Deswegen hab ich ja auch gelacht Auch wenn frei erfunden, geben tut es das leider. Long Talk, short Sinn. Der Faktor Geld zwecks Investition wird grad nach einem wirtschaftlich stagnierenden Jahr 2019 kein unwichtiger Punkt sein. Dir lieber Rolf wünsche ich aber viele Schuhe und genauso viele Sportwagen
Verbot von Verbrennungsmotoren
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@crankdoc
Warum frei erfunden?
So unwahrscheinlich ist das nicht
Mein Nachbar hat auch 5 Firmenwagen, alles Audis ach nee, einen Touareg.
Er hat nichtmal soviel Angestellte.
Die Sekretärin hat auch keins und verdient auch "nix". Also könnten es auch 2 der genannten Zuffenhausener Sportwagen sein, statt 5 anderer und er würde noch heulen, dass er hungert.Ok.... aber erstmal einen -
Oeltanker schrieb:
Wer zahlt die Zeche für die Installation am Arbeitsplatz? Ohne Zuschuss kann ich mir vorstellen, dass es auch hier daran scheitern wird. Kleine und mittelständische Unternehmen tun sich ja schon schwer ihre Mitarbeiter fair zu entlohnen. Jetzt auch noch für unzählige Tausend Euro Ladestationen einrichten, damit die schlecht bezahlten Mitarbeiter teure E-Autos laden können? Auch hier wirds ohne Support der Strippenzieher schwer.
Wir meinen letztlich ja genau das gleiche: Ohne staatliche Anreize werden nur sehr wenige Unternehmen anfangen, Ladesäulen aufzustellen. Zumindest nicht in ausreichendem Maße.
Ich persönlich fordere auch nicht, dass das so gemacht wird. Wenn aber die gesetzten Ziele für die E-Mobilität erreicht werden sollen, muss man etwas in der Größenordnung umsetzen. Und bevor das nicht umgesetzt ist, sollen die Politiker, Journalisten und Auto-Bosse aufhören an der mangelnden Nachfrage rumzunörgeln. Die Kaufprämie für Elektroautos können die auch für sich behalten. Bringt letztlich in meinen Augen nahezu überhaupt nichts. -
Mir könnten sie ne Prämie in Höhe des Preises anbieten, also schenken, ich würd's nicht annehmen.
Was hilft mir das Geschenk, wenn ich den Hocker nicht laden und damit nicht fahren kann. -
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...und Gebrauchtwagenmarkt wird es keinen mehr geben, wenn die Lebensdauer der Akkus bei 7-8 Jahren liegen und die Kosten den Zeitwert des Fahrzeuges erreichen!
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Ohne jetzt das E-Auto zu loben oder den Verbrenner schlechter zu reden, aber es gibt bereits schon viele 7 Jahre alte E-Autos mit über 300.000 km und kaum nennenswerter Degradation.
Spannend ist auch zu sehen, wie das Model S nach 1.000.000 km eine Degradation von nur 86% aufweiste.
Aussagen wie eine Akkulebensdauer von 7-8 Jahren sind genauso falsch wie "das E-Auto lohnt sich für jeden Autofahrer".Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
Und jetzt geht es hier weiter. In einem Thread gelöscht, sucht er sich den nächsten...
Moment kurz Lars -
Kiter, bist leider Beratungsresistent, in 10 Jahren wird es garantiert noch Verbrenner geben. Zwar die Minderheit, aber es wird noch diese geben, vor allem für Petrolheads oder Vielfahrer interessant. Wenn ich in 10 Jahren auf der Autobahn Kilometer fresse, juckt mich ein mögliches Fahrverbot in der City nicht. Da lobe ich noch den Diesel.
Und übrigens, Nio verkauft schon wechselbare Akkus. In China gilt der Hersteller als Tesla Pendant.
Edit und zur Info: Obiger Beitrag von Kiter wurde gelöscht.Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
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Dann werde ich wohl nie "Vielfahrer"
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Sind aber relativ wenig Vielfahrer in Deutschland
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Also Vielfajrer sind für mich Pendler.
Wochenendpendler zB.
Und ich meine jetzt 400+km pro Strecke .
Das ist mit einem Hybrid doch schon ätzend.
Irgendwann ist der Saft leer und du gurkst dann mit Benzin ok, aber halber Leistung den Rest. Du tankst ja auch nicht nach, weil du nach Hause oder zur Arbeit willst. Also nimmst du es in Kauf, dass du etwas langsamer fährst.
Aber wie soll das mit einem reinen E -Auto gehen?
Dann steht da im Bericht auch noch,dass die bei Kälte langsamer laden und ~30% Power verlieren... na danke.
Das stell ich mir in der Stadt einfacher vor, wo du dann beim Einkaufen oder sonst wo tanken kannst, aber nicht ,wenn du viel fährst.
Oder seh ich das falsch?Ok.... aber erstmal einen -
Wenn das alles so rosig wäre mit den neuen Technologien, dann wäre der Schritt seitens Konsumenten schon größer. Man kann die zögerliche Annahme des Ganzen nämlich nicht immer nur auf den Faktor Anschaffungskosten schieben. Wie auch beim Verbrenner mit seinen Defiziten, ist auch bei den neuen Antriebstechniker nach wie vor Einiges im argen. Da geht es auch um viele Verfehlungen seitens der Entscheidungsträger.
Am Ende ist das alles nichts Neues. Das Thema ist so alt inzwischen wie Opas Hut. Es wurde schon sooooo viel debattiert, diskutiert und mit Pro und Kontra von einer Ecke in die andere geworfen. Am Ende gibt Erfolg Recht, oder nicht und das bleibt abzuwarten. Viel interessanter finde ich was da ggf. noch so kommt als Alternative und da sehe ich die Deutschen weniger als treibenden Keil.
Und bis dahin fährt jeder was er will, da das Angebot ja nach wie vor sehr üppig und umfangreich ist und ich sage mal ganz naiv, das wird auch noch länger so bleiben. Gründe siehe oben -
kiter schrieb:
Die Anschaffungskosten sind der entscheidende Faktor.
In Norwegen liegt man deshalb schon bei 60% ENeuwagen.
Deutschland holt aber schnell auf 2020 waren es schon 10% im Dezember sogar 15%.
Es gibt kein zurück mehr alle Hersteller stellen komplett um.
Noch vor 2030: Audi will aus Verbrennerproduktion aussteigen
Für den Ausflug oder Urlaubsreisen wird dann der Volvo Kombi mit Dieselmotor gefahren!
Zu welchen E-Fahrzeug für Normalverdiener mit Familie (2 Kinder + Hund) und geeignet für Urlaubsreisen würdest du empfehlen? -
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Leute, spart euch die Luft. Das wird eh wieder alles gelöscht. Er sucht wieder und wieder die alten Themen raus und postet auch nur seine alten Kommentare, weil er weiß wie er damit das Forum triggert. Lasst gut sein.
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Ach, das mit der e-Mobilität geht. Man darf nur nicht so ungeduldig sein beim Ladevorgang
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Tesla gibt es nun auch mit Range Extender
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