Oeltanker schrieb:
Naja, eine Tieferlegung hat ja nicht gleich einen Komfortverlust zur Folge. Wenn man es richtig macht sogar das Gegenteil im Fall des MK7 mit seinen Polterachsen. Und wenn das Serienfahrwerk bleibt, dann geht wenigstens auf 19". Dann ist der Bock zwar immernoch hoch, aber das Rad sieht wenigstens nach was aus. Besser wie nen Meter Luft im Radhaus und nen Schwimmreifen um die eh zu kleine Felge. Also so als Tipp von meiner Seite aus.
So richtig verstehe ich die Linien/Daten nicht. Bedeutet das, dass der Reifen 2,5 cm weiter außen steht, als meine bisherigen ("Vorhanden" sind Realdaten von den Dijon)? Da würde der Reifen doch aus dem Radhaus rausgucken.