Verbot von Verbrennungsmotoren

Asooo!
Entschuldigung, ich wusste nicht dass du im Vorstand sämtlicher deutscher Automobilhersteller und Volvo sitzt!

@Fridatt die öffentlichen Berichte der Entwicklungsvorstände zum Verbrenner sind auch für dich öffentlich und stammen keinesfalls von mir.

@kiter
Jürgen hat wahrscheinlich Recht.
Selbst wenn irgendwelche Vorstände Äußerungen in diese Richtung gemacht haben, so handeln diese doch genau wie Politiker nach dem Motto „ was interessiert mich mein Geschwätz von gestern „!

Ich verrate dir ein Geheimnis du darfst es aber nicht weitersagen!
Die E-Autos werden aus einem einzigen Grund gerade jetzt von den Herstellern propagiert:
Die E-Autos senken den C02 Flottendurchschnitt der Hersteller und damit entgehen sie der Millionenstrafen wenn sie diesen nicht einhalten!
Die Strafen gelten ab 2020!

DAMIT SIE WEITER VERBRENNER PRODUZIEREN KÖNNEN!!!

Ich verrate Dir ein Geheimniss VW hat reale Fabriken für die Eautos gebaut. Weiter haben z.B. Bosch und Mahle massiven Stellenabbau angekündigt.

Pssst! Nicht so laut!
Natürliche baut VW Fabriken für E-Fahrzeuge!
Sie bauen ja auch welche
Genau wie die anderen Hersteller auch
Aber nix weitersagen

Ich merke, @Fridatt ist ein würdiger Vertreter im Kampf gegen den spamenden Troll...

Lass mir auch noch ein wenig bitte.

Kannst du da mal einen Link reinstellen, wo das wirklich so explizit gesagt wird?
Dann leite ich das mal an meine Bekannten in den Entwicklungsabteilungen von einem Teil der von dir genannten Hersteller weiter. Die machen nämlich irgendwie doch weiter an den Motorengenerationen die 1-2 nach den aktuell erhältlichen angeordnet sind. Also Motoren die in 2-5 Jahren in Fahrzeugen verbaut werden.
Da scheint es dann ein internes Kommunikationsproblem zu geben
Oder könnte es eventuell sein, dass du subtile Äußerungen genau so verstanden hast, wie es die Vorstände gehofft haben? Und eben nicht so, wie es de facto durch die Worte ausgedrückt wird. Die lassen sich nämlich gerne mal einen Ausweg.
Volvo z.B. stellt ja eben einfach nur alles auf Hybrid um. Da reicht es schon, einen 48V RSG einzubauen. Spart noch direkt den Anlasser und der Komfort steigt. Für Diesel wurde es mit dem Zusatz "aus heutiger Sicht" versehen. Die Aussage hält damit ganz hart gesehen einen Tag.

Ich glaubt doch nicht immer noch das er mal was belegt. Bei anderen ist er immer der Erste der einen auffordert Nachweise zu liefern, selbst aber hat er nicht ein einziges Mal seinen Müll belegen können. Inzwischen amüsiert es mich, dass ein scheinbar erwachsener Mann einem auftischen will, dass er DER Kopf in dem Ganzen Geschehen ist Er erzählt doch hier den selben Scheiss wie in seinem ID3 Thread.

Ihm steht ja seine Meinung absolut zu. Ich sehe nicht, wo er sagt, dass er das entscheidet. Einziges Problem ist, dass er seine Aussagen nicht oder nur sehr selten belegt, alle anderen dies aber müssen. Und die Argumente gegen andere Aussagen sind dann auch noch eher dünn.
Nichtsdestotrotz soll ihm die Möglichkeit gegeben werden, seine Aussagen zu begründen oder belegen. Wenn er das nicht einmal versucht, oder eben in der Diskussion alles widerlegt wird, dann ist seine Aussage wohl offensichtlich falsch. Unabhängig von seiner Meinung dazu.

Na nichts anderes hab ich damals schon über 30 Seiten bemängelt Das ist ein Kampf gegen Windmühlen. Der brauch es so. Der machts parallel in anderen Foren ja genauso. Einfach ein Provokateur und Unruhestifter.

Ich muss mich auch mal einmischen.

Einer der genannten Hersteller entwickelt weiter, auch Diesel, und da wurde nichts eingestellt.
Ja, es wird für die E- Mobilität geworben, da die natürlich nicht so anläuft wie geplant, aber es wird definitiv nicht an der Entwicklung von dem Gewinnbringern gespart.

Ich kann aber leider auch nichts belegen, da ich es nur von einem Mitarbeiter gehört habe.
Letzte Woche gab es noch ein Meeting dazu, nachdem die Zahlen 2019 und Aussichten auf 2020 besprochen worden sind..

Aber solche Aussagen können sich auch jährlich ändern, je nach Absatzmarkt.
Und da die Batteriekosten auch stark zurück gehen... Nur entsorgt werden müssen die ja dennoch...
Who knows.

Falls es das Forum hier in 10 Jahren noch gibt und wir "alten" Luschis auf unsere Beiträge zurückblicken, lachen wir wahrscheinlich noch mehr drüber, als jetzt schon.

@Oeltanker
Ich bevorzuge dein FL Modell.

man kann über alles reden

@Cola der Stellenabbau in der Verbrennerentwicklung hat schon lange begonnen.

auto-motor-und-sport.de/tech-z…motoren-entwicklung-2019/
Immer mehr Autohersteller kündigen einen Entwicklungsstopp für Verbrennungsmotoren an.
Auf VW folgt jetzt Daimler – zumindest mit einer Pause.
Nach VW hat Daimler jetzt angekündigt, vorerst aus der Entwicklung von Verbrennungsmotoren auszusteigen.

Noch ist der Anteil an neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland, trotz ständigen Wachstums, winzig. Aber es gibt keinerlei Anzeichen für ein Zurück: Wenn sich jetzt die großen Autokonzerne, sei es auch nur zeitweise, von der aufwendigen und teuren Entwicklung von Verbrennungsmotoren verabschieden, dürfte jedem klar sein, dass eine Epoche endet

Akkus werden NICHT entsorgt! Nein sie werden zu 90% recycelt.
Bitte zeigt mir wie ihr euren Kraftstoff recycelt.

Das Thema Verbrenner ist eigentlich schon lange durch Die Abwicklung wird trotzdem noch 10 Jahre dauern.

In dem ich auf der Autobahn Gas gebe... , das übernimmt dann mein Verbrenner für mich. Und setzt es gleich in Energie sprich Vortrieb um...

In dem Zusammenhang hang zitiere ich die Motorsportikone und den allseits beliebten Hans-Joachim "Strietzel" Stuck.

"You put your foot on the throttle and you can use the power instantly"

Pass auf, gleich kommt wieder der Monolog wie wenig effektiv Verbrenner sind mit ihren lauten, gerumpel Explosionen im Motorraum!!!!111111einsELF

@Oeltanker anworte doch mal darauf wie du deinen Sprit recycelst? Was geschieht mit den seltenen Erden im Katalysator?
Über 100000km fallen 9000kg Sprit an das sind dann doch deutlich mehr als ein RECYCELBARER 400kg Akku.

Das sind in der Tat erschütternde Tatsachen die mich allerdings null tangieren when i put my foot on the throttle Aber belehr uns ruhig weiter. Es ist amüsant.