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…ent steuern, habe keine alternativen Kameramodi und sehe die optische PDC nicht. Wenn ich auf RFK low kodiere, dann hab ich die PDC Ansicht wieder, aber die Kamera aktiviert sich nicht mehr beim einlegen des Rückwärtsgangs, erst beim drücken des Schalters. Das einzige was nicht nach Anleitung codiert ist, dass ich die Kamera auf Infotainment Datenbus codiert hab. Die Anleitung sagt Klemme 15. Sollte aber doch keinen Unterschied machen? Ihr habt mal gesagt dass die Software vom PDC stg hochgezoge…

Zitat von TheSuspect: „An sich suche ich ein Auto ,was mich von A nach B bringt und keine Behörde mit dem Umweltquatsch um die Ecke kommt, wenn es nach mir geht, EURO 4 Standard und fertig... “ Dann liegst Du mit einem GTD wohl etwas daneben. Der bietet viel mehr als Dich nur von A nach B zu bringen. Außerdem hat er eine aktuellere Abgasnormen. Welche Umweltauflagen grundsätzlich zu erwarten sind weiß niemand. Modellspezifisch gesehen sind mir keine Probleme bekannt. Aber nochmal: Es ist ein Di…

Hat dir die Antwort auf Motortalk nicht gefallen? golf-7-gtd-2018-2-0-tdi-184-ps-schalter-t7380489.html Bezüglich deinen Fragen, es gibt dazu einen Recht prominenten Thread mit allen Antworten zu deinen Fragen. Ich finde es schade, dass du dir die Mühe nicht machst und lieber alles vorgekaut haben möchtest. Du bist nicht der Erste mit diesen Fragen.

Moin, ich bin im Gedanken, mir einen Golf7 GTD 2.0 TDI aus 2018 184 PS Schalter zu kaufen, er hat den EA288 Motor. Hat jemand von euch Probleme mit dem Motor bzw. mit dem Gesetz? Im Internet liest man, angeblich hat man da wie beim EA189 nicht erlaubet Abschaltungen vorgenommen, es gibt freiwillige Updates 23X4, 23CY. Hat jemand von euch diese Updates machen lassen, Brief vom KBA oder VW erhalten diesbezüglich? Schlüsselnummer: 0603/BKO Der Wagen steht beim VW Händler und gefällt mir, aber ich …

Freut mich, dass es dann doch der Airbag Schalter war. Ich such auch gerade nach nem Geräusch (der Quelle). Muss ich aber noch genau lokalisieren.

…ellen" inspiziert hatte, und - Etwas "Affenkacke" zwischen Windschutzscheibe und A-Säule BF-Seite geklebt hatte, und - Am Luftauslass BF-Seite vorn im Armaturenbrett diverse Entklapper-Massnahmen durchgeführt hatte Am Ende habe ich diesen Airbag-Schalter ausgebaut und ebenfalls mit Affenschei*** gepolstert wieder eingebaut. Hm, die Zeit wird zeigen, ob es besser ist nun. Dieses extrem nervige, und verhältnismäßig laute Klappern tritt bei meinem TDI übrigens nur auf wenn - der Wagen noch kalt ist…

…e Gabelhalter oder wie die heißen. Da tiefster Punkt und somit fast alles raus. Hab das Getriebe dann so ca ne halbe Stunde auslaufen lassen. Dann hab ich den Halter mit neuem Dichtungsring wieder eingebaut und Ölstandschraube wieder eingedreht. Schalter für Rückfahr...bla bla bla raus gemacht und nach Leitfaden 1.8 Liter eingefüllt (hab dann aber doch 2 Liter rein gemacht fürs Gewissen meine ich). 2.1 sind es bei Erstbefüllung. Da ich auf 6 Gang umgebaut habe ist bei mir sowieso etwas mehr Öl d…

Also ist das anders als beim MQ250 gelöst, dort füllt man über den Schalter vom Rückwärtsgang. Der ist ganz oben am Getriebe wo der Schalthebel rein geht, sprich damit wäre das Getriebe bummvoll gefüllt.

…avigations- und Multimediaeinrichtungen, Head-up-Dis- play, Fahrwerks/Dämpferregelung, Scheinwerfersteuergeräte, Einparkhilfe, Abstandsregelung, Fahrerassistenzsystemen und Stand-/Zusatzheizung), Relais, Fensterhebermotor, Schiebedachmotor, Heckscheibenheizungsele- ment (bei allen Teilen sind Bruchschäden ausgenommen), Zentralverriege- lung mit den Teilen Schalter…

Zitat von Varianti: „LH/CH auf Nebler legen. Wie fährst Du denn im Dunkeln los? Ohne Licht? “ hä? Das eine hat mit deiner Frage nichts zu tun. Egal auf welche Leuchte er sie das CH/LH legt, Abblendlicht bleibt nach Fahrtantritt immer an bzw erhalten (je nach Helligkeit und schalterstellung).

Ich war immer der Meinung das sich die Spiegelheizung, wenn ich den Schalter auf "Heizen" drehe, beim starten des Wagens angeht und dann nach einer gewissen Zeit (5-10min??) wieder aus geht. Die Heckscheibenheizung muss ich ja auch nicht wieder ausschalten, die schaltet von alleine ab. Würde anders auch keinen Sinn machen, oder? Wobei ich nicht sagen kann on die Spiegel auf Position "0" trotzdem warm werden wenn die Heckscheibenheizung angeschaltet wird...

Das würde aber ja unsinnigerweise den Drehschalter mir der Funktion "Spiegelheizung" überflüssig machen. Kapiere ich nicht. Oder fährst du permanent mit angeschalteter Spiegelglasheizung rum? Angenommen der Spielgverstellschalter steht wie bei mir permanent auf R". Du schaltest die Hescheibenheizung an, dann geht doch nicht zeitgleich die Spiegelheizung an, ohne drehen des Schalters. Oder hast du das umcodiert??

Das kenne ich eigentlich nicht anders. Eher selten das es einen eigenen Schalter für die Spiegelheizung gäbe.

Zitat von Hit.: „Hätte ich ein DQ200, wäre ein Ölwechsel längst erledigt. Beim Schalter habe ich einen Ölwechsel erledigt, ... Auch dort heißt es bei VW lebenslange Füllung. “ Genau das habe ich bei meinem MQ auch gemacht. Es zahlt sich durchaus aus diesen kleinen Aufwand zu betreiben, denn wie du richtig sagst ist diese "lifetime" Füllung nun mal schön aber jedes Öl altert. Der Unterschied ist definitiv zu bemerken, es läuft ruhiger und das rasseln ist weniger zu hören. Bei einem KM-Stand von …

Hätte ich ein DQ200, wäre ein Ölwechsel längst erledigt. Beim Schalter habe ich einen Ölwechsel erledigt, ich muss zugeben, dass der Unterschied gewaltig war und ich das nicht so positiv erwartet hätte. Auch dort heißt es bei VW lebenslange Füllung. Es geht mir aber nicht darum eine neue Diskussion zu eröffnen, jeder kann das machen, was er für richtig hält. Ich habe damit nur deine Aussage revidiert, dass ein Ölwechsel beim DQ200 nicht möglich sei.

Wenn ich das dann richtig verstehe muss ich erstmal den Schalter Codieren und dann komme ich erst in die Anpassung rein und nicht wie in der Reihenfolge wie in der Anleitung von K-Elektronic? Vielen Dank

… den Rückwärtsgang einlege nach Motorstart, blinkt das Rücklicht auf beiden Seiten 3 mal auf und bleibt dann aus, danach geht es nicht mehr an. Ist dieses Problem bekannt? Außerdem funktioniert das AFS nicht, aber die Birnen für das Tagfahrlicht funktionieren. Desweiteren gibt es keinen Unterschied zwischen Stand/Abblendlicht beim Schalter…

…klar sein @bluetdi298 hat da die Erklärung schon gepostet: ich will das "unnötige" Zünden der Xenonbrenner durch die Schalterstellung AUTO vermeiden. Ich habe eine lange, dunkle Garage und wenn ich losfahre oder ankomme, denkt mein Auto mit Lichtschalter auf AUTO es sei dunkel und schaltet für den Aus- und Einparkzeitraum von ca. 10 Sekunden das Abblendlicht an. Klar, ich könnte auch dauerhaft mit Abblendlicht fahren, wäre sicherlich auch eine Option. Aber man fährt halt auch mal zum Einkauf um …

Vielen Dank für deine Mühe. Ich habe ein Set bei VW gekauft. Bestehend aus Lenkradblende mit Schaltern. Eine ein Adrige Steuerleitung. Eine Einbauanleitung und die Freischaltcodes. Bestellt habe ich ACC und habe das hier erwähnte von VW bekommen. Es geht um diese eine Steuerleitung. Laut Anleitung von VW soll die am Lenkkopf (Schleifring) PIN 5 und Motorsteuergerät ist nicht angegeben. Da verweist man darauf das es vom Motor abhängig ist. Mein Motorcode lautet DPCA. Also wenn ich mir deine Ansc…

Danke, dann hätte ich noch im nächsten Schritt die Frage ob die NSW Haltetung schon verbaut ist und ich nur die Blende rausnehme und dann die Scheinwerfer stattdessen einbaue oder ob ich die auch noch besorgen muss inkl. der 4 Schrauben. Meine Teileliste: Schalter 5GG941431D Kabelbaum Schrauben x 4 Links: NSW 5G0941661F Halterung 5G0853211H Rechts: NSW 5G0941662F Halterung 5G0853212H Leuchtstoff H11 x 2 Danke schon einmal.