Hallo zusammen,
ich habe seit November 2019 meinen GTI Performance. Zuvor hatte ich einen Clubsport. Dass der Unterschied so extrem ist, hätte ich nicht gedacht. Mich nervt folgendes:
- Start-Stop-Automatik schaltet viel zu früh den Motor ab
- Am Discover Pro fehlen mir die Tasten und der Lautstärkeregler. Wenn ich z.B. von Radio zur Navigation wechseln möchte, habe ich jetzt einen Tastendruck (bzw. eine Berührung) mehr als vorher und außerdem muss ich dazu den Blick von der Straße nehmen
- Die allgergrößte Sch.... ist jedoch das DSG-Getriebe (leider gab es keinen Handschalter mehr). Schaltet wie eine Oma (und das ist noch untertrieben), ist viel zu lange übersetzt und man hat beim Bremsen ständig das Gefühl, dass von hinten jemand anschiebt
- Die penetrante Erinnerung an den fast leeren Wischwasserbehälter
- Die Bremsen machen schon jetzt nach 15000km sehr laute Geräusche (wummern)
Ich werde mir unter diesen Umständen (DSG) nie wieder einen GTI kaufen.
Gruß
Andreas
Was nervt euch an eurem Golf 7 so richtig?
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Mich stören leider auch ein paar dinge an meinem.
Es ist zwar großteils nichts weltbewegendes, aber nerven tut es mich schon:
- Mein vorderes linkes Radlager ist seit KM-Stand 120.000 KM ca defekt. Angefangen hat es da mit einem leichten rasseln, welches man nur mit offenen Fenster in ruhigen und engen Straßen gehört hat.
Jetzt (bei 140.000 KM) ist es plötzlich so unerträglich laut geworden, dass ich es doch nächste Woche wechseln werde.
- Composition Media Gen 1 - hiermit bin ich leider nicht wirklich zufrieden, aber eine Umrüstung auf eine neuere Generation ist leider (für mich) zu Teuer
- Die Gurtwickler hinten rollen sich nicht zuverlässig auf (dank diverser Beifahrer hatte ich die hinteren Anschnaller schon ein paar mal in der Tür hängen)
- Mein Fensterheber vorne links vergisst regelmäßig die Grundeinstellung und muss dann von Hand neu angelernt werden (einmal runter und wieder hoch, damit die Automatik wieder funktioniert)
- Das Poltern durch das original Sportfahrwerk
- Das praktisch nicht vorhandene RDKS, hier wäre ein aktives doch wesentlich besser
- Bei dem DSG-Wahlhebel sieht das Leder schon ziemlich "abgegriffen" aus
- Die Wartungskosten für das DSG (bei mir: alle 2 Jahre den Ölwechsel, aufgrund der KM-Leistung)
- Teils schlechte Fehlermeldungen über den Bordcomputer ("Fehler: Kurvenlicht: AFS" - Da habe ich beim ersten mal einen schock bekommen und dachte mir die Scheinwerfer sind defekt. Ein kurzes Auslesen über OBD hat mich dann beruhigt und mir mittgeteilt, dass wahrscheinlich das Leuchtmittel defekt ist")
- "Segeln" bzw. "Freilauf" ist nur im ECO-Modus verfügbar und nicht über die "Individual" Einstellung der Fahrprofilauswahl.Golf 7 Highline 2.0 TDI
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meem schrieb:
Mich stören leider auch ein paar dinge an meinem.
Es ist zwar großteils nichts weltbewegendes, aber nerven tut es mich schon:
- Die Gurtwickler hinten rollen sich nicht zuverlässig auf (dank diverser Beifahrer hatte ich die hinteren Anschnaller schon ein paar mal in der Tür hängen)
das nervt mich richtig. Zumal es auf der Seite ist, wo meine Tochter immer angeschnallt wird. Und ständig nach dem aussteigen der Gurt aus der Tür hinten bzw generell runterhängt und sich nicht alleine aufrollt.„Lowered lifestyle“ - #stillstatic
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zum Thema Gurt gibt es zur Genüge Videos bei YouTube.....meistens hilft Silikonspray
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Hallo,wie schon geschrieben ein mal im Jahr zur Inspektion und das Heck dauernt von Schmutz
befreien .
Klaus...Fahre einen Golf 7 und hab keine Ahnung von Autos
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Das mit dem Heck ist seit Golf 1 schon so.
aber lässt sich leicht abstellen -
das mit dem dreckigen Heck ist eben beim Hatchback so...
Die Beschwerden darüber sind so idiotisch, wie wenn ich sagen würde "ich hab mir ein Auto gekauft und was mich nervt ist, dass ich da immer den Tank nachfüllen muss mit Kraftstoff"
ist halt einfach so gegeben"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
Instagram > sebbel_tcr -
@Sebbel Meinst du so wie das:
meem schrieb:
- Die Wartungskosten für das DSG (bei mir: alle 2 Jahre den Ölwechsel, aufgrund der KM-Leistung)
Man kauft sich ein Fahrzeug mit diversen Eigenschaften über die man sich bestens im Vorfeld informieren kann und im Nachhinein beschwert man sich darüber.
Ich reg mich auf nicht auf weil ich für meinen Golf R so teure 235er Reifen kaufen muss -
das einzige was man im Leben muss, ist sterben.
es ist keiner verpflichtet ein DSG-Öl und/oder Ölwechsel am Motor durchführen zu lassen... -
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anko schrieb:
- Die penetrante Erinnerung an den fast leeren Wischwasserbehälter
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n4rf schrieb:
Dass man den automatisch abblendenden Innenspiegel nicht deaktivieren kann.
Also meiner hat nen Schalter unten am Spiegel.VW Golf 7 Variant Highline 2.0TDI DSG (gebaut am 19.03.2015)
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Geht bei den rahmenlosen nicht mehr
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de50ae schrieb:
n4rf schrieb:
Dass man den automatisch abblendenden Innenspiegel nicht deaktivieren kann.
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Oeltanker schrieb:
de50ae schrieb:
n4rf schrieb:
Dass man den automatisch abblendenden Innenspiegel nicht deaktivieren kann.
Da hilft nur eins: Ford Granada V6 ohne Servo etc.....brauchst auch keine Muckibude...und dann noch ein Radio mit Senderdrehrad...herrlich....good old times -
Also bei manchen Funktionen kann ich es ja situationsabhängig verstehen wenn man diese nutzen möchte, oder nicht. Aber dabei? So Nachts nach dem Motto "jau, jetzt erstmal deaktivieren und blenden lassen" Mal davon ab, dass der rahmenlose Rückspiegel einfach klasse aussieht. Aber gut, so verschieden sind die Anwender.
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Kann ich überhaupt nicht verstehen warum man den ausschalten möchte. Erst blenden lassen? Macht doch überhaupt keinen sinn.
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Nervig:
Wischwasser Meldung und dann noch gelbes Warndreieck dazu. Ne kurze Meldung wie bei meinem Passat würde mir auch locker reichen.
Das die Bremsen jetzt nach 12000km ständig nach Standzeit über Nacht erstmal mega laut sind bis ich so die ersten Bremsungen gemacht habe. Das klingt als wären die komplett runter am Anfang.
Kenn ich so von keinem Auto so schlimm...zumal bei mir geht's erstmal 500m nur Bergab auf dem Weg zur Arbeit...
Zwar nicht nervig aber dennoch blöd:
Der Parklenkassistent funktioniert ja echt klasse bei parallel zur Straße. Da nutz ich den tatsächlich bei Lücken wo ich mir denke das mach ich net selber. Und grade wegen Alus und Bordstein. Das geht echt gut.
Aber der quer zur Straße sprich normale Parkplätze da geht's meist nur bei 2 von 10 Versuchen. Grade wenn das ganze so ist das Fahrzeug dann zwei Lücken dann Fahrzeug. Da ist der völlig verwirrt. Eine Mal ist das Ding fast in das Auto reingelenkt. Nee da Park ich lieber selber.It's nice to be important but it's more important to be nice.
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Sorry, aber ich würd mich vor mir selbst schämen, bräucht ich nen Assistent zum einparken...
Das is was für FriseusenGruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
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