Motorhaube: Dämmmatte löst sich - Garantiefall?

@WDuck 5cm breite hast du genommen? also sind das bei dir verklebt so ca 17/18cm durch die Überlappung...

ich will es halt auch irgendwie versuchen symetrisch zu machen, das Auge fährt ja mit, bzw. ich weiß es halt... (innerer Monk und so )

Dann musst Du Dir glaube ich was breiteres kaufen und zurecht schneiden.
Ich fands so besser weil ich dann bisschen geklebt habe, geschaut und weiter geklebt.
Aufgrund der Oberfläche sollte man auch nur auf der ebenen Fläche kleben.
Hatte etwas über den Rand raus geklebt und es dann nach ein oder 2 Wochen vorsichtig mit nem Kutter getrimmt weil es sich immer gelöst hat hinter dem Rand.

MfG
Philipp

hatte überlegt, teilweise bis auf's Blech zu kleben
so in etwa (man verzeih mir mein schnelles Photoshop gemale )
01.jpg

Auf die Idee bin ich irgendwie nicht gekommen.
Was soll da der Zweck sein?
Ich wollte halt verhindern das in der großen Fläche die Matte zu warum wird und es dann zu diesem einlaufen kommt was wiederum zum heraus rutschen aus der Lasche führt.
So mein Gedankengang dazu.
Bei der alten konnte man das finde ich auch sehen und fühlen in dem Bereich wo ich die neue jetzt beklebt habe.

Und das Hitzeschutzband fühlt sich nicht so an als ob man super gut Konturen damit nachkleben könnte.
Zumindest das was ich genommen habe.

MfG
Philipp

wie gesagt, ich finde es schöner wenn es gleichmäßig ist und nicht nur einseitig(er)
und auf's Blech mit kleben eben, damit die Matte da zusätzlich noch mitgehalten wird und sich nicht zusammen ziehen kann

Auch nen Argument
Probiers aus und berichte.

Gibt's hier wem der die Matte schon mal getauscht hat und bei dem es wieder aufgetreten ist?

Überleg diese zu tauschen, falls da vlt was noch verbessert wurde in den späteren Baujahren. Aber befürchte, dass die Qualität dieselbe geblieben ist (nur halt neu).

Ich hab meine 2 mal getauscht (bekommen). Nützt genau garnichts

Das ist jetzt nicht gerade hilfreich.

Heißt ich lass meine weiter scheuern.

Meine wurde auch schon einmal auf Garantie ersetzt und nach 20000km mit der neuen Matte wieder das selbe. Das kann man sich wirklich sparen. Das VW da aber nicht mal ne Update Version bringt verstehe ich nicht.

Besten Dank @pabo86 für das Feedback dazu.

Meine scheuert halt schon an dem einen Eck im Motorraum auf der Abdeckung. Darum war die Überlegung dazu.

Toll das VW es hier nicht notwendig sieht.

Ev passt ja die vom Golf 8.

Einen zusätzlichen Halteclip für €0,012 und alles wäre erledigt.
Aber VW scheint ja genug Dämmmatten geordert zu haben und die müssen ja auch mal weg

Echt so ,oder mal bei Seat schauen und etwas Hitzeschutz mit einarbeiten. Aber das können scheinbar nur die günstigen Konzerbrüder.
Wär wenigstens die Haube inne sauber auslackiert , würde ich mir die Matte sparen.

Hmm... Reicht ja auch nicht. Matte steht dann ständig unter Spannung. XD
Hmm... Naja. Was wäre den von den Brüdern her so ähnlich? Jemand ne Idee dazu?
Auslackiert ist meine ja schon.

An der Problematik wird sich anno 2022 auch noch nichts geändert haben, oder?

Meine Dämmmatte ist jetzt noch nicht soo geschrumpft, aber man merkt ihr schon an, dass sie gut und gerne auf der Beifahrerseite rausrutschen möchte.
Gibt es hier eigentlich Unterschiede der Matte zwischen Facelift und Vor-Facelift?

Ich hab schon überlegt aus 2 mach 1 zu machen um die Matte nach hinten zu verlängern, aber das wird wahrscheinlich auch nichts bringen könnt ich mir vorstellen.

wahrscheinlich gibt es dann an der "verbindungsstelle" der beiden einzelnen Matten zuerst nach

Nö,
Matte befindet sich nach wie vor im Urzustand. Egal, ob VFL, FL oder E-Teil = unverändert.

Das war auch meine Befürchtung, aber wenn man die Matten verkleben würde? Dann kann man das schrumpfen etwas eindämmen denk ich mal.