Hi, ich weiß nicht ob ich zu blöd bin zum Finden, aber ich habe vergebens meinen Kraftstofffilter beim 1.4 TSI (CHPA) gesucht.
Kann mir jemand helfen?

Ich war vorhin beim und habe nach dem Filter gefragt.

Es gibt keinen separaten Filter mehr, wie man ihn üblicherweise kennt.
Der Filter befindet sich jetzt in der Vorförderpumpe und geht nur zu tauschen inkl. Pumpe.
Also habe ich es sein lassen.
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Mir ging es nicht um einen Intervall-Wechsel, sondern darum das ich sporadisch zu wenig Kraftstoffdruck habe.
Ich habe mir jetzt erst einmal nur einen neuen Sensor bestellt.

Danke, aber das weiß ich schon. Wie gesagt es ist nur sporadisch und im funktionierendem Betrieb absolut keine Auffälligkeiten. Kein unruhiger Lauf, nagelnde Geräusche, Leistungsabfall.
Kam bis jetzt 2x im Abstand von 12 Monaten vor. Wenn er länger stand und ich habe in der ersten Fahrt ungefähr eine Strecke von 15km zurückgelegt.
Für mich sehr unlogisch
Dann sackt die Leistung ab, als ob man ohne Lader fährt. Das Problem geht erst weg, wenn man im MSG den Fehler "P0190 Fehler Kraftstoffdruck" löscht.

Sensor hat mich ca.38€ gekostet.
Marderschäden konnte ich nicht feststellen, außer das der Sensor gold-braun an der Spitze war.

Stumpfen Teiletausch kann man so nicht sagen. Beim ersten loggen fand ich keine Auffälligkeiten. Deshalb wählte ich zuerst die günstigere Variante (Sensor ca.60€, oder Fördereinheit inkl Filter für 260€ beim ).

Nachdem ich den Sensor getauscht habe, hatte ich den Fehler erneut.
Das heißt, am Sensor liegt es nicht. Was ich aber feststellen konnte, dass das Ansprechverhalten sich für mein Empfinden verbessert hat. Die Drehmomententfaltung ist jetzt linear. Damit meine ich, dass man den Turboschub nicht mehr so extrem merkt, sondern gleichmäßiger nach vorn geht.

Als der Fehler im System hinterlegt war, habe ich eine Messfahrt der Kraftstoffwerte im Notlauf gemacht...Ergebnis: ohne theoretische Auffälligkeiten

Also Fehler gelöscht und anschließend einen Notlauf ("Fehler Kraftstoffdruck") provoziert. Ergebnis: es erfolgt kein reproduzierbarer Fehler.
In dieser Messfahrt habe ich sporadisch nur ganz leicht unterschrittene Kraftstoffdruckwerte gehabt, die aber keinen Fehler herbei gerufen haben.

Daraufhin habe ich mich jetzt für eine neue Fördereinheit inkl Filter entschieden. Habe sie auch schon verbaut.
Im Endeffekt war es sicherlich auch mal nötig sie zu wechseln, da ordentlich Dreck in jeder Ecke war.

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Das grüne ist der verdreckte Filter.
Auf dem Bild habe ich den Sprit aus der Pumpe schon ausgeschüttet und dadurch ist der Dreck aus den Ecken mit ausgespült wurden.

Mal schauen ob jetzt Ruhe ist.
Ansonsten werde ich mich sofort melden.