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Zitat von Wombat: „ Wenn ich richtig liege, sollte es dieser sein: Original VW Golf 7 VII GTD | Diffusor | Stoßstange hinten | Volkswagen “ Ja, dass ist der Richtige für den normalen Stoßfänger + AHK und Doppelendrohr links.

Zitat von Rubber88duck: „Also mein damaliger Golf 7 GTI Bj.09/14 hatte noch nen Behälter mit Silikat und G13 somit hatten Benziner das auf jedenfall. Wann das alles dann geändert wurde weiß ich leider nicht. “ Bis zum Modelljahr 2020 war es abhängig vom Motor, ob der Ausgleichsbehälter eine Silikatpatone inclusive hatten. Diesel hatten generell den Behälter mit Silikatpatrone. Benziner typabhängig. Als Ersatz für alle Modelle gibts nur noch den Behälter mit Index M ohne Silikatpatrone und Kühlm…

Zitat von koenigdom: „Was passiert denn wenn du auskuppelst? “ Dann ist das Geräusch schlagartig weg.

Zitat von koenigdom: „Ich höre bei allen meinen Golf 7 (hatte mittlerweile 5 Stück, davon 4 Handschalter und 1 DSG) das Getriebe, vorallem im Schubbetrieb in kleinen Gängen “ In den niedrigen Gängen höre ich in meinem Fall garnichts. Erst im angegebenen Geschwindigkeitsbereich. Es klingt ähnlich wie hier: youtube.com/watch?v=aimeAu_SZa0 , nur etwas dumpfer/leiser. Vieleicht kann ich morgen mal kurz ein Video machen wo man es gut hören kann.

Zitat von Maxi: „Hab anscheinend schon ab Werk hinten in der Dachleuchte Fliegen drin. Erst heute das erste Mal entdeckt. “ Ich auch!

Zitat von Maxi: „Ja wenn alles gleich ist und nur andere Stg ist der Aufwand ja überschaubar. “ Ist nichts gleich...

Zitat von Golfi 30: „Das ist immer so bei angehängten Anhänger, ob original ab Werk oder nachgerüstet “ Dann besteht jedenfalls kein Zusammenhang zwischen einer einwandfrei elektrisch funktionierenden AHK und der Kontrollfunktion ob die AHK richtig agitiert ist. Ich kann aktuell mit so einer rumbaumelnden AHK (nicht verriegelt) fahren ohne das ich eine Warnmeldung in Form einer LED im Kofferraum oder einen Hinweis im KI bekomme.

Zitat von MC1: „Was muss denn da bearbeitet werden? Ich habe diese Konfig und mir ist da jetzt nicht direkt was aufgefallen. Muss da morgen ma gucken. “ In meinem Fall ist es einfach unsauber ausgeschnitten worden. Scharfkantig und noch nicht mal groß genug. Der Drehknopf der AHK bleibt immer hängen, sodass sie nicht einrastet. Ich muss also sowieso nochmal ran. Ich hatte aber eigentlich gehofft, dass es eine Blende oder Kappe dafür gibt, weil dieses riesige Loch einfach schrecklich aussieht. K…

Zitat von a_dogs_life: „Das Kabel steckt noch fest im Steuergerät? “ Du meinst sicherlich das Kabel vom Speerbolzen? Das Steuergerät ist echt blöd zu erreichen um dort mal schnell nachzuschauen. Ich habe eben zu Testzwecken einen Fahrradträger angeschlossen. Funktioniert soweit einwandfrei. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege wird im Discover Pro mir ein Fahrzeug mit Anhänger dargestellt. Im KI wird mir zusätzlich eine Anhänger Blinkerkontrollleuchte angezeigt wenn ich den Blinker betätige.

Zitat von Golfi 30: „Auch der muss bei Westfalia Ahk bearbeitet werden.... “ Was muss denn da bearbeitet werden? Ich habe diese Konfig und mir ist da jetzt nicht direkt was aufgefallen. Muss da morgen ma gucken.

Zitat von Golfi 30: „Auch der muss bei Westfalia Ahk bearbeitet werden.... “ Ist das denn bei der Westfalia so vorgesehen, wie es bei mir ausgeführt wurde?

Zitat von B3K0: „Sind diese hier in Deutschland erlaubt? Ich glaube nicht. Bisher keinen deutschen Shop gesehen, der solche verkauft. Immer nur US-Shops. “ Bei ebay bekommt man die auch. Sind sowieso alle aus China und nur für Modelle mit Halogenleuchten. Also nix für Fahrzeuge mit Xenon-SW. Gebastelt wird da natürlich, damit man sie als Voll-LED-SW "bezeichnen" kann. Ist aber immer illegal. ebay.de/itm/LED-DRL-Scheinwerf…304e7453388ff3787fc59e82a

Zitat von dr.seuchenvogel: „Zitat von Atako: „Das Fahrwerk wurde laut Werkstatt für die Tüv Abnahme und Vermessung 4 cm vorne höher gedreht. “ und nach der vermessung wieder runter gedreht? dann wundert mich das Fahrverhalten nicht “ Natürlich nicht. Ist exakt auf gleicher Höhe. Habe jetzt nochmal die Zugstufen eingestellt. Vorne aktuell bei 8 Klicks und hinten auf 10 Klicks rechts ausgehend nach links zurückgedreht. Seitdem ist es merkbar besser.

Zitat von a_dogs_life: „@Floh was zeigt dein KI bei Zündung und entriegelter AHK an? “ Das KI tut so als wenn alles in Ordnung wäre. Hatte allerdings lediglich die Zündung eingeschaltet und den Motor nicht gestartet.

Zitat von Hit.: „Es gibt auch welche, die für Xenon sind. Probleme jedoch: - Die Lichtausbeute ist bei den Leuchten sehr schlecht. - Keine Zulassung in Deutschland. “ Dachte ich mir schon. Schade drum.

Zitat von Atako: „Das Fahrwerk wurde laut Werkstatt für die Tüv Abnahme und Vermessung 4 cm vorne höher gedreht. “ und nach der vermessung wieder runter gedreht? dann wundert mich das Fahrverhalten nicht

Zitat von Floh: „Wundert mich doch sehr. Hier in dem Video blinkt die rote LED wenn die AHK nicht richtig arretiert ist. “ Habs grad bei mir geschaut un so ist es auch ! Wen ein oder aus geriegelt ist dann leuchtet grün. Wenn es zwischen ist also nicht aus oder ein geriegelt dann leuchtet es / blinkt rot . Wie auf dem Video Hab die AHK ab Werk .

Zitat von koenigdom: „Grundsätzlich ja, ist möglich. 4cm sind schon viel... löse vorne und hinten nochmals auf dem Boden stehend die Querlenker. Dann rollst/federst du das Auto etwas und ziehst neu fest (geht wie du sagst auch mit Getriebeheber, einfach so genau es geht messen) “ Hatte den Querlenker beim Einbau nur am Traggelenk gelöst, wenn ich diese wiederum nochmal löse muss die Spur wieder eingestellt werden oder? Hinten habe ich im Eingefederten Zustand die Schraube vom Dämpfer und Radlag…

Zitat von koenigdom: „Alle Teile fest und korrekt verbaut? Mein Octavia damals hatte das selbe Problem, dort war der Querlenker vorne links locker Vermessung sieht ok aus, neue Reifen schmieren auf den ersten km gern mal. Der Golf wird generell SEHR leicht auf der HA bei einer starken Bremsung, vorallem aus hohen Geschwindigkeiten. Das ist nur beim Variant besser... Ansonsten wäre mein Tipp: auf einen Bremsenprüfstand fahren. Bremsleistung gleichmäßig und vorhanden? ABS regelt? Das würde ich, z…

Habe mich gestern mal auf die Suche nach dem Speerbolzen mit den drei Kontakten gemacht. So wie es aussieht sitzt der Speerbolzen mit den Kontakten in der AHK. Jedenfalls konnte ich sehen das ein dreipoliges Kabel in die AHK reinführt. Um das allerdings genauer zu untersuchen und zu testen müsste die komplette Heckstoßstange ab. Ich finde mich erstmal damit ab das bei nix leuchtet werde grün noch rot. Apropos rot... eine rote LED (blinkend) scheint es doch zu geben, siehe Video! Zitat von LukE8…