Der ID3 - Golf - MEB kommt

@kiter
Es geht in diesen Zentren genau darum H2 ausschließlich aus erneuerbarer Energie herzustellen.
Also wäre das dann wesentlich klimaneutraler als die Akkuherstellung.
Aber du bist anscheinend ein absoluter Akku-Fanboy.
Wenn ich allerdings die stagnierende Entwicklung bei den Handyakkus sehe, fehlt mir einfach der Glaube an einen sinnvollen Ersatz der Verbrenner durch Akkuautos.

Ob man die erneuerbaren jetzt für wassestoff oder den wäschtrockner verbraucht kommt auf das gleiche raus.
Es gibt halt nicht genug sozialverträglichen strom aus erneuerbaren quellen.
Wer will hier ein ein 240 meter hohes windrad in 400 m entfernung in südlage vor dem haus haben? ch auf keinen fall.
wenn man 1.500 m abstand einhalten muß ist deutschland schon voll mit windmühlen.

Eben einer dieser elementaren Punkte die anzugehen sind. Nein, die Versorgung und die flächendeckende Bereitstellung sind scheinbar nicht so wichtig wie erst einmal massig Produktionsstätten aus dem Boden zu stampfen und erst einmal alle Pferde scheu zu machen. Aber so ist es doch immer. Etwas verändern / verbessern wollen, aber einen völlig irrsinnigen Weg einschlagen. Um mal ein Beipiel zu nennen wäre der smarte Herr Scheuer. Nach Maut schreien, irgendetwas auf den Weg bringe, Verträge unterzeichnen, Geld in Massen verbrennen und dann merken, dass der Scheiss so gar nicht funktionieren kann.

Aber halb so wild wenn es andere zahlen...

Wartet doch alle erst einmal ab, was noch passieren wird. Ich werde in den nächsten 10 Jahren kein eAuto kaufen.

Ich glaube der Staat und die Industrie wollen uns in Zukunft noch genug über den Tisch ziehen und versuchen zu manipulieren.
Wer heute ein eAuto kauft, mit vermeintlich guten Prämien, Steuerbegünstigungen und Förderungen vom Staat, der darf in ein paar Jahren eine "Recycling-Steuer" bezahlen. Weil wir dann mehr Akkuschrott als Nuklearmüll haben.

Ich habe vor 3 Jahren ein Haus gebaut und die zum Zeitpunkt beste Ölheizung verbaut....Ich habe 4500€ Förderung vom Staat bekommen. Jetzt möchten sie die Diesel/Heizöl Preise anheben, CO2 Steuer und die Ölheizung wenn es geht abschaffen.

Hier her:
Speicherung von Strom - erneuerbare Energie - regeneratives Erdgas : Unternehmen – EXYTRON GmbH

Power-to-X-Anlage
Sonne -> Solar = Strom -> für Akku zum Betrieb von Haus und Auto
Sonne -> Solar = Strom + Wasser = H2 -> Ab in Tank
oder
Sonne -> Solar = Strom + Wasser = H2 + CO2 = Methan/Erdgas

Sowas kommt bei mir demnächst ins Haus. Carport mit 2 Stellplätzen, "unterkellert" mit Zisterne, Akku für Haus&Auto und H2 Speicher.

Nachtrag:
1.) Der o.g. Link ist nur ein Beispiellink, das muss jetzt nicht meinen Vorstellungen entsprechen. Er zeigt einfach nur schön die heutigen Möglichkeiten
2.) Sonne ist kostenlos, geht so gut wie jeden Tag und ist unbegrenzt zur Verfügung. Machen wir uns so eine Ressource also zu Nutze
3.) Leider will niemand, dass du kostenlos was für dich selber machst. Weder der Staat (keine Einnahmen), noch Energieunternehmen (Einnahmen!) noch andere Kartelle. Bestehende Abhängigkeiten sollen ja auch noch lange bestehen bleiben
4.) daher werden solche technischen Erfindungen nicht groß gefördert, sonst wären wir technisch schon längst weiter. Wir erfinden ja nicht das Rad neu.

Aber genug OT - Hier geht es um den ID3

Auch wenn du sehr sachlich und faktisch argumentierst, was ich in einem Forum sehr schätze, könnte man ja dennoch den Eindruck bekommen du wirst von denen bezahlt Auf so ziemlich jedes Argument "gegen" den ID3 findest du eine Antwort, sei sie noch so irrelevant. Beispiel einem User gefällt die "grilllose" Front nicht, du machst daraus DEN Vorteil, dass man den Kühler bei Steinschalg nicht tauschen muss Weil ja jeder Verbrenner Fahrer das Problem kennt jedes Quartal einmal den Kühler zu tauschen Also Einsatz und Überzeugung fürs Produkt sind unumstößlich. Chapeau!

Ich verabschiedene mich aus der wirklich interessanten Debatte und knüpfe an @rup seine Aussage an: WARTEN WIR ES MAL AB

Ich sags mal so. Die Debatte, auch wenn positiv und sachlich geführt ist am Ende der Sackgasse Es geht ja von Anfang an nicht um Richtig, oder Falsch. Es geht im Prinzip nur darum für wen das was ist und für wen eben nicht. Es ist argumentativ aber schwierig ab dem Punkt hier weiter zu machen. Du bist vom Fahrzeug und Konzept überzeugt was auch i.O. ist, andere eben nicht. Man kann sich den Ball da jetzt bei den ganzen Punkten lang noch hin und herwerfen. Der Nächste sagt dann zB zum Thema Grill ja aber das ist dann mehr Fläche für Steinschläge und optisch somit doof

Wie schon zuvor mehrfach erwähnt kann ich deine Aspekte durchaus nachvollziehen, aber dieses verbissene "Fanboy" argumentieren ist eben dann aussichtslos. Ich finds immer gut wenn man den Schneid für beide Seiten hat. Jetzt aber den Verbrenner auf Teufel komm raus tot machen zu wollen, weil VW's ERSTES Serien E-Auto kommt ist eben nicht ganz objektiv. Der erste Schuss ist selten ein Treffer. War auch beim Verbrenner nicht anders.

Denke Oeltanker bringt es genau auf den Punkt.
Was für Norwegen ideal ist, ist hier für viele nicht ideal.
Hätten wir hier die Infrastruktur, wäre ein eAuto kein Thema. Ich hätte auch keine Probleme damit alle auf längeren Fahrten nach 400km mal eine 30min Pause einzulegen zum laden. Aber dafür muss die Infrastruktur geschaffen werden. Eine Ladesäule ebenfalls auf gut Glück anzufahren macht auch keinen Sinn.

Vielleicht sind wir irgendwann auch mal soweit das die Fahrzeuge bei Nichtgebrauch wirklich bei Bedarf autonom zu riesigen "Ladeparkplätzen" fahren können und wir diese dann wie Taxis her rufen oder sogar induktives laden auf den Parkplätzen möglich ist. Aber soweit sind wir noch lange nicht. Die Realität sieht mit dem Wunschdenken m.M.n. eher so aus, das wir demnächst über Kabeltrommeln und Leitungen hinweghüpfen dürfen in dicht besiedelten Gebieten. Möchte nicht wissen was passiert wenn jemand aus dem Fenster sein Ladekabel quer über die Straße zieht und jemand deswegen stürzt.
Das Unternehmen Chargery bringt in Berlin bei bedarf schon per Fahrrad und Anhänger ein Ladegerät für eAutos vorbei! Das natürlich auch irgendwo dann stehen muss.

Klar, Wasserstoff-Tankstellen sind auch rar, ich denke diese können aber leichter von Tankstellenbetreibern realisiert werden, da der Tankvorgang schneller geht als beim eAuto. Ein Netz wie bei CNG wäre da schon völlig ausreichend (in unserer Region verstreut betankbar).

Was ich damit sagen will, von eAutos bin ich absolut nicht abgeneigt wenn diese in meinem Fall einen Nutzen hätten.
Hätte ich keine Mehrkosten (Steuern/Versicherung) durch ein zweites "eigenes" Fahrzeug und auch die garantierte Lademöglichkeit in meiner direkten nähe, würde ich mir für den Arbeitsweg ein kleines eAuto wie den Zoe/e-Up zulegen. Für Urlaubsfahrten/Transporte etc wäre der Golf ja noch auf abruf.

Da man aber auf die jetzt kommende, kurze Zeit schauen muss (Klimaschutz) und nicht auf "was wäre in 20 Jahren", ist Hybrid und evtl. Wasserstoff in meinen Augen für den durchschnitt aktuell ideal. Wer die Möglichkeit für eAutos hat, klasse.

Die ganze Zeit mein Reden Per se sollte man der Sache nicht abgeneigt sein, weil es wird so kommen, dass der Verbrenner abgelöst wird. Da stimme ich @kiterja vollkommen zu. Das WANN, WAS und WIE ist eben die große im Raum stehende Frage. Daher setze ich (noch) auf kein bestimmtes Pferd.


Auch hier, ja genau! Für mich wäre ein Hybrid zB eine mögliche Option. Es gibt schon seit Jahres durchaus interessante Hybridantriebe die viele Möglichkeiten des Fahrens abdecken, diese aber eben noch eher in Fahrzeugklassen die nicht dem Normale bestimmt sind. Das ist was ich in einem Kommentar zuvor sagte, es wird bestimmt eine Möglichkeit geben die Ansprüche und Bedürfnisse zu kombinieren. Das reine E-Auto ist akt. für mich eine Spielerei für Technikaffine und Grünen-Wähler die meinen JETZT genau DAMIT das Ruder rumzureißen.

NIEMALS!!! Deutschland, das Land der Dichter und Denker und die Wiege des technisches Know-Hows schafft es nicht einmal flächendeckend Internet und Mobilfunk auf einen adäquaten und zeitgemäßen Stand zu bringen. Wieviele Jahre wird da schon rumgetänzelt ohne Erfolg und Fortschritt. Eine Frace die ihresgleichen sucht und nun sollen wir glauben, dass ein noch viel größeres und umfangreicheres Thema wie E-Mobilität in so kurzer Zeit gestemmt wird? Also DAS ist nun wirklich naives Denken...



Das Problem was wir hier schon immer hatten, haben und vermutlich noch sehr lange haben werden ist, dass um nahezu jedes Vorhaben zuviel Politik herumschwirrt. Ich sage es glaube auch jeden Tag bei mir in der Firma: WENIGER REDEN, MEHR MACHEN!!! Wir sind hier der Bürokratiestaat #1. Fachidioten und Hochstudierte die in der Theorie alles können, aber in der Praxis nichts bewegen kriegen. Es wird debattiert, Zeit und Geld verschwendet und es passiert kein Schritt nach vorne. Das ist dieses "Zuviele Köche versalzen die Suppe" Prinzip.

Moin @kiter
ja wie gesagt: Die Details sind jetzt nicht bis ins Letzte geplant. Technisch würde es aber gehen.
Bei mir wird das Carport komplett mit Solar belegt, dann großer Akku als Puffer rein und der sorgt hauptsächlich fürs Haus. Und irgendwann mal für ein (erstes) E-Auto.

Und wenn DANN noch Strom übrig sein sollte, dann kann man über die H2 Herstellung nachdenken. Wie gesagt, die Vorbereitungen treffe ich schon jetzt beim Bau des Carports und dann kann man in 10 Jahren mal ggf. erweitern. Bis dahin tut sich erstmal eh noch nicht viel mit H2-Fahrzeugen.

Ziel soll es werden, so autark wie möglich zu sein. Und die Kosten etc. sinken ja auch weiter und die Technik wird auch besser.

@Kain klasse Statement.

Aber jetzt Schluss damit in diesem Thread!

Steht der id3 schon in der Autostadt?
Mich würde interessieren, ob er die dynamischen Spiegelblinker hat?!

Aber noch mit Glaszaun und komplett beklebt?!