Der hat eine Mehrlenker-Hinterachse bzw. Einzelradaufhängung

Du hast eine einzelrad-, bzw genauer eine Mehrlenkerhinterachse

Habe mal nach Beispielbildern gesucht

Mehrlenker Hinterachse




Verbundlenker Hinterachse

Habe die Fotos aus Google geladen.
Ich hoffe das ich die so nutzen kann.

Wurde die Mehrlenkerachse nicht erst über 150PS verbaut?

Nö

Beim G7 ab 90kw, bei skoda und Seat ab 110kw.

Müsste weniger kw sein. Der 4Motion 1.6 TDI hat afaik ebenfalls eine Mehrlenkerachse.

Okay....

Ich hatte bzw habe mein Wissen aus der Wiki

Golf V und Golf VI hatten eine Mehrlenker-Hinterachse. Eine derartige Konstruktion wird beim Golf VII ab einer Motorleistung von 90 kW (122 PS) eingebaut. Bei Fahrzeugen mit schwächerem Motor wird – wie zuletzt beim Golf IV – eine Verbundlenkerachseeingebaut. Sie ist kompakter, leichter und günstiger in der Herstellung.^[25]

Mmh

Bau mal die Kardanwelle, Haldex, Diff usw. zwischen eine Verbundlenkerachse..

Da ist beim Golf kein Platz, ergo 4 Motion = immer Mehrlenker HA

Ansonsten ab 122 PS, bei Skoda, Seat... ab 150 PS

Alles Klar Bei Seat gibts die Mehrlenkerachse erst mit 180PS/ 184PS.
Die 150er haben die Verbundachse.

Am einfachsten festzustellen, wenn man sich 5s bückt und schaut

Rocki schrieb:

• Und wenn man wie ich Ü50 ist und bücken eine Quälerei ist, dann weiß ich was für eine Achse verbaut ist, und komm nicht mehr hoch.
  

Dann darfst ihn aber auch nicht tieferlegen sondern musst ein Golf Country machen, wenn du so Probleme hast

Naja, am einfachsten wäre mMn ein Blick in die Fahrzeugpapiere
Z. B. in den Fahrzeugschein: Feld D2, dort Zeile der "Version", dort wiederum auf den sechst- sowie siebtletzten Buchstaben.

Da steht entweder "ML" oder "VL".
Denke es ist dann klar wofür das steht