Die Osram passen bei deinem Modell nicht.

Für orig. LED musst du ca. 5000€ rechnen mit Neuteilen

Was ist denn am 2019er anders?

Oder passen die generell beim FL nicht?

Generell Facelift

Wenn du den FL Golf hast, kannst du die original VW LED Scheinwerfer nachrüsten. Auch die von deiner eBucht Kleinanzeige.
Wichtig ist nur, dass wirklich die Steuergeräte dabei sind! Die machen das Wichtigste.
Jetzt kann es noch sein, dass du zusätzliche Verkabelung / Stecker benötigst, um den Scheinwerfer zu betreiben. Eventuell muss noch das BCM (sozusagen das Haupt-Steuergerät im Auto) getauscht werden.

Ist jetzt aus der Ferne aber schwer zu sagen, da ich nicht weiss, was der AT-"Rabbit" für Ausstattung hat.

Generell sollte die Umrüstung bei dir möglich sein

Was auf jeden Fall noch nötig ist ist die Automatische Leuchtweitenregulierung.

Bei der Scheinwerferreinigungsanlage bin ich grade nicht sicher, aber vielleicht hat der Golf ja eh das Winterpaket, dann ist die sowieso verbaut.

Eine Frage was ist denn der golf 7 rabbit ? İst das eine Sonderedition ? höre zum ersten Mal davon

Das ist ein Sondermodell in Österreich auf Basis Comfortline, gibts seit dem Golf 1 bei uns

Moin! Nein, das geht nur sehr aufwändig! Du musst Kotflügel, Grill, Stoßstange, diverse Steuergeräte etc. neu machen. Das kostet mehrere Hundert bis Tausend Euro. Du baust quasi die komplette Facelift-Front nach.

Frag mal den @einsjott6 - der ist da gerade bei und wenn er fertig ist, bringt er einen Bericht inkl. Teile und Kosten.
Aber du bist mit 2 Nachrüst- LED-SW deutlich besser dran

Und das alles nur, weil VW leicht die Form der Scheinwerfer geändert hat

Alter Falter... das steht ja in keinem Verhältnis!

Respekt @einsjott6

Machbar ist Alles,


allerdings habe ich es mir in meiner grenzenlosen Naivität leichter vorgestellt.

Mechanisch kein Problem. Elektrisch, aufgrund der engen Platzverhältnisse und schlechten Erreichbarkeit im Bereich des A-Bretts schon eine sportliche Herausfoerderung.

Und zum Schluß die Problematik mit der Anpassung der LED-Scheinwerfer ans Bordnetz. Neues BCM vom Fl und das dazugehörige aLWR-SG = 4B.

BCM hat Komponentenschutz und lässt sich nur noch über die speziellen Anpassungskanäle codieren/programmieren. Bei den Scheinwerfern muss man beachten, ob sie zusammen schon einmal in einem Fahrzeug eingebaut waren. Wenn nicht, müssen sie noch per ODIS parametriert werden.

Kosten total hierfür, also Lackierung, De-/Montage, sämtliche Teile (überwiegend gebraucht von Verwertern) waren/sind 3.900€.

Eigenleistung für die Elektrik mal außen vor gelassen.

Eigentliche eine sinnfreie Aktion. Wurde letztendlich auch nur durchgezogen, weil der Gebrauchtwagenmarkt für Dieselfahrzeuge, trotz hier Euro 6 nahezu zusammengebrochen ist und am Markt nur noch lächerliche Summen für derartige Fahrzeuge gezahlt werden.

Ach so, normalerweise werden jetzt Viele einwenden hätte man doch auf die passablen LED-SW von Osram umrüsten können. Leider in meinem Fall nicht möglich, da es sich um die DLA-Version der (trüben/milchigen) Xenon-SW gehandelt hat. VW hat auch eine Übernahme der Kosten abgelehnt. Kulanz wäre im bescheidenen Rahmen bei einer Eigenleistung von 1.500€ zwar möglich gewesen.

Allerdings ist bekannt, dass selbst die jetzt, als Ersatzteile eingebauten Xenons nach einer gewissen Zeit wieder eintrüben. Der Meister in "meiner" VW-Werkstatt meinte kurz & knapp: "Konstruktionsfehler von Valeo".

Ist mir zwar unerklärlich und nicht nachvollziehbar, dass es über einen Zeitraum von gut 4 Jahren nicht möglich ist, die Problematik des Eintrübens der Linse zu beseitigen und dauerhaft zu lösen.

Zumal Xenon-SW jetzt nicht gerade das "allerneueste" Gadget im Automobilbau darstellen.

Konsequente Lösung seitens VW und Valeo wäre gewesen einen OEM-Retrofit-LED-SW zu entwicklen, der ohne mechanische und elektrische Änderungen in die betroffenen VFL-Modelle kostengünstig nachgerüstet werden könnte.

Zu einem Preis, analog der Osrams (800 -900€) wären sicherlich die allermeisten Golf-Besitzer bereit gewesen das leidige Thema abzuhaken.GTD mit FL-Front.jpg

Mir fehlen die Worte...

Dürftest damit aktuell ein ziemlich einzigartiges Golf 7 Unikat besitzen!!

Bekannt sind mir noch 2 umgebaute Fahrzeuge auf die FL-Front.

Ein großes Dankeschön in der ganzen Sache geht an den Viktor aus dem 7er GTI-Forum, der mir wertvolle Tipps gegeben hat und selbst Pionier des Umbaus an seinem eigenen Golf war.

Sollten Fragen zu solch einem Umbau bestehen kann sich jeder Interessierte gerne an mich wenden.

@einsjott6: Respekt für den Umbau und dein Durchhaltevermögen

Der Aufwand wird für die meisten leider weder finanziell noch von der Umsetzung technisch machbar sein.

Nichtsdestotrotz ... auch wenn ich das Forum immer wieder durchforste: Gibt es eine vertretbare Lösung für die VFL GTI/GTDs die OSRAM LEDs funktionsfähig zu bekommen? Auch wenn ich z.B. auf das Kurvenlicht der Xenos verzichten müsste: das LED Licht ist einfach deutlich besser VW OEM Xenon und die Optik ist auch moderner als das eine LED "U".

Ja, gibt es mit Umwegen.

Du musst deine Scheinwerfer so umrüsten bzw. verkabeln, dass du Xenons ohne Kurvenfahrlicht und dieses Tagfahrlicht U hast.
Danach kannst du dir die Osram Scheinwerfer kaufen und montieren.

Von der Helligkeit ist das trotzdem ein Downgrade, die Xenons sind "besser". Die LEDs von Osram sind lediglich weißer. Daher auch kein Umrüstsatz vorhanden.