Es wird dem gewöhnlichen, simplen Startvorgang ein weiterer Bedienschritt hinzugefügt?!
Aha....
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Es wird dem gewöhnlichen, simplen Startvorgang ein weiterer Bedienschritt hinzugefügt?!
Aha....
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
Klar, ein Merkmal von Luxus, siehe BMW Z8.
Wenn man sich diese Funktion nachrüstet, steigt der Wert in den sechsstelligen Bereich*.
*Vielleicht auch nicht.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Der Doktor hats verstanden.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Gutes Angebot, wenn der Kabelbaum einigermaßen vollständig ist.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ich hab übrigens noch eine KESSY Lenksäulenverkleidung fürn G7 hier. Könnt ihr gern haben!
Moin Jungs, wollte mal fragen ob es schon neues gibt. Ich würde auch aktiv unterstützen falls es Fragen gibt. Habe nämlich vor, die Audi r8 lenkrad Tasten einzubauen und damit auch den Motor zu starten / fpa/ klappen aga zu steuern.
Fabian
Das ist ja noch Next level, weil die Lenkradtasten eigentlich über LIN laufen. Denke beim Audi wirds genau so sein.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Also einiges zum laufen bekommst du über die Tasten. Auch auf der Golf 7 Plattform. Allerdings den Wagen starten per Knopf am Lenkrad hat bisher keiner der mir bekannten 2 Anbieter final entwickelt... aber ich bin sehr gespannt über wen planst du die Tasten zu beziehen und zum laufen zu bringen?
„Lowered lifestyle“ - #stillstatic
Ich habe bei aliexpress ein kit gefunden welches speziell darauf ausgelegt ist Für VW MQB Sport Lenkrad Starten Schalter Fahren Modus Schalter TT RS R8 Motor Start Stop Stick wählen schalter taste|Auto-Schalter & Relais| - AliExpress wurde schon öfter gekauft. Da mein Auto kein keyless hat und der Start Knopf ja nur ein ' Taster' ist könnte ich den doch einfach mit Klemme 50 parallel schalten?
Als Idee sicher nicht schlecht, aber für meinen Geschmack sind die Tasten ein bisschen zu klobig im Vergleich zu den anderen am LR.
Fabianlanger schrieb:
Ich habe bei aliexpress ein kit gefunden welches speziell darauf ausgelegt ist Für VW MQB Sport Lenkrad Starten Schalter Fahren Modus Schalter TT RS R8 Motor Start Stop Stick wählen schalter taste|Auto-Schalter & Relais| - AliExpress wurde schon öfter gekauft. Da mein Auto kein keyless hat und der Start Knopf ja nur ein ' Taster' ist könnte ich den doch einfach mit Klemme 50 parallel schalten?
Fabianlanger schrieb:
Da mein Auto kein keyless hat und der Start Knopf ja nur ein ' Taster' ist könnte ich den doch einfach mit Klemme 50 parallel schalten?
Der Schlüssel müsste dazu stecken logischerweise.
Ich hab auch schon überlegt dazu, weil Kessy für mich unnötig und ein Sicherheitsrisiko, aber jeder sieht das anders.
Was mir dabei zu bedenken gibt ist das Zündschloss, welches ja nach den ersten Drehen, nicht mehr ein 2tes mal mechanisch in diese Position gedreht werden kann. Dies wäre dann bei laufenden Motor jedoch möglich durch starten mittels Knopf.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
crankdoc schrieb:
Es wird dem gewöhnlichen, simplen Startvorgang ein weiterer Bedienschritt hinzugefügt?!
Aha....
Maxi schrieb:
Der Schlüssel müsste dazu stecken logischerweise.
Also eigentlich gibt's die mechanische Start-Sperre nicht mehr und Du kannst den Schlüssel auch bei laufenden Motor weiter drehen.
Kl.50 vom ZAS ist ja nur noch das Signal ans BCM, das gestartet werden soll. Geht ja nicht mehr direkt auf den Anlasser.
Deswegen muss man den Schlüssel ja auch nur kurz bestätigen und nicht halten, wie früher.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
einsjott6 schrieb:
Meine bescheidene Meinung dazu: "Warum einfach, wenn es auch umständlich geht!"
de50ae schrieb:
Also eigentlich gibt's die mechanische Start-Sperre nicht mehr und Du kannst den Schlüssel auch bei laufenden Motor weiter drehen.
Kl.50 vom ZAS ist ja nur noch das Signal ans BCM, das gestartet werden soll. Geht ja nicht mehr direkt auf den Anlasser.
Deswegen muss man den Schlüssel ja auch nur kurz bestätigen und nicht halten, wie früher.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Was soll passieren? Dann läuft der Anlasser ne Runde mit und fertig.
Aber nein, es passiert nix!
Der Anlasser wird vom BCM und MSG angesteuert und nicht vom Schlüssel.
VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
Ich hab mich ja auch schon lange mit den Jungs drüber unterhalten, da ich den Startknopf in der MK aus Spaß ja mal nachgerüstet hätte...
Aber irgendwie haben wir das Projekt ein wenig aus den Augen verloren.
Ich bin der Meinung, dass es möglich sein sollte, den Anlasser parallel zum Zündschlüssel/Zündschloss zu betreiben und das Fzg. mit S/S-Knopf auch zu starten und zu stoppen.
Theoretisch muss man doch nur Schlüssel auf "Zündung" drehen und dann ist S/S aktiv und kann parallel angesteuert werden.
Oder?
Wie sehen die Schaltpläne aus? Vielleicht mache ich es mal....
P.S. Hi @einsjott6 nach Sinn und Unsinn brauchst du bei unserer Truppe (Rob, Maxi, Kracksn und mich) nicht fragen!