Möchte mich Verabschieden und sage Danke

Ja also das war darauf bezogen, dass ich den neuen Passat kenne. Und diesbezüglich finde ich MB und BMW etwas "enger". Klar, mag auch zum Leitwesen der Geräusche sein.
Alles hat ein Für und ein Wider. Und ich rede auch nicht alles bei VW schön. In erster Linie muss mein Auto den Zweck erfüllen für das ich es brauche. Dann soll es mir optisch noch zusagen und gewisse Fahrleistungen bringen.
Beim Golf wollte ich ein junges Auto mit wenig KM und etwas Dampf. 3 Jahre später denke ich schon etwas anders, aber werde den Golf deswegen nicht abstoßen. Dazu bin ich zu "geizig".

Über die Standheizung brauchst du dich aber nicht beschweren. Die im Golf hat auch einen Bypass und beheizt nicht den Motor sondern nur den Innenraum. Da gibt es wohl keinen Unterschied zum Mercedes. Darum verstehe ich auch nicht was du damit meinst das der G7 da vormacht wie es besser geht.

Übrigens geht das auch bei VW über APP und Handy. Aber auch dieser Dienst kostet ca. 30€ im Jahr.

Und wer wirklich Platz im Innenraum braucht sollte sich mal den Skoda Superb als Limo oder Kombi anschauen. Da hält kein anderer mit.

Ja dazu muss eben die Ausstattung passen. Wenn du oben die Notruftasten verbaut hast dann sollte es hardwaremässig schon möglich sein. Dazu brauchst du noch den richtigen Connect Dienst der auch extra bezahlt werden muss.

Rocki schrieb:

Erzi schrieb:

Die im Golf hat auch einen Bypass und beheizt nicht den Motor sondern nur den Innenraum.

Das ist nicht richtig. Sie heizt das Kühlwasser auf, oder wieso habe ich sofort beim losfahren eine Wassertemperatur ?

Doch das ist richtig. Die Standheizung ist so konzipiert das sie den Innenraum beheizt und nicht den Motor.

Wie alt ist denn dein Auto? Hast du eine originale oder nachgerüstete Standheizung? Was heißt sofort beim los fahren?

Wenn du die Zündung einschaltest ohne den Motor zu starten dann dürfte deine Anzeige bei 0 stehen. Sobald du den Motor startest wird natürlich auch das warme Wasser aus dem Heizkreislauf mit durch den Motor gepumpt und mischt sich mit dem Kalten. Wenn dein Motor schon vorher warm ist dann liegt eher ein Defekt vor. Man kann das ja mal prüfen indem man morgens einfach mal die Standheizung startet. Das Auto sollte ja über Nacht komplett ausgekühlt sein. Dann öffnet man nach vielleicht 15 Minuten mal die Motorhaube und greift an den Motor ob da irgendwas warm geworden ist. Nach deiner Aussage sollte der ja mit aufgeheizt werden und demzufolge sollte man da eine Erwärmung fühlen können. Ich bin der Meinung da dürfte keine nennenswerte Erwärmung stattgefunden haben.

Was soll denn der Stern anders machen? Hat er nur ein Thermoelement? Sowas wie den elektrischen Zuheizer den es auch im Golf gibt? Dann ist das aber auch keine Standheizung. So wie ich das verstanden habe dann hat der Mercedes genau so eine Standheizung wie der Golf auch. Und da wird eben das Wasser im Heizkreislauf aufgewärmt aber nicht das im Motor.

Die originale, von VW, funktioniert auf die gleiche Weise, @Erzi.

Also die SH im Golf 7 wärmt definitiv das Kühlwasser vom Motor mit. Heute früh - 5 Grad. SH lief ca. 15 min. Zündung an und Kühlwasser hatte schon ca. 60 Grad angezeigt. Bis zur 1. Kreuzung vor ( ca. 2 km ) und ich hatte 90 Grad Wassertemperatur.

Ist eine feine Sache.

Gruß.

Vielleicht meint der Kollege einfach nur der Motor wird nicht gewärmt, weil er es ja auch nicht wird Nur weil der Kühlwasserkreis erwärmt wird, und das Wasser 90°C anzeigt, ist noch lange der Motor nicht warm. Da die Standheizung das Motoröl und sämtliche restlichen Motorbauteile nicht erwärmen kann... evtl. einfach Auslegungssache was man unter Motor erwärmen versteht.

Bei dem Video von Webasto ist das ja auch zu Werbezwecken ordentlich geschönt, wo der Motor schön orange und durch und durch erwärmt dagestellt wird.

Für mich wäre der Motor warm wenn ich den Kübel starten und voll treten kann

Langsam ziemlich OT alles hier