Motorhaube: Dämmmatte löst sich - Garantiefall?

Machen lassen

Wozu ist denn der Kringel beim Peilstab?

Das Bild wird er wohl schon mal wo anders verwendet haben

Aber ja, wenn die Haube nur ganz lackiert wäre.....

An meinem Vari in Tungsten-Silver ist die Haubenunterseite auch nicht lackiert. Ich weiß dass ist eine Verschlechterung. Ich weiß es ist eine Sparmaßnahme zum Vorteil von VW. Und ja, es ist schlichtweg Beschiss!!
Aber bei meinem Auto und und meiner Farbe gefällt es mir. Das matte Tungsten sieht in meinen Augen gut aus. Es passt super zu den fast ausschließlich schwarzen Teilen im Motorraum. Regelmäßig kümmere ich mich um die Sauberkeit unter der Haube. Es lässt sich prima sauber halten und pflegen. Für mich passt‘s. Optisch.

Trotzdem möchte ich sagen dass Volkswagen an dem extra verdienten Geld durch Produktverschlechterung, vornehm mit Entfeinerung umschrieben, ersticken soll. Es bleibt nach wie vor eine Frechheit wie kreativ die Industrie allgemein seit langem selbstbewusste Preise nimmt, und gleichzeitig zT dreist die Kundschaft mit dem Kaufpreisgegenwert betrügt.

Wie seht ihr das? Kann meine Meinung zu meiner Haube jemand nachvollziehen?
Oder eben garnicht??

Jo das versteh ich.

Meine Dämmmatte zieh sich jetzt über die ganze Länge schon zur Front hin.
Hoff das ist gut erklärt.
Der mittlere "Pin" am Ende der Motorhaube steht schon sichtlich unter Spannung.

Wenn ich dran denke mach ich euch mal ein Bild davon.
War vor dem Winter nur de rechte hintere Ecke wie bei vielen hier.

Wie @Zog88 schon sagte, hab das mal woanders benutzt.
Der Kollege meinte in seinem FL sei kein Öl-Peilstab

….und die kleine Motorabdeckung gibts auch seit 2014 nicht mehr.
War auch so eine Fehlkonstruktion wie die Dämmmatte.

Meine 3. neue liegt jetzt im Keller und einen Ölmessstab mit dem gelben Ring hat mein FL auch noch.

Ich hab die kleine Abdeckung vom R extra nachgerüstet und 0,0 Probleme
Wenn das Ding, wie immer gesagt wird, in den Lüfter gerät, wurde die nicht richtig fest gemacht

@Subbi sehe ich auch so und habe ich auch bei meinem R nachgerüstet
Hält seit 2 Jahren Bomben fest
Nur die dämm matte ich beim R etwas raus gerutscht
Stört mich nun aber auch nicht

Hier im Anhang ein Bild von meiner.
Hat jetzt 153tkm auf der Uhr nach knapp 4.5 Jahren.

Dort im unteren hinteren Bereich seht ihr was ich euch oben im Post beschrieben habe.
Der eine mittlere Klipp hält die ganze Matte hinten noch sehr sehr stramm.

Also beim 1.6TDI von uns hält die Matte perfekt da bewegt sich gar nichts
Alle laschen halten da wo sie sollen
Beim R hält nur die eine lasche nicht, die welche direkt über den Turbo hängt
Aber sonst hängt die auch ganz normal wie sie soll
Deine hängt ja grausam @Maxi

Jo. Ich denke, dass das dem geschuldet ist, dass diese Matte schon 3 mal draußen war unfallbedingt.

Weiß noch nicht, ob ich mir ne neue "antue" oder vlt mal von Ali so eine versuche mit Hitzeschild.

Wart mal auf die Erfahrungen hier.

Derzeit hab ich eh 2 richtige Baustellen im Motorraum.

Für Dummies, damit die den Peilstab auch finden...

Meine Matte hält. Auf der Beifahrerseite liegt sie nicht ganz an. Also nicht perfekt die Matte. Aber weit entfernt von Handlungsbedarf.
EZ 10/2014 und gute 57‘km.

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Bei mir war die Dämmatte auch bis 70.000km in Form.

Nach einem Marderbesuch (mit Tiergedärmen im ganzen Motorraum ) musste ich eine Motorwäsche machen, unter andrem musste ich die Dämmatte ordentlich abspülen - seitdem ist das Teil irgendwie "eingegangen" und hängt beifahrerseitig runter

Kenn ich Marco.

Meine muss auch schon sauber nass geworden sein.

Die zieht sich jetzt komplett zusammen und der eine Klipp in der Mitte muss schon schwitzen beim halten.
Sieht man zumindest, dass das Teil bereits auf Zug drin "hängt".

Wollte mir ne neue Dämmmatte mit Aluminium Hitzeschutz gönnen. Die gab es immer bei dm Automobile etc. scheinbar aber nicht mehr lieferbar,hat jemand ne Idee wo man die noch her bekommt?