Moin, bei der HU gestern war ein Stoßdämpfer vorne ölfeucht. Da ich eine Garantieverlängerung habe möchte ich fragen ob das unter Verschleißteile fällt.
Gibt es eine Liste was Verschleißteile sind und was nicht?
Gruß aus Hamburg H1
Was sind Verschleißteile?
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Eigentlich recht einfach:
Verschleißteile: Auto und Garantie | Driver Center
ADAC-Liste: Mangel oder Verschleiß
Grob gesagt: Alles, was sich während des Betriebes abnutzt ist Verschleiß.
Der Hersteller (VW) sagt also: ALLES (und lehnt folglich jegliche Kulanz ab)
Die Versicherung sagt: Wir versichern nur Teile, deren Wahrscheinlichkeit für einen Ausfall relativ gering sind. Alles andere ist Verschleiß.
Bei meiner Versicherung wird ausdrücklich aufgelistet, WAS versichert ist und nicht was nicht abgedeckt ist.
Bremsen, Auspuff, Federn/Dämpfer sind typische Verschleißprodukte.
(Bei mir als Beispiel: Reparatur der Radlager ist nicht enthalten, Reparatur der Antriebswellenlager (geht seltener kaputt..) ist enthalten!)
Wenn deine Dämpfer ölfeucht sind, ist eher die Frage: Produktionsfehler? Da kommt es aber auf Alter und Laufleistung an. Eventuell sind ja modellbedingt ölfeuchte Dämpfer durch Fehler bei der Produktion bekannt und werden reguliert.
Im Normalfall werden sie abe die Hände hochreißen und alles ablehnen. -
Ich kann dir sagen, dass Stoßdämpfer darunter fallen. Da du aber keine km angegeben hast, ist es auch schwer was dazu zu sagen. Wenn er keine 30k runter hat, dann würde ich einfach mal bei VW anfragen. Aber, wenn der 200tkm gelaufen hat, dann kannst es eh knicken.
Fragen kostet nichts und du kriegst bei VW eine fundiertere Aussage als hier!
Verschleißteile sind mal salopp gesagt alle Bauteile, die dynamisch belastet werden. Also plumb gesagt, alles, was irgendwie in Bewegung ist oder Lastwechseln unterliegt. -
Hat der TÜV mir auch gesagt, VW meinte, dies ist normal bei ihren Dämpfern und kein Grund zu tauschen.
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Es gibt sogar eine tpi für die Stoßdämpfer. Nummer weiß ich jetzt leider nicht mehr.
Da ist ganz genau dokumentiert (Schrift und Bild) wann sie noch okay sind, oder ab wann sie getauscht werden müssen.
Ob auf Kulanz, selbst anteilig, wird dann sicher nach Laufleistung entschieden.
Ich kann dir aber sagen, aus meiner Erfahrung, wenn das Öl nicht in "Strömen" am Dämpfer runter läuft, machen die gar nix, oder halt auf deine KostenG7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
Selbe ding. Vorne links Ölfeucht. Aussage VW: das is normal und im Rahmen. Thema durch. Und ich hab grad mal seit Mai den Wagen mit 40tsd gekauft. Und hat grad mal 48tsd km runter.
It's nice to be important but it's more important to be nice.
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Ich habe gerade mal den Vertrag von VW durchgelesen, da werden Stoßdämpfer als Garantieleistungen ausgeschlossen, aber vor 2 Jahren war die andere Seite ölfeucht und da wurde er kostenlos gewechselt. In 2 Wochen habe ich einen Termin, dann berichte ich.
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Auf der Webseite von Sachs habe ich mal gelesen das es nicht kritisch zu bewerten ist wenn die Dämpfer leicht Ölfeucht sind.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
DAfür gibt es beim TÜV auch ein Stoßdämpfer Testplatte , so das bei unseren DEKRA um die Ecke , wenn ich immer mal die Freunde besuche kann dann immer zuschauen wie die gerüttelt werden mit werten Anzeige
Denke mir jedes mal oder auch gesagt zum Kolleg mal. Da könnt man sich grad auch nen Schake rütteln da lacht er immer -
Beim TÜV ist eine Rüttelplatte und der von der Dekra schaut zu? Da stimmt was nicht
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Jooo meinte eher DEKRA Bei den blauen sind wir schon lange nicht mehr un DEKRA sonsten immer im Haus. Küss hatten wir mal hat der Meister denen aber beine gemacht das die Land gewonnen haben
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Ich bin bei den blauen
Aber nicht im Kfz Bereich. -
Danke für den Sachs Tipp.
aftermarket.zf.com/de/de/sachs…ssdaempfer/undichtigkeit/ -
Rodelkoenig schrieb:
Ich bin bei den blauen
Aber nicht im Kfz Bereich.
Heinzi schrieb:
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von keys ()
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Bin in der Anlagensicherheit beim TÜV.
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