habe letzte Woche einen von Nissens verbaut... Der war auf jeden Fall besser/stabiler als original.

Was ist denn mit dem Alten passiert?
Was ist da kaputt? Wenn er durch Steinschlag oder ähnliches beschädigt wurde kann dir das auch mit allen anderen passieren.

mein Kondensator war noch dicht, aber der Wasserkühler dahinter war verbogen. Deshalb wechselte ich gleich beide. Die Kühlrippen des Kondensators waren so zu gedrückt von Steinen und Insekten, dass man nicht mehr durchschauen konnte, demzufolge bekommt der Wasserkühler nicht genug Fahrtwind ab.

Jetzt habe ich vorbeugend noch ein zusätzliches Gitter hinter dem Stoßstangengitter. Der Kühlerschutz vom Golf 6 passt nicht.

Hast du da mal eine Teilenummer? Es gab ja schonmal einen Beitrag dazu, kann den aber nicht finden.

TN gibt es keine, da es nicht original vorgesehen ist. Da muss man selbst improvisieren.

Habe gerade gleiches Problemm, mein Kondensator sieht wie nach 150 000km aus. Mit R-Line grossere Lufteinlass bekommt das Ding sehr viel Steischlage.

@Tomek hast du die Möglichkeit dieses Gitter einmal zu messen, ob der Abstand der Stege vom Gitter mit dem Netzmaß des Kondensators passt.

TN 5Q0 121 557
s-l300.jpg

Wenn es passt, könnte man 3 oder 4 Stück nebeneinander setzen.

Ich habe ebenfalls ein extra Gitter zum Schutz verbaut. Nennt sich auf ebay Renngitter und ist aus Alu.
Zum neuen ID3 meinte einer hier im Forum das es keinen Vorteil ohne Kühleröffnung gäbe : )