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Ich würde versuchen von hinten rein zu greifen und grundsätzlich den festen Sitz kontrollieren. Da sollte nichts "kippeln". Wenn du da irgendwie ran kommst. Hab jetzt hier keinen Golf da um zu schauen ob man irgendwie ran kommt.

Deswegen muß er trotzdem richtig sitzen. Heißt Stoßfänger/Frontgrill muss alles sauber verbaut sein und auch der Sensor fest darin verrastet sein. Anschließend kalibrieren und dann sollte es laufen.

Das kann möglicherweise dauerhaft Abhilfe schaffen wenn die Werte denn auch sinnvoll sind und der Sensor auch das macht was er soll. Bin selbst allerdings der Meinung das er ordentlich eingestellt werden sollte und die zu deinem Sensor/Fahrzeug passenden Korrekturwerte eingetragen bekommt. Und nicht irgendetwas. Es könnte sein das deine Fehlermeldung weg ist aber der Sensor und damit dein ACC und Frontassist nicht mehr zuverlässig Hindernisse erkennt und es dadurch sogar zu einem Unfall kommen …

Wenn du die einzeln bekommst. Normalerweise sind sie mit dem richtigen Werkzeug kaum zerstörbar. Die sind wirklich sehr fest. Kann mir nicht vorstellen das du sie nennenswert verbogen hast. Kreuztausch meine ich für die Plasteteilchen. Ausserdem schön sauber anfädeln. Das geht bestimmt.

Zitat von einsjott6: „Zitat von Maxi: „Hätt den PULL Schriftzug gerne gehabt. “ NHTSA??? “

Der hat keine mehr. Das stimmt. Der muß halbwegs sitzen und wird wohl Korrekturwerte bekommen.

In so einem Fall mal das VW ZEICHEN säubern oder ist dein Sensor noch ganz unten. Ansonsten ist der Sensor möglicherweise einfach kaputt gegangen.

Zitat von Zog88: „Eine Taste ist es erst beim Golf 8 der ja einen Dreh-Zugschalter mehr hat sondern ein Touchfeld. Habs aus der Beschreibung herausgenommen... Die Funktion ist aber absolut IDENT, nur das man eben nicht auf dem Touchfeld einen Knopf drückt sondern den Schalter in die entsprechende Position dreht. “ Oḱ, hab ich also schon so richtig verstanden. Mit dem Taster (Touchfeld) das kann ich so. Bei diesem Drehschalter der abgebildet wurde wird das wahrscheinlich auch wieder so gehen wie…

Zitat von Hit.: „Da ist keine Taste. Das habe ich doch nie geschrieben. Nimm dir Zeit und lese alles in Ruhe erneut durch. Ich zitiere mich selbst: Zitat von Hit.: „Die Funktionsweise mit dem Ziehen und Drehen ist anders als mit dem bekannten Drehschalter. “ Wenn du der Meinung bist, dass nur das Symbol anders ist, dann werde ich nicht krampfhaft dich vom Gegenteil überzeugen. Take it or Leave it. Bin raus. “ Du sollst mich nicht von irgendwas überzeugen. Ich will einfach nur wissen was der Unt…

Wo soll da denn eine Taste sein auf deinem Bild? Für mich sieht der Schalter aus wie immer nur das eben das Symbolbild anders aussieht.

Zitat von Hit.: „Es ist eben nicht nur das Symbolbild anders. “ Sondern? Was ist denn noch anders? Ich sehe auf dem Bild leider nicht was da anders sein soll.

Ich würde das nicht als Taste ansehen. Der Schalter wird meiner Meinung nach wie eh und jeh bedient. Und zwar heraus gezogen um die Nebler zu aktivieren und eine 2. Stufe um die Nebelschlussleuchte zu aktivieren. Hier ist nur das Symbolbild ein anderes. Mehr kann ich auf dem Bild nicht erkennen. Ein Hype um ein anderes Symbolbild würde ich jetzt nicht machen weil man das nach 3 mal drauf gucken für immer vergisst.

Woran siehst du welches er benutzt? Meine Vermutung geht zwar auch in diese Richtung oder noch Version 1.

Kann man sich eben maximal irgendwie an einen Verwerter wenden und schauen das man so an Ersatz kommt. Verunfallte Golf 7 sollte es bestimmt geben oder eben auch schon welche die irgendwie den Golfhimmel erreicht haben. Die Haltegriffe dürften selten dabei kaputt gehen.

Gibt's wohl nur in Verbindung mit einem neuen Griff.

Wenn die Griffe wieder richtig verrastet sind sollten auch die Abdeckungen wieder ganz rein gehen. Ist etwas tricky manchmal. Gehen eben nur in der richtigen Stellung rein. Manchmal hilft auch ein Kreuztausch. Also das was an einer Öffnung nicht geht geht bei der anderen und umgekehrt. Auch mal mit einer Lampe rein schauen kann helfen. Da sieht man vielleicht ob und was da evtl. im Weg ist.

Denk dran das du wahrscheinlich noch eine extra Leitung zum Schalter ziehen musst.

Wenn du den Schalter einmal da hast könntest du es doch ausprobieren. Der ist doch fix angesteckt und auch wieder entfernt. Denke nicht das es so viele Unterschiede gibt. Eigentlich doch nur mit und ohne Nebler und Auto oder nicht Auto.

Wahrscheinlich nicht. Bekomme keine angezeigt.

Achso. Deswegen Motoreinfahrer. Es geht aber um einen Golf 7? Nicht 8?