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Ich versteh´ die unsinnige Antwort nicht! Was zum TRoc gehört, kann man doch nicht einfach beim Golf dranklatschen!? Mit deiner Begründung könnte ich jetzt die Auspuffanlage eines T5 an einem VW Up anschrauben.

Zitat von TDIMatze: „ Kacke ist ja immer geschmacksache... aber da die serienmäßig bzw optional ist versteh ich die frage nach der Genehmigung nicht “ Was ist an der Frage nicht zu verstehen? Der Golf hat die Ringleuchte nicht und serienmäßig schon mal gar nicht!

Moin allerseits! Habe gestern die LED Ringleuchte des TRoc bei einem Golf gesehen. Das sah total kacke aus. Persönlich habe ich mir die Frage gestellt: "Warum macht man sowas?" Kann mir jemand beantworten, ob man sowas tatsächlich genehmigt bekommt?

Zur Zeitliege ich auch bei 4,5 bis 5 Litern! Sitzheizung, Heizung und die niedrigen Temperaturen treiben den Verbrauch bis zu einem Liter in die Höhe!

Ich habe jetzt 2 Tankfüllungen und rund 2100 km Aral Diesel getestet. Einen Unterschied konnte ich beim Fahren nicht feststellen. Auch so etwas wie bessere Laufruhe war nicht hör- oder spürbar. Lediglich der Verbrauch trotz sehr sparsamer Fahrweise war geringfügig erhöht. Ich tanke jetzt wieder, wo es am günstigsten ist.

Geil, - dann kann ich mit Fuffzich Sachen einen Trecker überholen und bin viel lauter!!! ...im Ernst: wer macht denn sowas?

Wozu ist denn ein Soundmodul gut? Klingt der 86 PS Golf dann wie ein GTI?

Es hat sich gezeigt, dass die EURO 6´er nicht betroffen sind. Für mich bedeutet das: Schwein gehabt, blaue Plakette. Leider gibt es aber unter uns auch noch einige mit der EURO 5 - Norm, die betroffen sind, wenn sie im Bereich der Ballungszentren wohnen. Denn offenbar wird es nur in zehn besonders belasteten Städten Maßnahmen für Diesel-Besitzer geben. Das Konzept: Rückkauf, Umtausch und Hardwarenachrüstung – soll Diesel-Fahrern (Euro 4 und Euro 5) angeboten werden. Rückkauf bedeutet: Die Autom…

Test-Update: Zur Güte des Kraftstoffes kann ich keine Aussage treffen. Woher soll man als Laie erkennen, dass der Aralsprit dem Motor besser tut als der Sprit von der Jet? Im Verbrauch liegt der Aralsprit geringfügig schlechter! Obwohl ich noch einmal eine Ecke spritschonender gefahren bin, stelle ich einen leicht höheren Verbrauch fest (0,1-0,2 ltr.). Das wäre akzeptabel, wenn der Sprit tatsächlich sauberer wäre, besser verbrennen würde und weniger Rückstände produzieren würde.

Richtig bei entsprechendem Gefälle ist auch mit Tempomat der Verbrauch bei 0,0. Ansonsten gleicht der Tempomat aber bei schwachem Gefälle und Steigungen die Geschwindigkeit an, was beim sonst taktischen Fahren zu (geringfügig) höherem Verbrauch führen kann.

Dass das preislich nicht ausmacht, kann ich nicht bestätigen: Gestern früh Aral 1,45 € für Diesel (und zwar nicht Premium), an der JET-Tanke dann 1,30 €. Da helfen auch die Bonuskarten von Aral oder Shell nicht!

Es ist einfach eine Frage des 'gusto', ...mal wieder: jeder hat andere Prioritäten, - ergo: jeder wie er mag!

Na ja, der Tempomat ist nicht gerade ein Spartool... Zwischenstand Qualitätssprit: So, die erste Woche Araltest ist vorbei. Die Verbräuche liegen 0,2 ltr. über meinen letzten Durchschnittsverbräuchen bei Überlandfahrten. Zur Laufruhe kann ich noch nicht viel sagen, ich würde sagen, dass da für das Laienohr keine Veränderung feststellbar war. Ich beobachte das weiter!

Da bist du aber ein paar Register gezogen, mit einem GTD ein Topwert.

Im Verbrauchs - Thread hab ich es schon verkündet: Ich teste nun ARAL und werde mal einen Vergleich ziehen, ob ich tatsächlich den Verbrauch durch 'den teuren ARAL-Diesel' noch einmal senken kann. Es sieht bislang nicht so aus, aber für die nächsten 2 Monate ziehe ich es mal durch...

Ist doch gut, dass die Geschmäcker verschieden sind. Ich finde den 5-Türer schnittiger, der 3-Türer wirkt auf mich wie gewollt und nicht gekonnt. Insbesondere tieferglegt sieht er aus, wie ein Golf, der ein Scirocco werden wollte, aber nicht durfte. Aber so hat eben jeder seine Vorlieben.

Persönlich finde 5-türige Gölfe optisch besser abgestimmt. Da passt alles zusammen! Technisch finde ich, bieten die Klappsitze einen sehr schlechten Zugang zu den Rücksitzen und sind sehr unkomfortabel. Man muss schon ein halber Schlangenmensch sein, wenn man sich in einen 3-Türer quetschen möchte. Selbst das Beladen mit größeren Einkaufsmengen oder mal nach einem IKEA-Besuch ist beim 3-Türer eine ungleich größere Herausforderung. Wer einen sportlichen Wagen haben möchte, ist mit einem 2-Sitzer…

Ich habe am Wochenende das erste Mal Diesel bei Aral getankt, nachdem ich mein Lebenlang sonst immer an der günstigsten Tankstelle anhielt. Das war bei mir noch nie Aral oder Shell, sondern immer eine No Name Tankstelle oder Billigmarke wie Star oder JET. Motiviert durch eure Hinweise in anderen Threads will ich nun einmal den normalen Diesel-, aber keinen Premium-Kraftstoff Aral testen. Vor Allem will ich feststellen, ob der Verbrauch tatsächlich geringer ist. Ich bin da aber hinreichend skept…

110 PS reichen mir aus. Aber ich bin ein halber Sonntags- und Landstraßenfahrer ohne Berge und ohne Anhänger! Zwischen 80 und 120 Km/h ist er etwas lahmarschig, aber es reicht voll aus für LKW, Trecker und Schleicher! Außerdem ist der 110 PS-Motor sehr, sehr sparsam!

Nun gut, ich werde das mal ausprobieren.