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245tkm voll mit EU 10/2017

… in der CoC aufgeführt. Frage ich mich nun also, ob "ich eine OEM-Felge für den Golf 7 in 8J x 19H2 ET50 auf einem Reifen mit 225/35 R19 fahren kann", so ist die Antwort immer: NEIN Warum ist das nun so, vollkommen unabhängig davon, ob Golf GTI mit 245PS, 1.5 mit 150PS, Tieferlegung oder Serie, Spurplatten oder Standard? Vorab, ein kurzer Vergleich der beiden Reifen: * Dimension * Breite * Höhe * Durchmesser * Umfang * 225/35 R19 * 225mm * 78,75mm * 640,1mm * ~2.011mm * 235/35 R19 * 235mm * 82,25…

…ung nur für ein paar Sekunden am Rad anliegt? Ein paar Zahlen zum Vergleich… GTD (184PS) - 0-100 7,1 sec - 0-200 35,3 sec - 100-200 27,9 sec - Testrunde 1:48:20 min GTI (230PS) - 0-100 6,0 sec - 0-200 23,1 sec - 100-200 17,3 sec - Testrunde 1:41:00 min Ab Facelift GTI mit 245…

Zitat von einsjott6: „CO2 Test wurde gemacht, leicht positiv Möglixhe Ursache: Haarriss im Block oder Zylinderkopf “ Ich tendire tatsächlich auch mittlerweile in diese Richtung. Leider Wie sollte man hier nun vorgehen? Werkstatt suchen, die auf so etwas spezialisiert ist? Zitat von Zog88: „Zitat von FaB04: „ - CO2 Test wurde gemacht, leicht positiv - Daraufhin Erneuerung der Zylinderkopfdichtung. - Nach wie vor Qualmentwicklung beim Start – sporadisch. “ Er schreibt aber das die Kopfdichtung au…

Zitat von Roger66: „Rein neugierdehalber... Wie ist dir das Qualmen aufgefallen? In der Rückfahrkamera? Weil, wenn man es im Spiegel sieht, müsste es schon mächtig stark sein. Und bläulich muss eigentlich Öl sein. Bliebe die Frage, wie sich diese Wolke bei max. 0,3l /10tkm Ölverbrauch nähren sollte. “ Man sieht es tatsächlich im Spiegel.

Zitat von FaB04: „ - CO2 Test wurde gemacht, leicht positiv - Daraufhin Erneuerung der Zylinderkopfdichtung. - Nach wie vor Qualmentwicklung beim Start – sporadisch. “ Er schreibt aber das die Kopfdichtung aufgrund des „positiven“ CO² Tests erneuert wurde. Da hätte ich von einer Fachwerkstätte im Zuge dieser Arbeit eigentlich erwarten wollen das sie den Kopf + Block auf Haarrisse / Stegrisse überprüfen. Wenn die Kollegen dort stumpfsinnig – Kopf ab – Dichtung abkratzen – neue Dichtung drauf – m…

Zitat von Zog88: „Hallo erstmal, Willkommen im Forum. Es wäre schön zu wissen was deine Definition von "sporadisch" ist. Du schreibst der Motor gibt immer mal wieder ein Wölkchen von sich, und dann mal wieder nicht. Standzeit ist das Schlagwort das ich meine. Wie lange stand der Wagen seitdem er zuletzt gelaufen hat? Die Vermutung meinerseits geht in Richtung Ventilschaftdichtung. Sprich kurze Standzeit zwischen Motorstarts (ein paar Stunden) = kein Wölkchen längere Standzeit zwischen den Motor…

Guten Tag, ich habe mich hier angemeldet, da ich auf der Suche nach Ratschlägen oder Meinungen zu folgendem Phänomen bin. Vielleicht hat jemand von euch schon einmal das gleiche gehabt bzw. von jemandem gehört. Jedenfalls weiß ich nicht mehr wirklich weiter. Es handelt sich um einen Golf 7 GTI Performance Facelift aus 2017 mit 70k km Laufleistung. Öl 5W-30, nur SuperPlus, Serviceintervalle eingehalten, - Beim Starten kommt sporadisch eine kleine Qualmwolke aus dem Auspuff, diese ist bläulich. -…

…ber das würde bedeuten ein "gratis" DSG Service zu spendieren + Zerlegearbeiten im unbekannten Umfang (Kupplungen?) durchzuführen. Da ist es sicherlich Arbeits- und Kostengünstiger eine "optimierte" Software drauf zu knallen die zum einen die Parameter genauer abfragen und zum anderen prophylaktisch ein wenig Leistung raus nimmt um das Dingens zu schonen. Ist ja nur im GTI Performance, was soll da schon schief gehen wenn da Leistung raus genommen wird? Fährt ja eh keiner die 245…

…ag nicht, ich bin was Motoren angeht absolut kein Experte. Ich sehe immer wieder in Videos in denen Autos abgestimmt werden dass man bei gleicher PS Zahl die NM begrenzen bzw ändern kann. Was mich interessieren würde, ist es möglich auch nur die NM anzuheben ohne mehr Leistung? Sprich mein Golf hat 245PS/370NM, dass ich diesen so optimieren kann dass er 245…

@Dorniedo Haste das jetzt gemacht mit dem China Teil?

@Lenzii Die Frage wird hier gefühlt mindestens einmal die Woche gestellt. Wozu dann dazu noch ein neues Thema Hast du mal die Suche (oben rechts am Rand) benutzt? Da findest du zig Themen dazu, in denen deine Frage beantwortet wird und wenn nicht, einfach da fragen. btw sorry, aber du bist nicht der Erste hier, der das vorhat.

Zitat von Kracksn: „Sicher das es Zündklingeln ist, oder nur nicht einfach das gerassel vom Wastegategestänge? Ich glaube du hörst was anderes um ehrlich zu sein. “ Zitat von crankdoc: „Ich finde die genannten Öltemperaturen ungewöhnlich. Mehr als 100° kenne ich nur von anhaltendem Knallgas. Was dort wo ich AB fahre dann wann ich fahre nicht mehr möglich ist. Im normalen Homezone-Betrieb komm ich nicht über niedrige 90°. @Duitnow Aus deinen Beiträgen lese ich eine eher defensive Fahrweise und B…

Ich finde die genannten Öltemperaturen ungewöhnlich. Mehr als 100° kenne ich nur von anhaltendem Knallgas. Was dort wo ich AB fahre dann wann ich fahre nicht mehr möglich ist. Im normalen Homezone-Betrieb komm ich nicht über niedrige 90°. @Duitnow Aus deinen Beiträgen lese ich eine eher defensive Fahrweise und Belastung des Motors heraus?!? Ps.: Ich würde mir den Urlaub vorrangig nicht vermiesen lassen. Allerdings ist es nicht verkehrt sich gedanklich mit einem Plan B zu befassen Sollte alles w…

…vorherigen Hankooks. Die 245er Bridgestones haben aber genau das erzielt was ich wollte, ordentlich Felgenschutz und genug Querschnitt das man auch mal über Schlaglöcher/Curbs fahren kann. golf7freunde.de/index.php/Attachment/46409/ 245/40/R18 oder 245/45/R17 wäre natürlich der absolute Traum gewesen, aber das findet sich glaub ich in keinem Gutachten. Womit man mit ner Reifenumfangsveränderung von +2,4% laut der Vorauskunft vom Zivilgutachter dann auch Tachometer Tests abliefern müsste “ Moin Jö…

…als die vorherigen Hankooks. Die 245er Bridgestones haben aber genau das erzielt was ich wollte, ordentlich Felgenschutz und genug Querschnitt das man auch mal über Schlaglöcher/Curbs fahren kann. golf7freunde.de/index.php/Attachment/46409/ 245/40/R18 oder 245…

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Cles: „ja, das mit der Golfszene und den 225ern auf 8.5ern ist mir auch aufgefallen.. technisch gehört das einfach nicht.Auf dem TT war auch 8.5 mit 255er Serie.. ich hab dann 245er gefahren und wurde Mal von einem Mechaniker gefragt ob ich nicht in der Lage wäre die richtige Reifendimensionen zu wählen.... “ Wow, richtige Profi Aussage des Mechanikers. Das wohl ein richtig smarter Kerl... Das sich das technisch nicht gehört ist pauschal genauso daneben. Das sind …

Zitat von Cles: „ja, das mit der Golfszene und den 225ern auf 8.5ern ist mir auch aufgefallen.. technisch gehört das einfach nicht.Auf dem TT war auch 8.5 mit 255er Serie.. ich hab dann 245er gefahren und wurde Mal von einem Mechaniker gefragt ob ich nicht in der Lage wäre die richtige Reifendimensionen zu wählen.... “ Wow, richtige Profi Aussage des Mechanikers. Das wohl ein richtig smarter Kerl... Das sich das technisch nicht gehört ist pauschal genauso daneben. Das sind Dimensionen die es sei…

…also die Pretoria mit 235ern, die @Cles selbst schon ins Spiel gebracht hat. “ ja, das mit der Golfszene und den 225ern auf 8.5ern ist mir auch aufgefallen.. technisch gehört das einfach nicht. Auf dem TT war auch 8.5 mit 255er Serie.. ich hab dann 245er gefahren und wurde Mal von einem Mechaniker gefragt ob ich nicht in der Lage wäre die richtige Reifendimensionen zu wählen.... Zum Thema grip, ich bin ganz lang Allrad gefahren und kann mich irgendwie mit der fehlenden Traktion beim Frontantrieb …

…ürlich ist das nicht unmöglich. Jedem das seine. Ich verstehe und respektiere auch andere Meinungen, weiß wieso das hier massig gefahren wird und daher muss das auch nicht weiter ausgeführt werden Und damit btt: Ich kann die grundsätzliche Idee mit 245ern auf 8,5" wie gezeigt ein Stück weit nachvollziehen. ABER: Auf 8,5" ET45 wird das beim MK7 in aller Regel nicht passen. Da muss entweder die ET hoch, Da wird man aber kaum was finden, oder eben die Felge schmaler werden. Ich empfehle also letzter…