Habe exakt das selbe in den letzten Wochen auch bei mir feststellen müssen

Unabhängig davon, dass ich von der Programmierung der Punkte nichts wusste kann ich festhalten, dass es mal wie gewohnt geht, sprich die Scheibe nach einmaligen drücken komplett hoch oder runter fährt, das andere mal aber den Taster die ganze Zeit gedrückt halten muss.
Damit will ich sagen, der Fehler behebt sich quasi temporär von selbst, tritt aber auch immer wieder auf.

Auffällig ist im Übrigen, dass es auch bei mir nur die Fahrertür betrifft!

Eine Systematik konnte ich hier bislang noch nicht ableiten.

Aus meinen BMW Erfahrungen hätte ich vielleicht noch auf eine schwache Batterie getippt.
Aber dann nur eine Tür?!

Also, man kann weitere Beiträge finden, wenn man unter Fensterheber sucht.
Zur Funktion:
Die Endlagen werden angelernt in dem man den entsprechenden Fensterschalter auf Anschlag hält bis einige Sekunden nach Erreichen der entsprechenden Endlage.
Dabei wird der Motor ohne Strombegrenzung zum Anschlag gefahren und die Position als Endlage gespeichert.
Beim kurzen Antippen der ersten Stufe des Schalters wird eine Automatik aktiviert, die das Fenster mit Strombegrenzung (Einklemmschutz) zur Endlage fährt.
Ist die Stromaufnahme zu hoch, wir ein Hindernis erkannt und der Fensterheber stoppt.
Je leichtgängiger die Fensterführung ist, desto weniger tritt dieser Fall ein, bzw. desto höher ist die Einklemmkraft bei wirklicher Hinderniserkennung.
Ich habe dieses "Problem" bei meinem Touran auch sporadisch.

Ich würde, wenn ich nicht zu faul wäre, vor weiteren Aktionen die Fensterführungen mit Silikonspray behandeln und dann weiterbeobachten.

Naja es macht den Unterschied, ob du den Hebel drückst/ziehst und die Scheibe komplett auf bzw. zu fährt. Das ist die Automatik.

Hier ist es aber so, dass die Automatik "vergisst" und er manuell den Fensterheber-Hebel ziehen bzw. drücken muss und dann das Fenster vollständig (automatisch) auf bzw. zu fährt.
Der Prozess vom öffnen/schließen erfolgt aber dann vollständig und ohne Unterbrechung.

Bei dem von dir beschriebenen Phänomen schaltet der Fensterheber ab. Während er läuft. Das Fenster öffnet/schließt also nur zentimeterweise.
Dieses Problem tritt auch ganz viel bei Seat Ibiza 6L Modellen (kenn ich...) und G4/5 auf.

Zur Präzisierung:
Die Schalter haben in jede Richtung zwei Stufen.

Erste Stufe fährt solange man betätig, beim loslassen stoppt die Scheibe.

Zweite Stufe Automatikbetrieb fährt Fenster mit Strombegrenzung auch nach nur kurzem Impuls bis zur angelernten Endlage. Beim Halten der zweiten Stufe fährt die Scheibe ohne Strombegrenzung solange der Taster in dieser Stellung gehalten wird und lernt die Endlage durch Überstromerkennung.

Ich würde, wenn ich nicht zu faul wäre, vor weiteren Aktionen die Fensterführungen mit Silikonspray behandeln und dann weiterbeobachten.

Hatte genau das selbe wie @Lennox-89
Vor ca. 1 Woche bei 33grad
Habe mit dem Kompressor einmal eingepustet
Dann ging es immer noch nicht, 5min das Auto stehen lassen und angemacht und plötzlich ging es wieder
War bis jetzt (3 Jahre ) nur einmal das Problem