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Ich gehe bei den Aussagen von Nazca nicht ganz konform, Ich hatte bislang Golf 4, Golf 6 und Golf 7. Für mich ist der 7er bislang am hochwertigsten Verarbeitet. Der Golf 6, welcher immer noch in der Familie ist, hat auch das 7-Gang DSG Getriebe und seit 120.000 km gibt es keine Probleme. Vor kurzem waren wir sogar mit dem 6er beim Service und - ja erstaunlicherweise - wurden bei den Bremsen nur die hinteren Klötze und Scheiben getauscht. Auf Nachfrage hiess es, dass die vorderen Scheiben noch s…

Hi zusammen, Ich hab mich auch für den 140 PS TSI entschieden. Als ich die Versicherungsumme des GTI hörte (bin bei 30%) war das trotzdem das 3fache gegenüber dem 140 PS. Als sparsamer "Schwabe" - naja eher Hohenloher - dachte ich auch an Benzin-Verbrauch, Reifenabnutzung usw. die bei einem GTI sicherlich auch deutlich steigen. Klar ein GTI hat mehr Sound und sieht optisch auch besser aus, aber das stand bei mir nicht auf Platz 1 meiner Prioritäten-Liste. Ich hab mir für das eingesparte Geld li…

Hallo zusammen, Mein Vater fährt einen Golf 6 mit 7-Gang DSG Getriebe. Ich gehe davon aus, dass es zwischen 6er und 7er keine Getriebeunterschiede gibt. Aufjeden Fall haben beide identische Daten. Bislang 120.000 Kilometer ohne Probleme. Gruss

Hallo zusammen, Ich wundere mich, dass Ihr mit so scharfen Mittel auf die Felgen losgeht. Bei mir genügt meist schon ein feuchtes Tuch und die Felgen glänzen wieder. Hab ich wirklich Monate lang die Felgen nicht gereinigt oder bin sehr viel Autobahn gefahren muss ich mal mit Felgen-Reiniger ran gehen. Wenn meine Alus im Winter in den Keller wandern, bekommen Sie vorher noch eine Schicht Hartwachs. Zusätzlich mein Verhalten zur allgmeinen Auto-Wasch-Thematik Im Frühjahr / Sommer wasche ich auch …

Guten Morgen, ich glaube mit "Aufstellnetz "ist das vordere Windabweiser-Netz gemeint, welches sich automatisch aufstellt, sobald du das Dach öffnest ! MFG

Ich antworte dem Thead-Ersteller Gerd mal aus der Praxis und nicht von der Theorie her was möglich wäre wenn..... Grundsätzlich kannst du die meiste Zeit im D Modus fahren, wenn du gemütlich unterwegs sein möchtest und etwas Sprit sparen willst. Im D-Modus arbeitet das DSG-Getriebe mit 7 Gängen. Das Gas-Pedal geht auch etwas schwerer. Beim Kick-Down musst du ja ziemlich kräftig draufdrücken. Am Ende des Gaspedalwegs wirst du eine leichte Sperre spüren. Wenn du diese übersteigst bis du im Kick-D…

Mag sein, dass er mit Super+ etwas sauberer verbrennt. An einen Verbrauchsvorteil glaube ich eh nicht, denn am meisten kann man mit dem eigenen Fahrstil sparen. Ich halte Super+ für Geldverschwendung. Ob nun jemand E10 oder normales Super (E5) tankt ist wohl marginal. Das grüne Gewissen rät wohl manchem eher zu E5. Ich habe mal einen schönen Bericht in der Oldtimer-Markt über E10 gelesen. Witzigerweise wurden ältere Benzinschläuche, Vergaser usw. in E5 und E10 über längere Zeit eingelegt. Bei E…

Hallo zusammen. Ich wollte mal eine Erfahrungen zum 1,4 TSI nach 17000 km teilen. Vor einigen Tagen bin ich über die Autobahn gefahren. D.h. nach dem Start auf einen Innenstadt-Ring und warmfahren mit 50-60 kmh, danach auf einen Autobahnzubringer mit 100 km/h. Auf der Autobahn wollte ich eigenlich zügig nach Hause fahren und dachte mir "lass mal die 140 Gäule galoppieren". Bei Tempo 180 - 220, zeigte mein Bordcomputer nach ca. 50 gefahrenen Kilometern im Durchschnitt 9,6 Liter an. Auto war nur …

OK. Danke. Dann beobachten wir es mal..... Gepäck oder Gewicht kann ich ausschliessen. Mein Kofferraum war nahezu leer. Vielen Dank für die Antworten.

Hallo zusammen, ich greife das o.g. Thema nochmals auf. Vor kurzem ging während eines Überholvorgangs die Reifendruck-Warnung an. An Überhitzung der Reifen kann es eigentlich nicht gelegen haben, denn ich bin abends gegen 21.30 Uhr (kühle normale Witterung - kein Regen o.ä.) unterwegs gewesen und im Vorfeld eher gemütlich gefahren. Ich dachte schon NEIN, BITTE KEINEN PLATTEN Ca. 300 Meter weiter kam gleich eine Tanke, und ich prüfte den Reifendruck. Was soll ich sagen - alles in bester Ordnung.…

Hallo zusammen, Zum Thema Ölverbrauch habe ich folgende Erfahrungen gesammelt. 1) Ein Turbomotor soll wohl immer ein bisschen mehr Öl benötigen, als ein herkömmlicher Sauger. (gilt nur für Benziner). Die Quelle kann ich nicht mehr benennen, ich denke es wahr wohl mal Auto-Bild oder eine Auto-Motor-Sport-Zeitung. Meine eigenen Erfahrungen zeigen mir eher: Umso jünger die Autos, um so weniger Öl wird benötigt Anbei die Beweisführung: - Mein alter Golf 4 (1,4 - 75 PS) brauchte auf 1000 km schon ei…

Guten Morgen zusammen, ich seh das auch eher unkritisch. Vor dem Golf hatte ich einen BMW mit normalen Halogen-Lichtern und Lichtautomatik. Nach 12 Jahren hatte ich den ersten Ausfall eines Halogen-Birnchens. Nachdem Halogen-Birnen wirklich nicht die Welt kosten (ausser du nimmst natürlich die Spitzenprodukte wie z.B. Osram Nightbreaker Super-Plus 150%-extra-hell-schlag mich tot ) kann man meines Erachtens nach die Lichtautomatik dauerhaft anlassen. Bei Xenon-Brennern kann ich leider nicht mits…

Guten Morgen "Pape" ich habe vor 2 Jahren ähnlich überlegt, nur dass bei mir klar war, dass ich DSG Getriebe haben möchte. Mein Vater hat im Golf 6 (122 PS) zuverlässige 120.000 kM abgespult, ohne Probleme mit dem DSG-Getriebe oder Motor zu haben. Ob du Schaltgetriebe oder DSG fahren willst ist natürlich auch Geschmackssache. Mein Arbeitsweg ist ebenso wie bei dir 4 km. Ich seh das folgendermaßen, bzw. hab ich damals wie folgt entschieden. Vielleicht hilft es dir ? 1) GTI vs. 140 PS 1,4er --> G…

34 Jahre - Neuwagen

Hallo zusammen, Eine Frage zum Scheibenwischer hab ich auch. Beim Regensensor hat man 4 verschiedene Möglichkeiten die Empfindlichkeit einzustellen. Gerade in der Winterzeit steht mein Hebel eigentlich immer auf Regensensor aktiv. Mal wischt er los mal nicht. Ob ich die Empfindlichkeit auf die höchste Stufe stelle oder auf Stufe 1 oder 2 ist dabei egal. Mal gehts mal nicht. . Meist löse ich das Problem, indem ich die Empfindlichkeit verstelle oder den Hebe auf Aus und wieder auf Regensensor ein…

Ich finde das Panorama-Dach einfach klasse. Gut als Panorma-Dach würd ich es nichtmal beschreiben. Es ist eher ein Schiebedach. Dennoch nutze ich regelmäßig das geöffnete Dach. Im Gegensatz zum Golf 6 kommen keine nervigen Brumm-Geräusche durch Luftverwirbelungen im Innenraum an. Das liegt wohl an der kleinen Windabweiser-Lippe mit Stoffnetz, welches wirkt wie ein Windschott beim Cabrio. Auch finde ich schön, dass das Auto ingesamt heller und freundlicher im Innenraum wirkt. Gerade wenn du die …

Guten Morgen zusammen. Ich hab ja den 140 PS Benziner. Haftpflicht wurde sogar 10 Euro günstiger. Volkasko ist dagegen von Typklasse 17 auf 20 hochgegangen. Ingesamt: ca. 60 Euro teurer als im Vorjahr. Letzes Jahr: 260,00 Euro/Jahr, dieses Jahr 330 Euro/Jahr PS: Ich bin bei 30%, bei Fahrleistung 10.000 km/Jahr, Garagenwagen, Erstbesitzerrabatt usw....

Viel Spass mit dem neuen Auto, Alex-hb.

ACC (hab ich im GTI drin, bei TDI kommt es nicht mehr rein) würde ich nicht mehr nehmen, weil dies auf der Autobahn gerade beim Spurwechsel gerne mal unverhofft eingreift und dadurch bei der gesamten Besatzung für Nickbewegungen sorgt. Das gleiche Problem beschreibt mein Nachbar bei seinem BMW 335. Während er von der rechten auf die Linke Spur flüssig wechseln möchte, bremst ACC ab, weil das voraussfahrende Auto näher kommt als voreingestellt. Jedes System hat eben auch seine Nachteile.....

Ich bin mit dem Assistenten in Lücken gekommen, wo ich nie gedacht hätte das da mein Auto reinpassen würde. Und hey lieber dann da rein, als weiter nach einer größeren Suchen (was gerne mal einige Minuten dauern kann). Hoffe das ist nicht offtopic, aber: Kannst du bei so engen Parklücken überhaupt noch aussteigen ?