    • @crankdoc
      Du hast eindeutig eine sehr schlechte Kopie erwischt, die lange nicht mehr verkauft wird.
      Der Link der hier gepostet wurde, zeigt eindeutig die bessere Qualität. Bei genau diesem Händler wird das VW Logo hinten abgekratzt, die Schrift vorne ist aber perfekt und dieses Loch unten hast du wie beim Original auch nicht.

      Wenn du die 286 g Version nimmst, wirst du von der oberen Seite garantiert keinen Unterschied sehen. Auch ich hatte den Vergleich, leider damals keine Bilder gemacht.

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    • Ne leider nicht, gibts inzwischen schon H11 von Osram mit ECE Zulassung? Dann würde ich nochmal umbauen... Die Leuchtmittel sind LEDs von NightEye, die passen farblich recht gut zu den Osram LEDriving :thumbsup: müssen halt zum TÜV immer gewechselt werden und ich hab zur Sicherheit die Halogen im Handschuhfach, genau wie die LED Rückfahrlichter, falls mal ein Polizist drauf aufmerksam wird :saint:

    • Beschreibung lesen, Kundenrezensionen beachten, Bewertung des Händlers überprüfen.

      Klingt banal, aber ist das A und O.

      In diesem Fall hätte es geholfen, auf die 286 g Produktgewicht zu schauen.

      Woher kann man das wissen? Sich mit dem Produkt beschäftigen und sich einlesen. Man hätte in den Produktbeschreibungen sofort gesehen, dass es mehrere Versionen gibt.

      Und falls man keine Ahnung hat, das schwerste, hochwertigste bzw. teuerste wird an dem Originalen rankommen bzw ist es sogar.

      Damit hat man zwar keine Garantie, dass man nur super Produkte erwischt, aber man vermeidet Fehlkäufe, weil man einfach das Erstbeste bestellt.

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    • Das ist überhaupt nicht negativ gemeint, ich habe dir nur deine Frage beantwortet, wie du sowas in Zukunft vermeiden kannst bei der Vielzahl an Angeboten.
      :golf7freunde:

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    • Woah immer ruhig mit den ruhigen Pferden, wir wollen doch sachlich bleiben :whistling:
      Ich sehe bei den ganzen Beschreibungen etc. auf Ali auch nicht durch :facepalm:
      Von daher, ich hätte sonst auch einfach das billigste bestellt und wenn es falsch gewesen wäre, dann wären es eben 15€ für bisschen Plastik gewesen, aber wie gesagt es MUSS ja nicht zu 100% perfekt aussehen, soll eben nur ablenken :thumbsup:

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von pl.mk7 ()

    • Weiter mit Off Topic primär.
      (Eigentlich gehts ja um Ansauggeräusch, nicht um Sonderteilentwurf Scheuerstelle Kurbelgehäusebelüftungsschlauch)

      Reine Materialstärke 2,8mm, der maßgebliche Versteifungsrand hat 8-8,5mm.
      Ali B-Ware ;) 2,5/~7mm.

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      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Wenn wir wieder zum Thema zurück kommen wollen, unter welchen Vorraussetzungen bekommt man von TÜV oder DEKRA so ein "Unbedenklichkeits-Zertifikat" oder wie auch immer man das nennen mag? Bin am überlegen Unterdruck- und Druckschläuche durch ein paar ordentliche Silikonschläuche zu ersetzen :whistling:
      Allerdings sind diese ja meistens nicht zulässig laut STVZO, ich habe aber auf diversen Seiten gelesen, dass es dabei Schlupflöcher gibt ?(
      Hat da zufällig jemand Ahnung oder gar Erfahrung drin? ^^

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    • Ich bin durch die Diskussion hier nochmal was unzufrieden mit meiner Lösung geworden, da bei mir auch die Aufnahmen der Abdeckung abgeschnitten wurden. Daher habe ich jetzt vor, die Löcher mit Enkotraden D30mm zu verschließen und mit Plastikschweißen zu befestigen. Dann bleiben die Tröten und die Aufnahmen dran :thumbsup: wer will, ich hätte dann einen Schlauch mit abgeschnittenen zugeschweißten Tröten übrig, falls das Ganze funktioniert

    • Habs dann auch jetzt am Wochenende durchgezogen. Leider ist der Kleber etwas verlaufen, sodass das auf den Bildern unsauberer aussieht, als es ist... Die Stopfen habe ich aber bombenfest einkleben können und die Tröten auch wieder drauf. Das ganze habe ich anschließend versucht ab- und rauszubrechen, hatte aber keine Chance, das ist richtig fest drin. Als weitere Beruhigung hat der Einlass zum Verdichtergehäuse einen Durchmesser von 10mm, die Stopfen haben einen Durchmesser von 30mm, also kommen die gar nicht erst im Falle des Falles ins Verdichtergehäuse :thumbsup: Klanglich wie mit dem vorherigen Rohr, aber jetzt nochmal unauffälliger und mit der Halterung für die GTE Abdeckung

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