Eigentlich recht einfach:

Verschleißteile: Auto und Garantie | Driver Center
ADAC-Liste: Mangel oder Verschleiß

Grob gesagt: Alles, was sich während des Betriebes abnutzt ist Verschleiß.

Der Hersteller (VW) sagt also: ALLES (und lehnt folglich jegliche Kulanz ab)
Die Versicherung sagt: Wir versichern nur Teile, deren Wahrscheinlichkeit für einen Ausfall relativ gering sind. Alles andere ist Verschleiß.


Bei meiner Versicherung wird ausdrücklich aufgelistet, WAS versichert ist und nicht was nicht abgedeckt ist.
Bremsen, Auspuff, Federn/Dämpfer sind typische Verschleißprodukte.

(Bei mir als Beispiel: Reparatur der Radlager ist nicht enthalten, Reparatur der Antriebswellenlager (geht seltener kaputt..) ist enthalten!)


Wenn deine Dämpfer ölfeucht sind, ist eher die Frage: Produktionsfehler? Da kommt es aber auf Alter und Laufleistung an. Eventuell sind ja modellbedingt ölfeuchte Dämpfer durch Fehler bei der Produktion bekannt und werden reguliert.

Im Normalfall werden sie abe die Hände hochreißen und alles ablehnen.

Ich kann dir sagen, dass Stoßdämpfer darunter fallen. Da du aber keine km angegeben hast, ist es auch schwer was dazu zu sagen. Wenn er keine 30k runter hat, dann würde ich einfach mal bei VW anfragen. Aber, wenn der 200tkm gelaufen hat, dann kannst es eh knicken.


Fragen kostet nichts und du kriegst bei VW eine fundiertere Aussage als hier!

Verschleißteile sind mal salopp gesagt alle Bauteile, die dynamisch belastet werden. Also plumb gesagt, alles, was irgendwie in Bewegung ist oder Lastwechseln unterliegt.

Hat der TÜV mir auch gesagt, VW meinte, dies ist normal bei ihren Dämpfern und kein Grund zu tauschen.

Es gibt sogar eine tpi für die Stoßdämpfer. Nummer weiß ich jetzt leider nicht mehr.
Da ist ganz genau dokumentiert (Schrift und Bild) wann sie noch okay sind, oder ab wann sie getauscht werden müssen.
Ob auf Kulanz, selbst anteilig, wird dann sicher nach Laufleistung entschieden.

Ich kann dir aber sagen, aus meiner Erfahrung, wenn das Öl nicht in "Strömen" am Dämpfer runter läuft, machen die gar nix, oder halt auf deine Kosten

Selbe ding. Vorne links Ölfeucht. Aussage VW: das is normal und im Rahmen. Thema durch. Und ich hab grad mal seit Mai den Wagen mit 40tsd gekauft. Und hat grad mal 48tsd km runter.

Auf der Webseite von Sachs habe ich mal gelesen das es nicht kritisch zu bewerten ist wenn die Dämpfer leicht Ölfeucht sind.

DAfür gibt es beim TÜV auch ein Stoßdämpfer Testplatte , so das bei unseren DEKRA um die Ecke , wenn ich immer mal die Freunde besuche kann dann immer zuschauen wie die gerüttelt werden mit werten Anzeige
Denke mir jedes mal oder auch gesagt zum Kolleg mal. Da könnt man sich grad auch nen Schake rütteln da lacht er immer

Beim TÜV ist eine Rüttelplatte und der von der Dekra schaut zu? Da stimmt was nicht

Jooo meinte eher DEKRA Bei den blauen sind wir schon lange nicht mehr un DEKRA sonsten immer im Haus. Küss hatten wir mal hat der Meister denen aber beine gemacht das die Land gewonnen haben

Ich bin bei den blauen

Aber nicht im Kfz Bereich.

Ach so eher bido bido bido , Minien kennst den teil Land oder Bund Sonsten auch net so das wissen müste , un das hir breit machen, falls dann per PN . Aber schön auch einen Hüter der nen G 7 Freund ist bido bido bido , was ich gelacht hab bei der szene

Heinzi schrieb:

Danke für den Sachs Tipp.

aftermarket.zf.com/de/de/sachs…ssdaempfer/undichtigkeit/

Ist mir nichts neues , aber echt suppi für die anderen G 7 Freunde Ach zu dem kann sich der Bremsweg auch um paar Meter oder knappe verlängern durch ausgelutschte Dämpfer

Bin in der Anlagensicherheit beim TÜV.