Jetzt gerade in der kalten Jahreszeit fällt mir irgendwie auf, dass mein Golf doch recht lange braucht bis warme Luft aus der Heizung kommt. Auch das Kühlmittelthermostat reagiert erst nach einigen Kilometern und die 70°C erreiche ich nach 5km teils nichtmal. Nur mit Standheizung als Zuheizer. Oder liegt es am Eco Modus der FPA?
Hatte das Gefühl, als ich ihn gekauft habe ging es irgendwie schneller. Kann natürlich auch täuschen. Aber aktuell bei -1 bis -5°C ist ja keine wirkliche Kälte.
Golf 7 vFL
1,4 TSI
Fahrprofilauswahl und meist Eco
Temperatur auf 22,5-23° gestellt (oft Climatronic im Automodus)
Auto in Tiefgarage bei ca 2-4°C
Wie lange bis Kühlwasser warm ist?
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Mein 1.2 TSI wird im Winter bei Minusgraden während dem Fahren (bei geringer bzw. keiner Last) wieder kalt
Da ist einfach zu wenig Motor da 
Den R hab ich aus der Garage gefahren und er steht gefühlt auf 90° -
Der R braucht bei mir so 6-7km um auf 90 grad zu kommen
Der TDI braucht bei meiner Freundin so 9-10km um auf 90grad zu kommen
Im Innenraum kommt die warme Luft bei beiden so nach 2km raus
alle angeben sind ÖL Temperatur -
Und ich dachte schon du schreibst von Wasser
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Mein SV TSI ist bestimmt schon nach 3-4 km warm. Da ich Sitz- und Lenkradheizung sofort einschalte, ist es ja am Hintern und am Lenkrad sofort warm.
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Kenne ich nur aus dem Golf 3, aber ist sichergestellt, dass das Thermostat korrekt geschlossen ist? Anfangs sollte nur der kleine Kühlkreislauf aktiv sein. Dann geht die Wassertemperatur zumindest flott nach oben.
Eddi schrieb:
Jetzt gerade in der kalten Jahreszeit fällt mir irgendwie auf, dass mein Golf doch recht lange braucht bis warme Luft kommt. Auch das Kühlmittelthermostat reagiert erst nach einigen Kilometern und die 70°C erreiche ich nach 5km teils nichtmal. Nur mit Standheizung als Zuheizer. Oder liegt es am Eco Modus der FPA?
Hatte das Gefühl, als ich ihn gekauft habe ging es irgendwie schneller. Kann natürlich auch täuschen. Aber aktuell bei -1 bis -5°C ist ja keine wirkliche Kälte.
Golf 7 vFL
1,4 TSI
Fahrprofilauswahl und meist Eco
Temperatur auf 22,5-23° gestellt (oft Climatronic im Automodus)
Auto in Tiefgarage bei ca 2-4°C
Beim BMT geht die Kühlmotortemperatur bei zu wenig Belastung auch in den Keller, vor allem wenn der trotz einstelligen Temperaturen zwischendurch segelt. -
mein 1,2 TSI Variant braucht auch so 5-7km bis er auf 90° ist.
Innenraum heizt er quasi sobald ich ausgeparkt habe."Ja, man kann den Odenwald komplett im 5. Gang durchschimmeln, aber dann rostet der Lader noch fest..."
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Mein 1.2 tsi vfl braucht auch seine 10 Minuten
Bei meinem 1.5 tsi FL ist ja ein elektrischer Zuheizer dabei wenn ich mich nicht irre, sodass nach wenigen Minuten direkt warme Luft kommt. Korrigiert mich wenn ich falsch liege anders kann ich mir die schnelle warme Luft nicht erklären vergliche mit meinem 1.2 tsi"Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann."
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Zuheizer gibts nur beim Diesel. Die TSI bringen (vorallem die 2 Liter) einfach furchtbar schnell warme Luft in den Innenraum
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Noch ne kleine Anmerkung dazu, weil ich gerade mal wieder Seat Leon ST fahre (1.5 TSI ACT 130PS): raus aus der Tiefgarage, Lüftung auf Auto (Stufe 2, Profil Sanft) und 24°C... nach der 3. Kreuzung warme Luft. Bei -3°C Außentemperatur
In Kombination mit Sitz- und Lenkradheizung natürlich top. Mein 1.0 TSI und 1.2 TSI brauchen hier doch minimal länger. Ich würde die Heizleistung auf Augenhöhe mit meinem 2.0 TSI einordnen 
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Kann ich nur bestätigen was @koenigdom schreibt. Wir parken beide (Also meine Frau und ich!
) in der Tiefgarage, da sind jetzt so 4-5 Grad. Nach knapp 2km kommt beim GTI und auch beim 1.5er schön warme Luft aus den Düsen.
Wann das Wasser richtig warm ist kann ich nicht sagen, da schau ich nicht drauf. Ich schau eher auf die Öltemperatur, das Öl ist nach gut 6km bei 51 Grad.
Sitzheizung schalt ich nie ein. Ich finds komisch wenns untenrum warm wird, mag ich nicht so.
Grüße
JochenANZEIGE
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