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Ganz normales Fahrwerk von 140PSer und 16 Zoll Felgen (Original Comfortline). Ich persönlich finde schon das zu hart auf Kopfsteinpflaster oder Gullideckeln. Knallt ganz schön. Mit meinem Vorgängerfahrzeug bin ich über selbes Kopfsteinpflaster leise "rübergeblubbelt".

Also ich muß ganz ehrlich sagen.... ich mag die straffe Kurzenführung ja durchaus, aber in einigen Situiationen ist mir mein Golf tatsächlich zu hart. Ein klein wenig mehr Komfort wäre nicht schlecht.

Eigentlich sind kaputte Turbos auch nur "Anwenderfehler". Ein Turbo der kalt nicht getreten wird und heiß eine kleine Abkühlphase bekommt, der geht auch nicht kaputt. Der G7 tritt dem enteggen, denn er hat jetzt eine automatische Nachkühlung des Turbos (das ist das summen was man hört nachdem man den Motor ausgestellt hat). Das löst allerdings nur ein Problem und nicht beide. Es gibt leider immernoch Idioten, die sagen: "Egal ob warm oder kalt, gib ihm sechseinhalb." Gegen Dummheit ist leider a…

Zitat von mrlink: „Grund, warum es nicht verbaut wird: Der unwissende Kunde mit 2 linken Händen kommt jedesmal zum Händler und lässt Geld liegen!“ Naja, ehrlich gesagt halte ich nicht viel von solchen Theorien. Das ganze Leben ist eine Wahrscheinlichkeitsrechnung. Und ich finde, wahrscheinlich will VW gute Autos bauen und Kunden zufrieden stellen. Ich finde es sehr unwahrscheinlich, das VW sagt: "wir sparen uns mal diesen Centartikel, tun diesen Millionen von Kunden vorenthalten, damit wir ein …

Was ich mich frage ist, gibt es gute Gründe dafür, warum so ein Bauteil, welches offensichtlich in der Herstellung ein Centartikel ist, nicht von vornherein verbaut ist? Oder andersrum gefragt: Welcher Negativeffekt ist nach Einbau zu erwarten? Nach aller Logik muß es diesen ja geben.

Zitat von betzmani: „brauch ich unbedingt Nebelscheinwerfer?“ Das kannst Du ja nur selbst entscheiden. Ich brauchte sie bis jetzt nicht wegen Nebel, aber es sieht einfach geiler aus!

Ist das klackern weg wenn Du auf die Kupplung trittst?

Meine Ganzjahresreifen sind von Hankook. Als jahrelanger Goodyear Fan war ich ganz schön enttäuscht und dies wurde auch bestätigt. Die Reifen fahren sich zwar recht gut, sind aber saumässig laut.....

Super, toll! Freut mich!

Naja, manchmal ists halt schwer einfach mal zuzugeben das andere Recht hatten und man sich selbst geirrt hat. Ist doch aber nicht so schlimm, das Thema ist ja nun geklärt.

Wer hätte das gedacht....

Wir reden hier vom Golf 7. Und beim G7 ist das so wie ich sagte. Jeder G7 hat die elektronische Feststellbremse.

Zitat von AH-Marv: „Hallo, hab nen 1.4TSI 122PS auf Softwareoptimierte 148PS 245NM.“ Kurze Zwischenfrage, warum dann nicht gleich originale 140 PS mit 250 NM?

Zitat von Bajafreaky: „@matze89 ich würde mal sagen es ist eine große Entschuldigung beim Supermod fällig ;)“ ???? Was bitte? In der Bedienungsanleitung steht nichts davon, das der Tempomat bei Abschaltung von ACC aktiv bleibt. Da steht, man schaltet ACC ab indem man in den Begrenzermodugs schaltet. Das die Geschwindigkeit gespeichert wird heißt nur, das die Geschwindigkeit bei wieder einschalten des ACC noch drin ist, das heißt nicht, das er die Geschwindigkeit im Begrenzermodus wie ein Tempom…

Zitat von NeuGolfer: „Aber Lederlenkrad is beim G7 Trendline definitiv keine Serie.“ Das stimmt, habs in den aktuellen Ausstattungslinien grad gesehen. Es war aber bei Verkaufsstart definitiv Serie, das weiuß ich 100%. Eventuell eine Änderung in neuen Modelljahr gewesen. Schwache Leistung von VW, zumal der Trendline auch zeitgleich teurer wurde.

Zitat von NeuGolfer: „Eine ganz klare Schwäche des Golf 7 ist der Preis. Trotz stark gesunkener Herstellungskosten, der gleiche Einstiegspreis wie beim G 6.“ Das ist leicht erklärt. VW hat gar kein Geheimnis daraus gemacht, das durch MQB Geld gespart wurde. Man wollte aber den Golf nicht verramschen. Deswegen hat man ihn nicht günstiger gemacht, sondern qualitativ aufgewertet. Vergleiche mal den Innenraum von Golf 6 und Golf 7. Gegen den 7er sieht der 6er aus wie ein Baustellenfahrzeug..... Der…

Zitat von mrlink: „Die gesetzte Höchstgeschwindigkeit lässt vielleicht so den Tempomaten aktivieren. Solange man nicht wieder die MODE-Taste drückt und somit zurück in den ACC-Modus geht, ist der Tempomat ohne ACC in Betrieb.“ Das kann so trotzdem nicht funktionieren. Ich habe zwar kein ACC, aber GRA. Und wenn ich im Modus des Geschwindigkeitsbegrenzers bin, kann ich den Tempomat gar nicht bedienen. Gehe ich von Tempomat zu Begrenzer, schaltet sich der Tempomat ab. Aus diesem Grund halte ich es…

Zitat von Bajafreaky: „Und du kannst immer mit tempomat fahren, denn du kannst ACC ausschalten sodass nur noch ein tempomat bleibt“ Da scheinst Du Dich zu irren. Lies mal hier: ACC und Handschalter und die Deaktivierung - Erfahrungsberichte - Golf 7 Forum

Zitat von Gti-ed35: „Wieso funzt die Berganfahrhilfe nur wenn Autohold aktiviert ist? Quelle? “ Was ist das für eine Frage? AutoHold IST die Berganfahrhilfe. AutoHold verhindert das Rollen des Fahrzeugs bei Stillstand, so lange bis Du losfahren möchtest. Und das hilft Dir letztenldich am Berg nicht zurück zu rollen. Du kannst auch die elektronische Parkbremse am Berg feststellen und diese als Berganfahrhilfe benutzen, allerdings ist das dann auch genau nur das: eine elektronische Parkbremse die…

Hat die A-Klasse nach einem jahr gerostet? Also ich muß sagen, ich habe mich in letzter Zeit mit dem Kauf eines gebrauchten Transporters beschäftigt. Neben T5 usw. waren auch Vitos auf meiner Anschauliste. Ich war erschrocken wie vergammelt und verrostet die Vitos waren, obwohl nur wenige Jahre alt. Ist das Mercedes neuer Qualitätsstandard?