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…hrüsten. Ich hab auch schon geschaut welches TSG ich habe. Beifahrerseite ist das 5Q4 959 592 und Fahrerseite leider das 5Q4 959 393. Das heißt Fahrerseite muss also getauscht werden. Meine Frage bezieht sich nun auf die Nummern speziell. Muss am Anfang 5Q4 stehen oder geht auch 5Q0 ? Ich hab mal folgendes rausgesucht bei Ebay und hoffe ihr könnt mir sagen ob ich dieses verwenden kann : 2017 VW GOLF MK7 Vorne Rechts O/S / F Tür Modul 5Q0959593B | eBay Mein Auto wurde am 30.11.2016 gebaut und ist…

…ase ist mE abgasrelevant. Sprich es erhöht den CO2-Ausstoß. Somit würde die Einstufung nicht mehr stimmen, richtig?! Wenn man das so betrachten möchte…;) Komfortverlust und Motorverschleiss nebenbei. “ Ich stimme dem zu. Man erinnere sich nur was Anfang der 2000er der Kaltlaufregler bewirkte, es wurde lediglich die Luftzufuhr nach dem Kaltstart erhöht, und schon hatte man eine andere Abgaseinstufung, und dadurch eine Halbierung der Steuer. Sprung von Euro 1 auf Euro 2 war dadurch möglich. Daran …

@DaleKeown das war Anfang der 2000er....also noch eine komplett andere Generation KFZ. Ich fand die Federn angenehm sportlich, nicht zu hart. Merklich gesetzt hatten sich die Federn damals nicht. Hatte damals das Komplettfahrwerk einbauen lassen, also Federn mit den passen den Lowtec Dämpfern. War kein Vergleich zu dem damaligen Standard-Fahrwerk eines Ford Escort

Ich habe kein DSG, daher kann ich dir nichts dazu sagen. Aber ich würde erstmal mit dem Einfachsten anfangen uns alle Stecker kontrollieren, ob alle PIN richtig fest stecken, nicht verbogen sind und und und... Wenn da nichts auffälliges ist, weiter dem Kabelbaum folgen und schauen, ob da was auffälliges ist. Erst wenn du da nichts findest, würde ich mir die SLP besorgen und systematisch Prüfen. Aber es ist ja schon sehr auffällig, dass trotz Getriebetausch incl. Mechatronic, der/ die Fehler ble…

Also beim ersten Video frage ich mal, ob das wirklich aus der Ecke kommt? Klingt eher a bissel nach ZMS, kann aber auch täuschen. VW schafft es ja seit Jahrzehnten nicht, den CR Motoren eine Laufkultur beizubringen. Nageln wie alte PD Motoren . Mit dem zweiten Geräusch kann ich nix anfangen bzw höre ich da nichts Ungewöhnliches. Zu drittens. Das macht meiner auch, seit ca 200tkm und ohne Fehlerbild. Kann man also getrost als normal betrachten.

Für die Türschlösser verwende ich ein ganz normales HSS Sprühfett, kommt auch immer ein wenig davon auf die Türscharniere. Um die Türdichtungen zu pflegen verwende ich sehr gerne einen Sesam Hirschtalgstift. Man kann auch den Gummipfleger von Sonax oder Nigrin nehmen, das Zeug ist auch OK. Wichtig ist das man diese Maßnahmen aber schon Ende Oktober / Anfang November vornimmt solange es noch +10 Grad hat.

…n Hell ist, aber die gedimmte Einstellung von 10 % mir eigentlich noch zu hell ist während der Fahrt. Zitat von romeon: „Ihr seid fleißig . Habt ihr ne größere beheizte Garage oder wie macht ihr das bei dem Sauwetter? “ Ich konnte die Beleuchtung Anfang November machen und arbeite am Straßenrand (Hier beim Nachrüsten der NSW) xD. Die Schraubsaison ist bei mir auch gerade auf Eis gelegt, weil ich doch Angst habe mir bei den Temperaturen eher irgendwelche Verkleidungs-Pinne abzubrechen. Das Wechse…

Ich kann mit keiner Karte davon was anfange weil wir jedes Jahr nach Kroatien fahren. Besser wäre wenn man selber wählen/zusammenstellen könnte was man braucht. Jetzt hab ich mir eine 32er SD V17 Stand 2023/2024 Bei eBay gekauft , schauen wir mal

…? Ich habe vor kurzem nochmal ein Video zum Thema G13 und G12 angeschaut. Da war der Typ der Meinung, daß G13 auf Glycerinbasis ist, und Glycerin eigentlich ein Abfallprodukt der Industrie ist. Und im Laufe der Zeit kann das dann im Kühlkreislauf anfangen zu schimmeln. Das G12 und die +Versionen sind auf Glykolbasis und da gibts sowas eben nicht. Wer weiß, da streiten sich glaub bis heute die Geister. Ich für meinen Teil hoffe zumindest, daß ich nun durch den kompletten Wechsel der Kühlflüssigke…

Wenn man das unbedingt realisieren möchte, wird man schon die Seiten alle lesen. Kleiner Tipp, von der letzten Seite anfangen und gegen die Chronologie lesen, erspart einige Seiten.

@Jns7, das war der Grund meinen neuen T-Roc mit 6000 km in die Tonne zu kloppen *sinngemäß und mir wieder einen Handschalter zuzulegen. Das DSG beim T-Roc schaltete von von Anfang an wie ein Sack Nüsse, Kupplung rutschte, geruckelt hats auch - einfach schrecklich. 2 Werkstätten waren der Meinung ist ein Komfortproblem, ja, was will man dann machen. Jetzt reiß ich meine 6 Gänge wieder selber, zwar nicht so schnell, aber meist passend und präzise und muss mich nimmer mit dem "DQ200" rumärgern.

Hallo zusammen, ich habe seit Februar diesen Jahres einen Golf 7 Variant als 2.0 TDI, 150 Ps, Schaltgetriebe, Baujahr 2016, hat jetzt 130.000 km drauf. Ich bin Anfang September mit dem Auto liegen geblieben und musste abgeschleppt werden. Diagnose von der VW Werkstatt Getriebeschaden. Ich habe daraufhin meinen Autoverkäufer angerufen weil ich 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie habe. Dieser hat sofort eingelenkt, das Auto zu sich geholt, das Getriebe in seiner Werkstatt ausgebaut und es für die Repar…

…nn die Drehzahl vor dem Gangwechsel über 3000 U/min liegt, auf. Selten und leiser tritt das Geräusch auch beim Gangwechsel vom 5. auf den 6. Gang auf. Nach meinen Recherchen dürfte es sich um das 7-Gang-DSG DQ200 handeln. Da das Fahrzeug noch bis Anfang nächstes Jahr eine Anschlussgarantie hat, war ich mit dem Problem natürlich auch schon beim :-). Hier wurde das Geräusch ebenfalls festgestellt und das Getriebe insgesamt 2x zurückgesetzt. Letztendlich erhielt ich vom Werkstattmeister des VW Händ…

Zitat von koenigdom: „349€? Was ist da faul? “ golf7freunde.de/index.php/Attachment/51476/ hoffe an den Leuchten ist nichts faul ^^. Mit Adapter Leitungssatz. @Hit. kann ich den wieder verkaufen oder kannst du damit was anfangen? Lg

…reichischen Markt gelangen. Andersherum allerdings läuft das ja sehr gut wie man weiss. Da hat schon seine Gründe!! Und was hier schon sehr durch ist geht halt dann weiter weg. Dort gäbs dann aber mit nen TÜV o.ä. sicher nen Volksaufstand. Um zum Anfang zurück zu kommen: 2 Jahre und korrekt geprüft sind in Ordnung. Jährlich halte ich für übertrieben. Man muss sich ja auch frei machen dafür. Und die aktuellen Kosten in D finde ich um 20-30% zu hoch. Für den Preis steht mir leider zu oft zu wenig …

Ui das ist blöd. Hab die Steinschläge an meinem Golf Ende Juni/Anfang Juli schön ordentlich ausgetupft und Klarlack drüber, geschliffen und poliert erst im September. Das hat sehr gut funktioniert, bin zufrieden mit dem Ergebnis.

Am Anfang dachte ich auch es könnte eine Luftblase sein. Ich kenne mich aber auch wirklich überhaupt nicht aus. Habe dann gelesen, dass sich das System beim Golf selbst entlüftet. Also ist dies auszuschließen. @Mammut Oh, wenn ich den braunen Stecker ab Zier ist die Pumpe dauerhaft geöffnet, nehme ich an. Ich sollte aber trotzdem zeitnah in die Werkstatt das Teil tauschen lassen oder meinst du man kann auch so fahren? Also dauerhaft meine ich? VG

Ich hoffe du kannst damit was anfangen. Das Handy brauche ich zum fotografieren, aber wie gesagt es passt genau

Hallo Forum, brauche mal bitte eine Einschätzung/Hilfe. Hatte Anfang des Jahres mit einem Kollegen (Meister) Scheiben und Beläge hinten wechseln müssen, weil Eisen auf Eisen war. Bremssättel waren damals noch voll in Ordnung. Jetzt ist die Bremse hinten rechts wieder festgegangen und Eisen auf Eisen. Nach Begutachtung ist auch der linke Sattel fast fest. Waren auch immer auf beiden Seiten warm und viel Bremsstaub. Habe es aber irgedwie dumm ignoriert. Da ich hier die Woche das nicht selbst mach…

…kkopf (Schleifring) an PIN 5 eingepinnt. Zum Motorsteuergerät ist dort nichts angegeben. Da heißt es das es vom Motor abhängig ist. Ich habe irgendwo gelesen das Lenkkopf PIN 5 und Motorsteuergerät PIN 56 eingepinnt werden soll. Kann das jemand bestätigen für mein Fahrzeug? Golf 7 TSI,DSG,OPF 7 gang automatik mit 150 PS und 1,5l Hubraum. Der Golf ist von Ende 2019 anfang…