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Minus war an Karrosseriemasse angeschlossen. @glfo: Batteriestand war bei mir unter 50%. Habe wohl zulange bei angeschlossener Batterie u. ohne Spannungserhaltung codiert. Anfängerfehler.

Habe meine EFB Moll Autobatterie mit dem Ctek MXS 5.0 geladen. Nach dem Ladevorgang wird im Display der MFA bei der SOC Abfrage stets nur 0% angezeigt. Muss die Bordspannung im Motorsteuergerät neu angelernt werden oder ist irgendetwas nicht OK? VG Tom

Wenn jemand seine Yeti Blenden los werden will, ich nehme Sie gerne...

@Tomek: Passt schon. Ich würde die Reflektoren auch Katzenaugen nennen Ich muss nochmal recherchieren, ob der Unterschied von der normalen zur R-Schürze wirklich 200,- Euro ausmachen. Erscheint mir zuviel.

Sagt mal, kann das stimmen, das der Preisunterschied zwischen R-Line u. normaler Heckschürze ca. 200,- € ausmachen. Zumindest behauptet mein Freundlicher das? Worin unterscheiden sich R-line u. Standard- Heckschürze (ausser natürlich Diffusor)?

Das DSG "kann" sich durch diverse Geräusche (bei mir Rasseln) bemerkbar machen. Der Schaltkomfort ist ansonsten klasse. Aber die 6 Gang DSG gibt es eh nur für die dickeren Motoren (ab 160 PS)

Die Rücksitzbank ausbauen ist leicht. Mit etwas Gefühl nach vorne und dann nach oben ziehen. Ist an zwei Haken seitlich sowie vorne befestigt. Die Fussleisten musst du mit etwas Gewalt wirklich nur nach oben ziehen. Nicht groß hin und herrütteln. Dann verbiegen sich die Clipse. Sorg dir zur Vorsicht mal ein paar neue Clipse beim Freundlichen ein. Kosten nicht viel u. bei mir haben auch drei, vier dran glauben müssen.

Habe es sogar auf 26 runter gedimmt (wobei es schon ein wenig nach defekter Birne aussieht ), aber so ist der Kontrast höher.

Der Wert 0 würde ja passen, wenn dein TFL vorher beim Blinken komplett deaktiviert wurde. War bei mir glaube ich auch so.

@dexpot: Ok, du hast Recht der Vergleich mit dem Steuerkettenproblem beim 6er hinkt. Aber umso schlimmer, dass im ganzen VAG Konzern schon seit Jahren das DQ200 DSG verbaut wird u. es trotz nicht zu leugnender Probleme keine Entwicklungen zu geben scheint. Grundsätzlich abraten kann man weder vom "kleinen" noch von den "größeren" DSG, aber gerade die Trockenkupplungen unterliegen einem betriebsbedingt höheren Verschleiss. Das ist nicht zu leugnen.

Neue Druckplatten, so so. Da bin ich mal gespannt, ob wir wirklich in den Genuss verbesserter Kupplungen kommen. Das könnten ja so eine ähnlichen Nummer werden, wie mit den Steuerketten beim 6er. Davon kann ich auch ein Lied singen. Wo ist bitte die ausreichende Qualitätskontrolle, VW?

Nutze fürs Cockpit nach einer Reinigung mit Wasser von Koch Chemie Refresh Cockpit Care. Super Produkt mit angenehmem Duft, UV Schutz u. wenn man will leichtem Glanzeffekt (je nach Nutzung des Reinigungstuchs). Das von Sven genannte SCG Dash Away kann ich auch uneingeschränkt empfehlen.

Habe bei meinem 1.4 122 DSG auch dieses Rasselproblem. Ein kurzes googlen u. schon springen einem massenhaft Postings dazu ins Auge. Das Problem wird von VW bzw. den Werkstätten als "Stand der Technik" deklariert. Das sollte man sich als Kunde aber nicht gefallen lassen, da so ein Geräusch einfach nicht als Stand der Technik akzeptiert werden kann. Renault kann es schließlich auch vernünftig wie Matze schreibt. Klar kann ein DQ200 Trockenkupplungsgetriebe etwas Betriebsgeräusche verursachen, ab…

Bist du dir sicher, dass EF4 per default auf 30 steht? Den Wert hatte ich nämlich fälchlicherweise gesetzt. Den Ursprungswert von EF4 habe ich mir dummerweise nicht gemerkt.

wer lesen kann ist klar im Vorteil. Geht jetzt u.sieht schick aus. Habe es auf 26 stehen.Müsste doch eigentlich passen, dass ich den Dimmwert von EF4 wieder auf 100 gesetzt habe, oder?

Hi Golfi30, gerade die Codierung getestet. Funkt mit Carport scheinbar nicht. Habe dir mal einen Screenshot der Einstellungen vom TFL angehangen. Vlt. siehst du ja auch einen Fehler VG, Tom

Danke dir. Werde ich morgen mal testen. Muss ich dafür die bestehende Codierung rausnehmen, da mein TFL per default beim Blinken aus geht? Mein Golf ist ebenfalls Pacific Blue. Sieht mit den Madrid Felgen echt schickt aus. Kämpfe nur gerade mit Getriebeproblemen, wen wunderts (DQ 200).

Genauso hätte ich es gerne. Ist es deiner? Schöne Farbe, kenne ich irgendwo her . Der Lack sieht nach ner guten Aufbereitung spitzt aus, wie ich finde. Wie hast du das TFL codiert bekommen?

Hat es denn sonst irgendjemand schon hinbekommen, dass das TFL gedimmt wird, wenn die Blinker betätigt werden??? Wohlgemerkt bei Halogen Scheinwerfern.

@mikerider: Hast du es mittlerweile hinbekommen, dass das TFL beim Blinken gedimmt wird. Scheitere bei meinen Halogen Scheinwerfer momentan auch an dieser Einstellung, die mir viel lieber wäre als eine komplettes Ausschalten des TFL beim Blinken? VG Tom