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Zitat von koenigdom: „650€ für die Leuchten? Wenn sie endlich wer um 500€ verkauft dann hab ich sie auch “ @koenigdom kannst Du haben... Die HiLEDs meine ich.

Du kannst die Leute anrufen und bekommst Du Unterstützung online.

Da hast Du mehrere Probleme als mein Kollege in Polen nach Audiamant einbau. Er hat aber R mir alte LEDs auf neue umgebaut. Liegt das vielleicht beim keinem Kabel zum BCM? VFL Modelle mit LEDs haben einen Pin mehr, neue FL ab Werk 8. Car-systems kennt diese Problematik und sie arbeiten gerade mit neuem System für VFL Modelle mit Halogen und LEDs und es soll gemeinsame Lösung sein.

Für FL HiLEDs werde ich bald die Adapters haben, sicher ist dass werden wir mit meinem Techniker die Gehäuse öffnen

Du solltest oder einfache Version anbauen, also Kabel durch Heckklape durchfuhren (fur innere Blinker) oder das Kabel fur STG auf die linke Seite durchfuhren. Mit einfache Version musst Du noch aussere Leuchte umpinen fur gemeinsame LEDs fur Blinker/Standlicht/Bremslicht-Funktion sonnst hast Du bei Standlicht eine Lucke.

Danke. Wenn um Limousine geht ich denke dass ich als erste einfache (Kirschrot) ohne Laufblinker LEDs von FL eingebaut habe, ohne welches Adapters usw. Sind aber nix Wert mMn. Die Adapters sorgen für Laufmodus und sie müssen auch keine Kabel zum BCM führen (wie beim VFL LEDs). Die so genannte Hi LEDs für FL, die VW anbietet haben auch keinen Laufblinker wenn sie in VFL Model eingebaut werden.

@Ron, wenn wir in diesem Thread über Umbau für FL Rückleuchte schreiben sollen dann solltest Du alle Infos von frühere Thema hier reinstecken. Meine ich letzte paar Seiten von: LED Rückleuchten nachrüsten

@TS 8 meine für Limousine liegen schon ins Haus, für Umbau werde ich die Adapters von Car-systems aus Polen einbauen, die sind billiger und machen keine Probleme mit Halogen Rucklicht oder RFK, es fehlt im Moment aber eine Teil von Zuliefer... Für Variant sind auch zwei Modelle erhältlich, ebenfalls ohne Laufblinker aber als Kirschrot und abgedunkelte für GTD/R Variant modele, deshalb meine Frage für @BeastyBoi89...

Na ja, wenn um mehr Sound geht dann solltest Du noch Sport VSD oder Ersatzrohr / VSD Atrappe einbauen. Oder ESD Ersatzrohr... Sport VSD kannst Du mit TÜV bekommen, rest ist immer illegal.

ESD von GTI CS passt ohne Probleme für normalen GTI Diffusor aber Fakt, diese von FL haben die Endrohren breiter. Remus zB. hat jetzt neue ESD gebaut mit regelbar Endrohren. Passt für VFL und FL Modelle.

Danke Dominik, erste mahl haben wir 345mm eingegeben und war alles nicht korrekt, jetzt, mit ab Werk Werte ist alles wieder im Ordnung.

Bei Einstellung sollen wir Tieffemasse mit Sportfedern ins Gerat einschreiben oder sollen wir Standardfahrwerkswerte lassen?

Ich uberlege mich ob soll ich einstellungen mit G5 GTI Werte machen oder einfach mit originale Werte...

Heute mache ich Fahrwerkeinstellung und habe Kottiskante-Radmitte gemessen - VA und HA sind gleich: 345mm (mit 225/40/18, Felgen sind 8J18ET45)

Dann bin ich gespannt.

Ich denke, wenn Du Innenraum basteln möchtest dann alles beim Sattler sonst kann Endeffekt einfach mit deine Erwartungen nicht stimmen.

Wir hatten Garantiefall , es geht.

Du kannst hier gucken: www.tapcar.pl

Dann können wir paar Tage feiern Schick PN was genau möchtest Du machen und ich frage um Termine und Preisangebot nach. Kann Montag machen weil bis Morgen mache noch Urlaub. Diese Firma macht komplette Innenräume bei Oldtimers. Immer haben schöne alte Porsches, MGs oder alte MB auf Lager.

Muss nachfragen, zB. ganze Dachhimmel im Alcantara schwarz ca. 600 Eur, Touran, ganz im Nappa Leder ca. 2500 Eur aber das Problem liegt bei Versandkosten, leider...